jps a écrit :je ne sais pas encore si je laisse le kick en jaune ou si je le passe en blanc
en fait, c'est une erreur du zingueur qui m'a rendu les 2 kicks (125 et 490) en jaune mais au lieu de lui faire refaire, je me suis dit que j'allais essayer comme cela pour voir ce que cela donne sur la moto...ça change et ce n'est pas "comme tout le monde"
on verra une fois la moto montée...
jps
Ca donne bien le jaune moi je ferais même la culasse en dorée. Je vais me faire frappé 🤭 🤬
Tu devrais faire le même sur la 490 (mais pas la culasse) la je suis mort 🤭 😡
Moto(s) : klx 250 1980; yz 125 83; wrf 250 2007
jps
Visitez mon blog ! et notre page facebook https://www.facebook.com/laetitia.selvi.58/Moto(s) : 125 yz, 250 cr, 250 kx, gsxr...
Utiliser généralement sur les pares-chocs plastoc 🤬 des voitures
Il se passe de la même façon que le cirage de K2x
😲
O.M
la malhonnêteté intellectuelle ne sera jamais crédible quel que soit le moyen mis en œuvre pour faire croire aux autres le contraire
Manuels d'atelier divers
est-ce quelqu'un aurait un écrou de rotor d'allumage pour 125 yz 1980 ?
normalement, je referme le moteur ce we et je le pose dans le cadre....
jps
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O.Morhaut a écrit :Pour les plastiques , il y a ce produit qui existe en plusieurs teintes ( noir, gris clair /foncé ,etc.. ) et qui tient très bien dans le temps 👍
Utiliser généralement sur les pares-chocs plastoc 🤬 des voitures
Il se passe de la même façon que le cirage de K2x
😲
O.M
Salut à tous,
Dans le même genre il y a ça aussi :
http://eshop.wurth.fr/Reparation-plastique-et-materiaux-divers/0893-280-1-teinture-pour-matieres-plastiques.sku
Produit Wutrh, pas donné, donné mais ça tient longtemps.
Sur les doigts aussi.
"Si Dieu existe qu'il le prouve. Et s'il n'existe pas, qu'il est le courage de l'avouer". Pierre Dac.Moto(s) : 80 Fantic FM280, It 175 1983
le cylindre est revenu du réalésage, c'est tout neuf !
ce we, je termine les nouvelles fixations de la cloche d'embrayage et je monte le moteur
jps
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Super qualité de boulot .. 👍 ... comme d'hab serais je tenté de dire 😀
par contre, perso le zingué bichro avec le noir du moteur je" trouve que cela à un coté too much ...
A voir un fois monté sur le cadre ... 😉
Moto(s) : YZMX 77 - XR500R 81 - HVA 430 WRLC 88
je verrai dans le cadre...
aujourd'hui, repose de la culasse avec fabrication des écrous :
photo de la lime que je tiens d'un préparateur yam (celle là, elle a limé des lumières du championnat du monde de vitesse) pour ébavurer les lumières après réalésage (indispensable) :
jps
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celle de gauche est hs et celle de droite est limite...
jps
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Joli tout ça, t'es bientôt au bout de tes peines 👍
Moi je traine un peu des pieds et pour cette année ce sera déjà pas mal :
Nouveau garage à aménager pour la fin de l'année et reprise de la restauration dés que je pourrai faire le tour de la moto 😉
Bonne continuation
A+
Donne un poisson à un homme et tu le nourris pour un jour, apprends lui à pêcher et tu le nourris pour toujours.Moto(s) : Honda CR 125 1991, 500 GPZ de 1998
k2x a écrit :Bonjour JPS,
Joli tout ça, t'es bientôt au bout de tes peines 👍
Moi je traine un peu des pieds et pour cette année ce sera déjà pas mal :
Nouveau garage à aménager pour la fin de l'année et reprise de la restauration dés que je pourrai faire le tour de la moto 😉
Bonne continuation
A+
oups, tu traine des pieds mais joliment !!!
effectivement, tu as l'air de manquer de place...
jps
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Tr1ph4s3 a écrit :Juste une question, celui qui t'a réalésé ton cylindre enlevé de la matière au niveau de la barrette d'échappement ? Il faut faire gaffe à ça, car c'est l'endroit qui chauffe le plus dans le cylindre. Enfin je suppose que je ne t'apprend rien 🙂
oui oui, c'est fait
jps
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les fixations du moteur sont quasi terminées et j'ai reposé le berlingo :
désolé pour la qualité des photos...
Zygs, le bichromat passe sans aucun problème et même le kick jaune ne saute pas au yeux...je vais le laisser comme celà
jps
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