Ange-David Lalande a écrit :

@ Xav Ponch : tout aussi belle que ta Maïco, je crois que je vais supprimer mon post tellement ta resto est incroyable!  😕

ponch a écrit :

merci Ange David Lalande  👍 surtout  ne supprime pas ton poste  😕  c'est moi qui s'incruste, mais si tu veux je retire mes photos ... je peux te les envoyer sur ta boite mails si tu préfères ...

xav ponch

T'es fou laisse tes images!!!
Bonne soirée.
Ange

ok merci Ange-David Lalande
j'ai aussi une BULTACO 250 pursang de 75 a restaurer ... je te metterai des photos   👍 

bonne soirée
xav ponch

salut à tous

salut  Ange David Lalande

voici mon autre BULTACO ,une  250 MK8  ... 👍 dans un bon jus , à restaurer ... je recherche une pédale de frein ( côté droit ) et un tube de colonne de direction ...




xav ponch

salut
a mon avis pour un tube de direction vas voir un tourneur avec ton cadre il doit etre capable de t'en faire un
c'est ce que j'ai fait pour la Maico tu peux y jeter un oeil
loic

salut Loic

oui  si je ne trouve pas , je vais en faire tourner un ... il faut que je le démonte .

le mien est coupé au niveau du filetage  😕

xav ponch

Salut
je crois que ça se sort a la presse.

ponch a écrit :

salut à tous

salut  Ange David Lalande

voici mon autre BULTACO ,une  250 MK8  ... 👍 dans un bon jus , à restaurer ... je recherche une pédale de frein ( côté droit ) et un tube de colonne de direction ...

xav ponch

superbe votre restauration, mais pour la bleu je trouve qu'elle est superbe comme elle est,pourquoi la refaire ? elle est vraiment abimée par le temps ?
je prefère une moto d'origine ,je sais que c'est pas tjrs possible, mais il y a rien de plus beau qu'une
vielle cross 100% d'origine, bonne continuation 👍 

Loic
oui le tube sort a la presse ...  👍 

bonsoir VINTAGEMXfan
d'abord merci pour votre commentaire , c'est vrai qu'une machine de cross conforme et dans un bon jus d'origine ne nécessite pas forcément  de restauration et aura certainement autant de valeur avec sa patine d'origine .
concernant ma BULTACO bleue , elle a été restaurée par un ancien propriaitaire ,elle est dans un bon jus mais ce n'est pas un jus d'origine , voilà pourquoi je veux la restaurer ... ( je suis un peu maniaque )  .
en générale les motos de cross vintage sont passées dans plusieurs mains , souvent bricolées ( pas toujours ) , transformées , oxydées ... donc les motos que je veux garder pour ma collection je les restaure  de a à z  👍 

cordialement
xav ponch

voila la mienne

waouh ... 👍 

trés bonne base apparemment  👍    c'est une 76 ?   tu n'a pas la bonne fourche ....

 👍 

xav ponch

tu te trompes !!!!!!!!!!
mk 7 cadre brasé vient de Belgique a appartenu a un grand pilote belge. cadre fait chez Wiertz
une rareté quoi . une vraie "usine" je crois a refaire telle que
c'est pour ça  que je veux un résé GP
loic

excuses moi , il est tard je n'avais pas vu les brasures  😄  😄 

super moto  !!!! 👍 

xav ponch

moi aussi les brasures , j'ai du gratter le cadre pour les voir!!!!!!!!!

le cadre est transformé sous la selle et au niveau de la boucle arrière ?

xav

coucou
non le cadre n'est pas transformé , juste fait sur mesure à la taille du pilote