Non mais moi j'parlais du père Fred avec sa 250 Motorsport Jacques , tout ça pour dire que peu importe le flacon pourvu qu'on ait l'ivresse , même si ça saoul pas vite !  😄  😄  Pour le gars Jacob je savais , il a roulé a Chatelus avec sa DT .  😉

chartrain a écrit :

si si Didier, c'est Thierry Jacob avec une Yam 250DT et par rapport à une vraie enduro CO , les débattements sont du même niveau, mais le moteur de la Yam c'est super éfficace. Et pis mon SWM 50 gonflé ca peut le faire?

Bin pour ta Swoum pas trop de problème pour la partie cycle ( Qui n'a rien de plus qu'une pré-80)    😀  si tu garde les suspattes d'époques  , par contre ton haut moteur en 80cm3 si je ne me trompe pas .......  😕  😕  C'est vrai que ça peut être frustrant pour toi ou d'autres , mais perso je pense que c'est la seule façon d'avoir un challenge qui tiens la route et de faire sortir les raretés et les pilotes hésitants . Trouve un haut moteur Corsa Corta , elle le mérite vraiment ta petit SWM Jacques !  😉

Enfin c'est juste mon avis , mais peut être que d'autres voient les choses différemments ?

🤭

Question : Depuis le 1er janvier 2011, l'immatriculation des 50 est obligatoire, donc les organisateurs devraient demander la CG comme pour n'importe quelle moto.
Il y en a t-il qui ont roulé en 50 en 2011 qui peuvent nous dire comment ça c'est passé ?

Bonne question et nous te remercions de l'avoir posée.

Sur le Morini 22, je peux dire que l'ami Christophe Mathieu en avait un avant d'avoir son Corsa Corta.
Feu Jacques Penot avait joué de sa fraise pour l'énerver un peu et faut reconnaître qu'il ne marchait pas mal. Pot Proma, carbu 25. Le seul truc qui le handicapait beaucoup était l'allumage à rupteurs. En tout cas, il était plus facile à vivre que tous ces Mina course 42 comme la bouse de 22 sur la BPS de mon frère. Vous connaissez mon goût pour les 22 et 25 course longue. Pour moi, entre le 19 compact system et l'excellent Corsa Corta, y a un grand vide.
J'admets que c'est un jugement à l'emporte-pièce mais on a vu tant de gens emmerdés avec ces kits course 42 (sauf le 19) que Jacky a fini par ne plus pouvoir les supporter. Par contre, tous les potes qui avaient des CC, pas de soucis. Performants et fiables.

Rectif pour clarifier : par contre, le copain Jean-Philippe, qui avait une Fantic TX291, en noir, superbe avec son pot sur le côté, une fois qu'il a collé tout le haut moteur/pot/carbu de la TX 160 RC Mik 22, c'était à la fois redoutable, facile et fiable. Fantic avait tout bon sur la base du moteur course longue.

Je confirme le kit 19 pour en avoir eu un sur mon Chopper Fantic,c'est increvable et mine de rien ,il se débrouillai pas si mal pour emmener les 80 kg du chop plus le boutonneu qui était dessus  😄 
Mais le CC avec un pot qui va bien  ❤️  😍  👍 

JMO a écrit :

Question : Depuis le 1er janvier 2011, l'immatriculation des 50 est obligatoire, donc les organisateurs devraient demander la CG comme pour n'importe quelle moto.
Il y en a t-il qui ont roulé en 50 en 2011 qui peuvent nous dire comment ça c'est passé ?

Moi non !!
mais j'ai roulé plusieurs fois cette année avec notre ami Bruno alias BUBB et son fils, lequel avait un 50cc mik 26 qu'il enmenait super bien, donc lui, entre autres, peut répondre.......... 😉
Pour ma part,  le mazzilli sera immatriculé en collection et mes autres projets Fantic 50 aussi ( 50 rc 75, 50 mik 26 signo replica 78 ) 😉 

JMO a écrit :

Question : Depuis le 1er janvier 2011, l'immatriculation des 50 est obligatoire, donc les organisateurs devraient demander la CG comme pour n'importe quelle moto.
Il y en a t-il qui ont roulé en 50 en 2011 qui peuvent nous dire comment ça c'est passé ?

le frangin nico a rouler avec le cimatti 50 , lui peut te le dire si ont lui a demande ???

garnaga a écrit :

Bonne question et nous te remercions de l'avoir posée.

