A l'epoque j'ai arreté les Maico en 83 pour passer chez Honda en 84? Si j'avais su!!!
Depuis que j'ai récupéré une 250 sc je ne m'en lasse pas, la partie cycle est très bonne et quand au moteur c'est un régal, souple, très puissant et en beton.
Je la prête assez souvent pour la faire découvrir et à chaque fois je n'en ai que des éloges.
Et cela va du poireau au top pilote, le dernier en date c'est C.Vimond mercredi dernier!!
Jusqu'a maitennant elle a fait l'unanilité.
Sérieusement ceux qui ne connaissent  pas manquent quelque chose.
Allez un bémol, il vaut mieux travailler sa condition physique a cause de la santé du moteur, mais quel confort.
En attendant vos photos je vous fait parvenir la mienne telle qu'elle est actuellement.
Bonne restauration.

Oups mauvaise manip!

 👍   ❤️   👍   ❤️   👍 

trés belle moto (avec la gme 86) et superbe restau pour l'intégriste que je suis .tout est parfait et surtout conforme a l'époque (quelques uns pourraient s'en inspirer 🤬 )
un seul mot: félicitations  😉

Elle est magnifique cette SC. J'ai remonté avec Patrick (Maicomas) une 500 de la même année(elle est sur le GV) il ne reste que la mise en route à faire.Comme tu le précise,la 250 est un avion de chasse, que de souvenirs à son guidon, j 'ai préféré la 84 à la 85 .
Dis moi Didier, te sert tu des Honda donc je t'ai peint les réservoirs? ou c'est juste pour la collec
A+ PATRCK

Bonsoir,

Il m'arrive de rouler avec celles-là, mais dans ce cas j'équipe les motos d'un autre réservoir et je mets d'autres plastiques.
Sinon lorsqu'elles sont statiques je les fait belles!
Par contre il y en d'autres avec lesquelles je préfère ne pas rouler (trop rares outrop belles) ou sauf cas exceptionnel. Pour Belleme le 21/08 il n'y a plus de place en evolution, avec mon fils sommes engagés en classique et nous sommes obligés de sortir une des Kramer et une Suzuki TM!
Remarques c'est la première fois que nous roulons dans cette catégorie, si nous aimons nous renouvellerons l'expérience.

A+

Didier

c'est quoi la kramer? j'avais la 410  😂 

250et 80, 37 78 0 79

et la dernière

jolies 😂 j'avais un 410 cadre gris métallisé d'origine ,cantilever idem (amortos corté csso) mais moteur rotax orange.
une "kolossale" moto ,avec une hauteur de selle "hymalayenne" 😄 mais dés que ca roulait : que du bonheur 😍 
p.... je la regrette celle-la 😕

Bon, j’ai enfin pratiquement terminé le remontage, reste les autocollants.  😀
Premier roulage le WE dernier, pas très concluant.  😕
Fourche trop dure, la moto a du mal a s’inscrire en virage et l’avant glisse, je vais retirer un peu d’huile et remonter les tubes dans les tés. L’arrière va bien.
Pour le moteur, pas terrible non plus, la moto démarre super bien, par contre elle ratatouille a bas régime, en haut elle marche bien.
Je pense aux clapets, les origines étant fatigués j’ai mis des adaptables Boysen mais ils sont en deux parties, des petits clapets a l’intérieur des grands, je ne suis pas sur que ça fonctionne bien. Je vais remettre les origines pour ce WE. Je précise que le moteur marchait bien avant démontage et je n’ai pas changé la carburation.
Et puis a la troisième petite séance de roulage, boisseau bloqué ouvert en grand….Pas glop
Démontage du carbu, une limaille bloquait le boisseau ?
Remontage, et la moto ne marche plus, elle ratatouille, ne prend plus de tour.
Changement de bougie, et elle ne démarre carrément plus, le boisseau du carbu est plein d’essence. Fin de la journée… 😡 
Sinon, une question, j’ai du faire ressouder la jante avant, est ce que cette soudure passe le contrôle technique du championnat de France ?
Car bien sur je n’ai pas trouvé de jante OR dispo rapidement.

Prochain roulage, Samedi et Dimanche, si tout vas bien
Il faut que la moto marche correctement pour La Couronne le 22. 😀

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Voila, elle est finie, enfin presque, je ne sais pas si une resto est jamais vraiment finie, y a toujours des finitions ou améliorations a apporter  🤭👍



Et elle a roulée a ''La Couronne" 🤭🤭
Un Grand Merci a Nico le Boss de VMX Plaisir (un magasin de passionnés) et a Julien son mécano pour avoir bichonné mon moteur et pour les divers (et nombreux) coups de main (et de mécanique). 👍
Et bien sur Grand Merci a Patrick Massoutier  "Mister MAICOMAS" pour les pièces et les conseils. 👍
Y a plus qu'a la régler correctement et a mettre du GAZ !!!

superbe !!  😍  😍  😍  😍