effectivement le 1er millésime dtlc est 1983 mais certains modèles ont été immatriculé en 1982 donc si j'en trouve 1 je suis preneur !!!!
luc
OFF-ROAD RIDE or dieMoto(s) : japs only
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si oui on peut sortir les vieilles.
TU AS DES INFOS SUR LA PLAQUE PHARE avec ouverture radiateur?
luc
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Quel type de P.F recherches-tu ?
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tu viens rouler sur carpentras?
si oui on peut sortir les vieilles.
Rouler pas pour l'instant, le proto est en stand by faute de moyen chez JP que tu connais peut-être ?
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www.srcf.fr/forum/viewtopic.php?id=3172&p=8
sinon je roule sur beaumes de venise ou pernes les fontaines...
et sur les Family
luc
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Poireaunen a écrit :La notion de 13 mm est mentionnée page 403 de l annuaire FFM 2011.
La mention DOT n est pas la seule acceptée.
En consequence, j avais indiqué aux controleurs lors de notre epreuve que les marquages E/C etaient valides, le pneu controlér ne portant pas de marquage DOT visible.
La confusion peut venir du reglement 2011 du championnat de France d enduro a l ancienne qui ne mentionne que les pneus doivent etre homologués _ marquage DOT.
J ai eu l occasion d en parler avec Richard O dans le cadre de la redaction de notre reglement particulier qui tenait compte des prescriptions de l annuaire.
Richard m avait dit qu il avait deja demandé à des pilotes se presentant au CT avec des pneus homologues mais dont la hauteur de crampons etait superieure a 13 mm d aller les user avant de repasser.
J'ai dans mon garage un Michelin AC 10 cross homologué route E et DOT, et un Metzeler FIM, tous les deux neufs, les crampons font la même hauteur (ce sont des pneus avant)
A vérifier pour les pneus arrière
Old biker than never !Moto(s) : Barigo 500 HB, Yamaha IT400, WR250R, 600 Ténéré, husky 258 Auto, 449 TE, 400 WRLC
wrpw a écrit :ce style là
www.srcf.fr/forum/viewtopic.php?id=3172&p=8
sinon je roule sur beaumes de venise ou pernes les fontaines...
et sur les Family
luc
J'ai mis de nombreux mois pour la trouver, et Julien ne les fait plus... Elle est aussi destinée à une Yam'
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luc
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tu n'aurais pas meilleur compte à coller ton moteur de 80 gregz dans une partie cycle de 125 (dtlc ou yz) et de trouver une partie carte grise de 80 trail?
Inspire toi du projet de Cros pour la réplique du 80 KX de Muraglia (partie cycle de 125 KX et moteur de 80 KX)
a+
Florent
Si j'achetais une moto sans rien à bricoler dessus, ben........ je crois bien que je trouverais ça ennuyeux!!!! ;)Moto(s) : 125 HVA 1985 / 300 BETA XTrainer / 600 Yamaha fz6
et j'ai acheté l' YZ car ce fut ma première moto......
je suis un petit gabarit et je vais essayer de faire ce projet pour me marrer.....
bonne année
luc
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wrpw a écrit :tu penses que ça irait en largeur sur mon 80?
luc
Donnes moi la largeur de ta fourche, je te dirais.
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wrpw a écrit :...
YAMAHA 80 DTLC immatriculé en 1982.
...
Voilà :
www.leboncoin.fr/motos/278888727.htm?ca=12_s
j'en ai trouvé 1 en principe
mais je le contacte aussi
luc
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