Sur le Morini 22, je peux dire que l'ami Christophe Mathieu en avait un avant d'avoir son Corsa Corta.
Feu Jacques Penot avait joué de sa fraise pour l'énerver un peu et faut reconnaître qu'il ne marchait pas mal. Pot Proma, carbu 25. Le seul truc qui le handicapait beaucoup était l'allumage à rupteurs. En tout cas, il était plus facile à vivre que tous ces Mina course 42 comme la bouse de 22 sur la BPS de mon frère. Vous connaissez mon goût pour les 22 et 25 course longue. Pour moi, entre le 19 compact system et l'excellent Corsa Corta, y a un grand vide.
J'admets que c'est un jugement à l'emporte-pièce mais on a vu tant de gens emmerdés avec ces kits course 42 (sauf le 19) que Jacky a fini par ne plus pouvoir les supporter. Par contre, tous les potes qui avaient des CC, pas de soucis. Performants et fiables.

Bon bah je te remerçie Hervé de répondre a cette excellente question que je n'avais pas posé  😄  😄 ,  mais qui néanmoins me conforte dans mon envie de faire rouler cette moto avec ce moulin !  😉  👍  👍  Merci .  😎 

goaremm a écrit :

Je confirme le kit 19 pour en avoir eu un sur mon Chopper Fantic,c'est increvable et mine de rien ,il se débrouillai pas si mal pour emmener les 80 kg du chop plus le boutonneu qui était dessus  😄 
Mais le CC avec un pot qui va bien  ❤️  😍  👍 

Avec le pot qui va bien, comme tu dis. Je suis bien servi. Il m'en reste 2 dont un neuf.

la grenouille a écrit :

Ben les gars vous avez du courage 😄  😄 .....le Morini, c'est pas un moteur bien violent, je trouve tres sympa l'idée de cette partie cycle qui "aurait put etre" , par contre ce moteur la..... 😲...ça n'a jamais marché bien fort, en tout cas, nettement moins qu'un bon Mina, ou un Sachs ...enfin, ça vous occupes!!! 😄  😄 

ne t'inquiète pas fred , il va marche son morini , c est se  genre de défi que le frangin aime je ne m en fait pas trop a se sujet !! 😉  😎 

goaremm a écrit :

Je confirme le kit 19 pour en avoir eu un sur mon Chopper Fantic,c'est increvable et mine de rien ,il se débrouillai pas si mal pour emmener les 80 kg du chop plus le boutonneu qui était dessus  😄 
Mais le CC avec un pot qui va bien  ❤️  😍  👍 

garnaga a écrit :

Avec le pot qui va bien, comme tu dis. Je suis bien servi. Il m'en reste 2 dont un neuf.

Bein...t'as du pot  😉

garnaga a écrit :

Bonne question et nous te remercions de l'avoir posée.

Sur le Morini 22, je peux dire que l'ami Christophe Mathieu en avait un avant d'avoir son Corsa Corta.
Feu Jacques Penot avait joué de sa fraise pour l'énerver un peu et faut reconnaître qu'il ne marchait pas mal. Pot Proma, carbu 25. Le seul truc qui le handicapait beaucoup était l'allumage à rupteurs. En tout cas, il était plus facile à vivre que tous ces Mina course 42 comme la bouse de 22 sur la BPS de mon frère. Vous connaissez mon goût pour les 22 et 25 course longue. Pour moi, entre le 19 compact system et l'excellent Corsa Corta, y a un grand vide.
J'admets que c'est un jugement à l'emporte-pièce mais on a vu tant de gens emmerdés avec ces kits course 42 (sauf le 19) que Jacky a fini par ne plus pouvoir les supporter. Par contre, tous les potes qui avaient des CC, pas de soucis. Performants et fiables.

Comment ça la bouse de 22 sur BPS  😜   😕  y marche plutot pas mal le mien  😍  bon d'un autre coté j'ai jamais eu le plaisir d'essayer un Corsa Corta  😭 

ah! le corsa corta , c est un avion de chasse en 50 ! bien sure avec mise au point au petit oignon !! 😎 

bonsoir tres tres beau ce bps
tgm/michel 🤭