HONDA XR500 C&J MUGEN 1979
En théorie oui, mais j'ai quand même besoin du cadre pour faire de la moto 🙂
https://www.facebook.com/groups/207461083953032/Moto(s) : XR500R 81 X 2, XR500 C&J 79. XR500 C&J 1981 Mugen replica, XR500R 1984, XR500 C&J HPF 1982
Gma
Moto(s) : wasp triumph MV Agusta 750F4
toute mes excuses pour la confusion
JPS etait connu sur les f1 lottus au temps de collin chapman 😕 😕 😕 😕
JPS etait connu sur les f1 lottus au temps de collin chapman 😕 😕 😕 😕
Moto(s) : wasp triumph MV Agusta 750F4
Je répète : suis très interessé par une copie de cadre C&J mais pour moteur 350XL 1975 !
les cadres sont t -ils standards ou spécifiques à chaque motorisations ? Eric ? :|
les cadres sont t -ils standards ou spécifiques à chaque motorisations ? Eric ? :|
Moto(s) : DTE '75 , XT 34L '83 , IT175 '82, XR500 '82 , XR500R '83 , XR600R '85, CR125 '84
fossoul a écrit :toute mes excuses pour la confusion
JPS etait connu sur les f1 lottus au temps de collin chapman 😕 😕 😕 😕
Y'a pas de mal, quand je fumais encore, c'était des JPS...
JPC, Co-Webmaster du site http://pureenduro.free.frMoto(s) : C&J, TM, Portal, Barigo, Puch, HVA, Cagiva, Aprilia, SWM, Fantic, Suzuki...
Al Baker 16 a écrit :Je répète : suis très interessé par une copie de cadre C&J mais pour moteur 350XL 1975 !
les cadres sont t -ils standards ou spécifiques à chaque motorisations ? Eric ? :|
Les cadres sont très différends selon la motorisation (en plus, il y a eu des variantes pour chacun) :
XL 350 :
XR 500 :
Perso, je ne connais personne qui ai un cadre pour XL 350, donc il faudra t'adresser directement à Jeff Cole mais je n'ai jamais entendu que ce cadre avait été refabriqué.
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ok. Merci pour cette précision JPC 😉
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Gman a écrit :c'est pas JPS mais JPC tu vas le vexer
je suis tu sais donc je sais qu'il est plus ou moins OK
j'attends de voir ce qu'il va en decouler
Comme le dis Fossoul plus haut, il ne va pas se lancer dans la fabrication d'un marbre, de gabarit, commander la matière première etc. si personne n'est intéressé.
Il en découlera quelque chose si des gens manifestent leur intéret et sont prêt à prendre un risque certain !
Pour l'instant, celà n'intéresse personne, on dirait...
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Donc en fait, c'est le cadre pour XL 350 qui vous intéresse, pas le XR 500, celui de ces motos :
C'est bien ça ?
Cela pourrait m'intéresser aussi comme projet pour 2015 (vu le nombre de moto que j'ai à finir avant 😄 ) mais le problème reste entier, il faut trouver un cadre d'origine puis le faire copier...
Vraiment pas facile !
C'est bien ça ?
Cela pourrait m'intéresser aussi comme projet pour 2015 (vu le nombre de moto que j'ai à finir avant 😄 ) mais le problème reste entier, il faut trouver un cadre d'origine puis le faire copier...
Vraiment pas facile !
JPC, Co-Webmaster du site http://pureenduro.free.frMoto(s) : C&J, TM, Portal, Barigo, Puch, HVA, Cagiva, Aprilia, SWM, Fantic, Suzuki...
La version noire pour moi ! Obligé !!! 😉
si on doit attendre quelques temps deplus (2013) c'est pas un soucis ................Fossoul on prend RDV ? 😀
si on doit attendre quelques temps deplus (2013) c'est pas un soucis ................Fossoul on prend RDV ? 😀
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Je parlais de 2015 pour la restau, mais celà n'empèche pas de préparer le cadre dès maintenant.
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Je connais une C&J 350 avec fozurche Simons à vendre. Sur la c'ote est. Il en veux $1.800, expédition en plus. Ca vaut déjà le coup pour la Simons...
https://www.facebook.com/groups/207461083953032/Moto(s) : XR500R 81 X 2, XR500 C&J 79. XR500 C&J 1981 Mugen replica, XR500R 1984, XR500 C&J HPF 1982
petit détour par le XR500 Mugen
C'est pas la mienne.
C'est pas la mienne.
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Pour les expéditions, on a utilisé ipsparcels.com 2 fois, génial et pas cher.
Voici le cadre ce soir après ponçage de la 3ième couche de blanc 056 sur etching primer.
Voici le cadre ce soir après ponçage de la 3ième couche de blanc 056 sur etching primer.
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salut ERIC 318
beau boulot , j ai une petite question a te poser car ce que tu fait est long et honnereu en temps
pourquoi ne fait tu pas faire ton cadre en thermolaquage ( sablage , metalisation couleur en poudre et four a 200°) c est tres resistant et pas tres cher( chez nous ) +- 60 €
cordialement
beau boulot , j ai une petite question a te poser car ce que tu fait est long et honnereu en temps
pourquoi ne fait tu pas faire ton cadre en thermolaquage ( sablage , metalisation couleur en poudre et four a 200°) c est tres resistant et pas tres cher( chez nous ) +- 60 €
cordialement
Moto(s) : wasp triumph MV Agusta 750F4
