250 PORTAL RANGER 1978
Sujet
Hola
Alors là, il y a du boulot ! 😕
On a rentrer un 250 Portal Ranger de 1978 avec les papiers qui vont bien...
Bon, heuuuuuuuuuuuuu, le selle n'est pas déchirée, c'est le truc positif !
Pour le reste, je pense que l'hiver ne sera pas assez long, fô tout refaire, de A à Z 🙄
Je vais certainement avoir besoin de vos conseils....
A+
GG
Alors là, il y a du boulot ! 😕
On a rentrer un 250 Portal Ranger de 1978 avec les papiers qui vont bien...
Bon, heuuuuuuuuuuuuu, le selle n'est pas déchirée, c'est le truc positif !
Pour le reste, je pense que l'hiver ne sera pas assez long, fô tout refaire, de A à Z 🙄
Je vais certainement avoir besoin de vos conseils....
A+
GG
C'est quand qu'on mange ?Moto(s) : Des Yam, des ibériques....
La plaque phare à un petit côté " KTM", non ?
Moto(s) : KTM
il m'a fallut cinq ans pour en trouver pour la mienne (c'est une vrai 77)
pas tres differente d'ailleur
bon courage mais apres quel pied
ps c'est quoi les amortos qu'il y a dessus
Moto(s) : Portal, BPS et Maïco
Pourquoi cette simple question, faut ajouter, est-ce qu'ils fuient ? 😄 😄 😄
Moto(s) : Bul' 350 Sherpa Kawa 250KX 125KS
Je suis un peu a la recherche de ce qu'il y avait d'origine la dessus.
Pour la plaque phare, c'est un bout de plastique qui trainait dans mon garage 🙄
Les amortos arrières sont des Showa, piqués, qu'il va falloir donc changer.
J'ai vu quelques trucs sur leboncoin (marzocchi), mais il faudrai que je trouve plutôt la monte d'origine.
Pour l'instant, je n'ai que cette image d'une pub Portal, de 1978 je pense (reste à confirmer par des spècialistes portal).
Mac Gyver, ton gardeboue arrière semble ressembler à celui de la pub, tu l'a trouvé où ?
A+
GG
Pour la plaque phare, c'est un bout de plastique qui trainait dans mon garage 🙄
Les amortos arrières sont des Showa, piqués, qu'il va falloir donc changer.
J'ai vu quelques trucs sur leboncoin (marzocchi), mais il faudrai que je trouve plutôt la monte d'origine.
Pour l'instant, je n'ai que cette image d'une pub Portal, de 1978 je pense (reste à confirmer par des spècialistes portal).
Mac Gyver, ton gardeboue arrière semble ressembler à celui de la pub, tu l'a trouvé où ?
A+
GG
C'est quand qu'on mange ?Moto(s) : Des Yam, des ibériques....
Infos provenant du site de l'amicale Portal (http://amicale-portal.fr/doc._modeles/modeles_1978/1978_250_ranger.html ) :
Moteur ROTAX: Type 234 GS - monocylindre 2 temps refroidi par air,
Cylindrée: 234 cm3,
Alésage x course: 72 m/m x 57,5 m/m,
Puissance: 35 chevaux,
Boîte de vitesses: 6 rapports,
Cadre: tubulaire en treillis peint, avec tirant AV en Y et une partie sous le moteur servant de support aux repose-pieds,
Suspensions: AV fourche Marzocchi de 35 m/m, débattement 200 m/m,
AR amortisseurs De Carbon à gaz, débattement 250 m/m,
Freins: AV moyeu Griméca conique de 125 m/m,
AR moyeu Griméca conique de 140 m/m,
Pneumatiques: AV 300 x 21, AR 450 x 18,
Poids: 96 kilos
Moteur ROTAX: Type 234 GS - monocylindre 2 temps refroidi par air,
Cylindrée: 234 cm3,
Alésage x course: 72 m/m x 57,5 m/m,
Puissance: 35 chevaux,
Boîte de vitesses: 6 rapports,
Cadre: tubulaire en treillis peint, avec tirant AV en Y et une partie sous le moteur servant de support aux repose-pieds,
Suspensions: AV fourche Marzocchi de 35 m/m, débattement 200 m/m,
AR amortisseurs De Carbon à gaz, débattement 250 m/m,
Freins: AV moyeu Griméca conique de 125 m/m,
AR moyeu Griméca conique de 140 m/m,
Pneumatiques: AV 300 x 21, AR 450 x 18,
Poids: 96 kilos
JPC, Co-Webmaster du site http://pureenduro.free.frMoto(s) : C&J, TM, Portal, Barigo, Puch, HVA, Cagiva, Aprilia, SWM, Fantic, Suzuki...
Ahhhhhhhh, merci, là on la voit bien la Titine !
Par contre, un silencieux comme celui la ne doit pas courrir les rues :|
GG
Par contre, un silencieux comme celui la ne doit pas courrir les rues :|
GG
C'est quand qu'on mange ?Moto(s) : Des Yam, des ibériques....
Pour le silencieux, le plus simple est de s'inscrire à l'amicale Portal car il y a des artistes qui peuvent le refabriquer, c'est ce que j'avais fait pour la mienne, une 250 de 1983 :
JPC, Co-Webmaster du site http://pureenduro.free.frMoto(s) : C&J, TM, Portal, Barigo, Puch, HVA, Cagiva, Aprilia, SWM, Fantic, Suzuki...
