RESTAURATION POUR LES NULS : TRUCS ET ASTUCES
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64 ans558558 messages 172172 images
Posté le 07-08-2011, à 22:50

Patrick a écrit :

euhhhh oui, un peu engagé...j'y ai passé 17 ans... 😄  et j'ai fini ma carrière en 2001 comme mécano-navigant sur Puma.... 👍 


EEEEEUUUH 🙄 ,j arrive un peu en retard mais j ai une question 🙄 
J etais sur la base de Phalsbourg (Materiel) de 89 á 93 puis 99 et 2000,et toi á tout hasard? Issoirien? comme "notre" Laurent et moi meme? 🙄 
Désolé d avoir interféré 😳 

Moto(s) : Swm RsGs. Épaves et rêves.
74 ans13121312 messages 307307 images
Posté le 08-08-2011, à 11:11

Patrick a écrit :

mon bon Hervé, le terme gonfleur d'hélice ne vient pas de l'armée de l'air, mais de l'aviation légère de l'armée de Terre où les mécanos gonflaient à l'azote les pales en aluminium caissonné des premier hélicoptères lourds de type Puma SA330. En effet, ces pales avaient la fâcheuse tendance de se fissurer et afin de contrôler qu'elle n'étaient pas en train de casser, on gonflait les caissons en alu, les dits caissons étant reliés à un "vidéopi", témoin visuel qui virait au rouge en cas de chute de pression et avertissait les mécanos qu'une pale avait une fuite donc......une fissure naissante....

voilà le pourquoi du gonfleur d'hélice que j'ai entendu tout mon début de carrière de mécano hélico......avant que les pales des Pumas passent au composite et ne nécessitent plus ce truc là...dans les années 80


ça se faisait aussi sur les châssis de karts, gonflage et mano pour détecter les fissures !

Old biker than never !Moto(s) : Barigo 500 HB, Yamaha IT400, WR250R, 600 Ténéré, husky 258 Auto, 449 TE, 400 WRLC
63 ans92119211 messages 13451345 images
Posté le 08-08-2011, à 11:22

Patrick a écrit :

euhhhh oui, un peu engagé...j'y ai passé 17 ans... 😄  et j'ai fini ma carrière en 2001 comme mécano-navigant sur Puma.... 👍 

ERIC LOHEZ a écrit :


EEEEEUUUH 🙄 ,j arrive un peu en retard mais j ai une question 🙄 
J etais sur la base de Phalsbourg (Materiel) de 89 á 93 puis 99 et 2000,et toi á tout hasard? Issoirien? comme "notre" Laurent et moi meme? 🙄 
Désolé d avoir interféré 😳 


Bourges 84-86, Le Luc 86-89, Aix les Milles 89-90, Le Luc 90-93, Compiègne 93/2001...

Un bon atterrissage, c'est quand on peut sortir tout seul de l'avion.
Un excellent atterrissage, c'est quand l'avion peut servir à nouveau
4 semaines plus tard...
58 ans27372737 messages 25022502 images
Posté le 07-09-2011, à 22:00
Salut
un petit exemple des bienfaits du WD40 (moi j'en met partout, même dans la salade...lol)
J'ai légèrement microbillé de loin un carter d'allumage en plastique pour uniformiser son aspect et je l'ai passé au WD40, il ressort superbe et il y a 2 min de boulot :
Restauration pour les Nuls : Trucs et Astuces
Restauration pour les Nuls : Trucs et Astuces


j'en met aussi sur tous les alu polis, brossés, microbillés bref à vif, cela empèche l'oxydation de marquer l'alu.
bon, après, cela s'entretient...ce n'est pas à vie  😕

jps

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67 ans12791279 messages 147147 images
Posté le 07-09-2011, à 22:09
bien vue le wd 40 ..
esayez donc pour vos plastiques..la poudre a recurer ..avec de la patiente et si les traces ne sont pas tres profondes!!!
vous serez sur le c.. brillant tres proche du NEUF!!!! JPS vu ta photo essaye et dit moi..
 👍  👍 

je suis CON!!mais je le mérite!!..je travaille a le rester!!!Moto(s) : plein
58 ans27372737 messages 25022502 images
Posté le 07-09-2011, à 22:14
ok j'essaye

jps

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67 ans12791279 messages 147147 images
Posté le 07-09-2011, à 22:19
ok tu verras c'est génial !!
je viens de terminer un réservoir de hva ..c'est dingue!!!!
mais faut du temps la poudre étant très fine!!!! 😀

je suis CON!!mais je le mérite!!..je travaille a le rester!!!Moto(s) : plein
58 ans20132013 messages 14471447 images
Posté le 07-09-2011, à 22:40
Créme à récurer genre du "fic" c'est super aussi pour laver les mains après la mécanique  😉 

Le problème, c'est qu'après, la plastique peut devenir mat, aussi, pour lui redonner l'aspect du neuf, et là je ne déconne pas, il suffit d'aller dans une grande surface de bricolage de son choix et d'acquérir un produit à base de dynitrol, genre Polytrol ou autre. Ils sont destiné à nettoyer et redonner leur brillant d'origine aux meubles en plastiques extérieur, c'est génial.

