salut ponch
ta 125 elle viens pas du nord juste a la frontiere belge
car une personne m avais contacté il vendais une 125 avec un 2ieme bloc moteur
 :| 

salut à tous

oui " VIVA" la base est vraiment correcte et comme tu le dis ça ne court pas les rues ... il y en aurait eu 600 de fabriquées en 1978 .
le bas moteur n'est pas le même que le type 123  , il ne faut pas te fier à mon carter d'allumage ce n'est pas le bon ... ce sont les mêmes carters que les 125 enduro h6 et h7 ...  de même pour la fourche ( pas le bon modèle).

xavier

salut CED

oui ma MONTESA vient bien de belgique ( MONS ) et j'ai un moteur en plus mais c'est un enduro ...

on s'est déja rencontré il me semble .... à NEUVILLY , j'étais avec BRUNO L qui à 2 MONTESA dans le nord  ....

xavier ponchant

dis moi Ponch
tu vas refaire cette machine comme la bul et la Maico 🤔  🤔  🤔 
loic

O.Morhaut a écrit :

suis entrain de refaire ceci

Aprés , tu vas le traiter a l'intérieur avec la résine spéciale qui résiste au SP   🤔 

 😲 
O.M

poujet a écrit :

salut
en effet le traitement époxy interne est en cours de réalisation .
travail long et fastidieux mais au combien important
loic

T'as déjà essayé la "bétonmanchin" ? 🤔 
Parce que sanglé dans le tambour et tourné dans les 3 positions, ça te fait le même boulot et sans te fatiguer 😎 

ponch a écrit :

salut à tous

oui " VIVA" la base est vraiment correcte et comme tu le dis ça ne court pas les rues ... il y en aurait eu 600 de fabriquées en 1978 .
le bas moteur n'est pas le même que le type 123  , il ne faut pas te fier à mon carter d'allumage ce n'est pas le bon ... ce sont les mêmes carters que les 125 enduro h6 et h7 ...  de même pour la fourche ( pas le bon modèle).

xavier

Les carters centraux et le système de verrouillage des vitesses ressemblent bien aux 123

oui je vois qui tu es ponch
la montesa 125 le gars m avais sonné plusieur fois pour cette moi
il y a un mois une personne m a encore proposé une autre 125
c est vrais que c est tres rare cette cylindrée

salut " POUJET "

oui je pense que je vais un jour la restaurer mais j'en ai encore d'autres à faire ( ou finir ) ... j'ai déjà commencé une  MAICO 250 de 76 , et aussi ma SUZUKI RMA 250 de 1976 ... mais le probléme c'est que je fais plusieurs choses en même temps  😕

si tu veux des photos de ma 250 MAICO de 78 tu me le dis ... je peux soit les mettre sur ton post ou j'en ouvre un ...

xavier

ok  VIVA
c'est vrai qu'il y a quand même pas mal de pièces compatibles suivant les types de motos ....

merci
xavier

ponch a écrit :

salut " POUJET "

oui je pense que je vais un jour la restaurer mais j'en ai encore d'autres à faire ( ou finir ) ... j'ai déjà commencé une  MAICO 250 de 76 , et aussi ma SUZUKI RMA 250 de 1976 ... mais le probléme c'est que je fais plusieurs choses en même temps  😕

si tu veux des photos de ma 250 MAICO de 78 tu me le dis ... je peux soit les mettre sur ton post ou j'en ouvre un ...

xavier

je sais que tu es au TOP de la restauration tu peux ouvrir un post spécifique pour nous régaler
loic

ok CED

la seconde 125  ne t'intéresse pas ? ... c'est une machine de quelle année ?


xavier

O.Morhaut a écrit :

suis entrain de refaire ceci

Aprés , tu vas le traiter a l'intérieur avec la résine spéciale qui résiste au SP   🤔 

 😲 
O.M

poujet a écrit :

salut
en effet le traitement époxy interne est en cours de réalisation .
travail long et fastidieux mais au combien important
loic

VIVA a écrit :

T'as déjà essayé la "bétonmanchin" ? 🤔 
Parce que sanglé dans le tambour et tourné dans les 3 positions, ça te fait le même boulot et sans te fatiguer 😎 

non je n'ai pas éssayé  la bétonniere je ne l'ai pas dispo!!!!!!!!!
loic

 😳 

merci Loic ...  bon,  je vais trier mes photos

xavier

non ponch c est une trop petite cylindrée
le probleme c est que je ne sais plus c est qui, car c est lui qui m avais contacté pour me la proposer
si toute fois je retrouve cette personne je lui demande sont telephone