Belle moto, et pas si pourrie que ça!!!! On a connu bien pire.
Bravo de la remettre en circulation!
Bravo de la remettre en circulation!
Pour la carotte, le lapin est la parfaite incarnation du malMoto(s) : BPS 125 SE6J 75 & 76 - Herculès 250 76 - Bultaco Matador SD 71
JPC a écrit :Pour le silencieux, le plus simple est de s'inscrire à l'amicale Portal car il y a des artistes qui peuvent le refabriquer, c'est ce que j'avais fait pour la mienne, une 250 de 1983 :
Houla quelle est belle 😍
GG
C'est quand qu'on mange ?Moto(s) : Des Yam, des ibériques....
En voilà une autre
Si tu as besoin d'infos pour la restauration n'hésite pas! Peut-etre que je peux aider...
Si tu as besoin d'infos pour la restauration n'hésite pas! Peut-etre que je peux aider...
Si les résultats n'arrivent pas, pense que même le plus grand des chênes au début n'était qu'un gland!Moto(s) : KTM 500 GS 1983
Ah ouai, super !
Alors pour les questions, j'en aurai certainement pas mal.
La preums 🤭 ton garde boue arrière, tu l'a trouvé où. J'ai vu des truc chez Birh qui pourrai peut êtrte faire l'affaire, en changeant toutefois le feu arrière et en mettant un CEV rond....
La deums: ton phare avant, c'est quoi son diamètre, ou bien, c'est quelle marque ?
La treums: Le Klaxoun, en plastoc, c'est comme ça à l'origine, ou bien c'était un truc style les SWM RSGS ?
La heuuuu, quatreums (?): La couleur orange Portal se rapproche d' une référence RAL ?
bâ, pareil pour le jaune...
Pour l'instant, je ne me consacre qu'a la partie cycle, car le moteur me fait peur. L'ancien proprio m'a expliqué que l'emplacement de la clavette sur l'axe du vilo (recevant le pignon du disque) est maté, qu'il va falloir le refaire....
Houlalalalala.................
GG
Alors pour les questions, j'en aurai certainement pas mal.
La preums 🤭 ton garde boue arrière, tu l'a trouvé où. J'ai vu des truc chez Birh qui pourrai peut êtrte faire l'affaire, en changeant toutefois le feu arrière et en mettant un CEV rond....
La deums: ton phare avant, c'est quoi son diamètre, ou bien, c'est quelle marque ?
La treums: Le Klaxoun, en plastoc, c'est comme ça à l'origine, ou bien c'était un truc style les SWM RSGS ?
La heuuuu, quatreums (?): La couleur orange Portal se rapproche d' une référence RAL ?
bâ, pareil pour le jaune...
Pour l'instant, je ne me consacre qu'a la partie cycle, car le moteur me fait peur. L'ancien proprio m'a expliqué que l'emplacement de la clavette sur l'axe du vilo (recevant le pignon du disque) est maté, qu'il va falloir le refaire....
Houlalalalala.................
GG
C'est quand qu'on mange ?Moto(s) : Des Yam, des ibériques....
crazykosak a écrit :En voilà une autre
Si tu as besoin d'infos pour la restauration n'hésite pas! Peut-etre que je peux aider...
Quelle gueule cette moto ! 😀 😀
DIDIER- Team Paysantini Avanti
Et pourtant la vie continue ...
gegetofsky a écrit :Ah ouai, super !
Alors pour les questions, j'en aurai certainement pas mal.
La preums 🤭 ton garde boue arrière, tu l'a trouvé où. J'ai vu des truc chez Birh qui pourrai peut êtrte faire l'affaire, en changeant toutefois le feu arrière et en mettant un CEV rond....
La deums: ton phare avant, c'est quoi son diamètre, ou bien, c'est quelle marque ?
La treums: Le Klaxoun, en plastoc, c'est comme ça à l'origine, ou bien c'était un truc style les SWM RSGS ?
La heuuuu, quatreums (?): La couleur orange Portal se rapproche d' une référence RAL ?
bâ, pareil pour le jaune...
Pour l'instant, je ne me consacre qu'a la partie cycle, car le moteur me fait peur. L'ancien proprio m'a expliqué que l'emplacement de la clavette sur l'axe du vilo (recevant le pignon du disque) est maté, qu'il va falloir le refaire....
Houlalalalala.................
GG
1. amicale-portal.fr/boutique.html (repros en blanc)
2. www.bmz.fr/achat/produit_details.php?catid...
3. normalement origine. J'en sais pas plus.
4. amicale-portal.fr/boutique.html (peinture en bombe)
Coté moteur tu as probablement un modéle à course courte. Les pieces sont tres rares. Je suis en train de faire refaire le mien chez un spécialiste à l'etranger qui a encore des stocks (pas en Belgique).
A+
Si les résultats n'arrivent pas, pense que même le plus grand des chênes au début n'était qu'un gland!Moto(s) : KTM 500 GS 1983
JPC a écrit :Pour le silencieux, le plus simple est de s'inscrire à l'amicale Portal car il y a des artistes qui peuvent le refabriquer, c'est ce que j'avais fait pour la mienne, une 250 de 1983 :
magnifique , une de mes motos vintage préférée , ce bras oscillant quelle belle piéce .
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