Et si c'est vraiment trop abîmé, la solution encore plus simple, après un bon ponçage, le plastifiant en bombe.

PS : certains plastifiants sont géniaux et résistent aux hydrocarbures, génial sur un réservoir...

Essais documentation & imagesMoto(s) : en attente !
55 ans1121911219 messages 569569 images
Posté le 08-09-2011, à 00:01
le polytrol   
j arrive plus a le trouver en magasin   😭  😭  😭  😭  😭  😭 
le canari

le canari , Co-Webmaster du site  SUZUKI PURE ENDURO FRANCE
58 ans20132013 messages 14471447 images
Posté le 08-09-2011, à 00:05
Bon ben  😭   😭   😭   😭   😭  moi aussi

Essais documentation & imagesMoto(s) : en attente !
60 ans50885088 messages 746746 images
Posté le 08-09-2011, à 08:30
Moi le polytrol je m'en servais pour raviver le boudin de mon zodiac  😀
Je le trouvais à l'époque chez accastillage diffusion.
A voir s'ils en ont toujours  😉

Force est de constater que le mieux est l'ennemi du bien...............!   ;)Moto(s) : Fantic 50 Trial 79 (FM 370) et 75 RC 81 (FM 380) pour Gat_Junior / 240 Pro 82, 80 KXE 87 enduro
52 ans4545 messages
Posté le 08-09-2011, à 13:14
Canari suite à ta méthode j'ai chercher du polytrol et j'ai trouvé à 15 km de chez moi à Wavre mais c'est en Belgique  😕
En fait c'est un magasin de jardin. L'adresse www.monjardinatoi.be/pages/contact.php?l=fr

Hier j'ai enfin trouver du papier 800/1000 carrosserie dans une mag reste encore à trouver du Miror.....

Par contre quand je vois le résultat de jps avec du microbillage sur du plastic. Je me dis qu'on pourrait d'abords microbiller le plastic et le finir au 800/1000 avec du wd 40  et après polytrol et polir avec un mousse à la rotative (mais doucement pour pas faire chauffer le plastoc) ?

J'ai pas de station de microbillage sinon j'essaierai sur un vieux cahe qui ne servira plus ? Si qql pouvait essayer la partie microbillage pour voir si ça ne détruit pas trop le plastic ?

Ci-dessous la notice pour l'utilisation du Polytrol (si ça peut aider ?), je vois qu'en France ça vient de chez Durie ?

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Moto(s) : klx 250 1980; yz 125 83; wrf 250 2007
55 ans1121911219 messages 569569 images
Posté le 08-09-2011, à 13:47

gat_hva13 a écrit :

Moi le polytrol je m'en servais pour raviver le boudin de mon zodiac  😀
Je le trouvais à l'époque chez accastillage diffusion.
A voir s'ils en ont toujours  😉


cool  il y en a  chez  accastillage  diffusion  , mais  ils ne livre pas ce colis  !! eh bien   sur pas de magasin  proche de chez moi  a 300 kms a la ronde   😭  😭  😭  😭  😭  😭 
le canari

le canari , Co-Webmaster du site  SUZUKI PURE ENDURO FRANCE
55 ans1121911219 messages 569569 images
Posté le 08-09-2011, à 14:06
j ai trouvé direct  chez
http://store.durieu.com/index.php
le canari

le canari , Co-Webmaster du site  SUZUKI PURE ENDURO FRANCE
55 ans1121911219 messages 569569 images
Posté le 08-09-2011, à 14:09

zaberg a écrit :

Canari suite à ta méthode j'ai chercher du polytrol et j'ai trouvé à 15 km de chez moi à Wavre mais c'est en Belgique  😕
En fait c'est un magasin de jardin. L'adresse www.monjardinatoi.be/pages/contact.php?l=fr

Hier j'ai enfin trouver du papier 800/1000 carrosserie dans une mag reste encore à trouver du Miror.....

Par contre quand je vois le résultat de jps avec du microbillage sur du plastic. Je me dis qu'on pourrait d'abords microbiller le plastic et le finir au 800/1000 avec du wd 40  et après polytrol et polir avec un mousse à la rotative (mais doucement pour pas faire chauffer le plastoc) ?

J'ai pas de station de microbillage sinon j'essaierai sur un vieux cahe qui ne servira plus ? Si qql pouvait essayer la partie microbillage pour voir si ça ne détruit pas trop le plastic ?

Ci-dessous la notice pour l'utilisation du Polytrol (si ça peut aider ?), je vois qu'en France ça vient de chez Durie ?

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salut 
le miror  , tu en trouve dans  tous les supermarchés ( enfin en france )
le microbillage  ,  j ai testé il y a longtemps    mais avec des microbilles d acier , bilan   pas top  , le plastique  noircis ( pas cool  pour du plastique  jaune !!)

j ai aussi testé  le sablage   , mais la aussi  , pas top  ,  ca chauffe  et fais fondre le plastique 

le WD40 je m en sers   pour polir avce le papier   a poncer 
le canari

le canari , Co-Webmaster du site  SUZUKI PURE ENDURO FRANCE
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