QUEL ESSENCE
Sujet
57 ans1818 messages
Posté le 07-06-2006, à 16:25
Sujet
je recupére un 320 maico des année 90 ,je mets quel essence dedans ,super ce qui est rare ou 98 ou 95 .

mais vue que c'est du mélange cela n'est peut etre pas important .

merci                                 

Moto(s) : 640 maico bicylindres
61 ans27502750 messages 120120 images
Posté le 07-06-2006, à 16:34
Salut Heos
Pour les motos de ces années vaut mieux mettre du 98,cause octane etc..je ne vais pas faire une explication,quelqu' un peut- etre !!!!!!!
@ + Stéphane

Moto(s) : KTM 300 EXC
61 ans27502750 messages 120120 images
Posté le 08-06-2006, à 02:18
Connerie, du 95 à  2%  c'est ce que je met dans 250 CR de 90 et aucun PB depuis 4 ans.
61 ans27502750 messages 120120 images
Posté le 08-06-2006, à 04:14
Regarde la: https://www.leguidevert.com/_V2/carburant.php Carburant
61 ans27502750 messages 120120 images
Posté le 08-06-2006, à 05:07
Moi je mets du 95 à  2% pas de problèmes c'est une Maico aussi
61 ans27502750 messages 120120 images
Posté le 08-06-2006, à 09:12
Salut a tous
Je m' en doutais qu ' il y aurait des problemes,Ok Jimmy pour le carburant,je suis sur que 50 % va dire pour la maico sp 98
les autres sp95,moi j' ai lu moto ancienne: sp98 .3% d' huile.
Connerie :peut-etre,les magasines disent n' importent quoi
A voir
@ +

Moto(s) : KTM 300 EXC
55 ans1121911219 messages 569569 images
Posté le 08-06-2006, à 09:19
salut
95% + 2.5% pour la mienne  !!! ( 26 ans  )
pratiquement tous les moteurs ( surtout JAP) depuis  les années 80 sont prévu pour fonctionner au SP 95 voir 98 !!!
ce qu il y a de sur  , c est que les additifs n apportent rien de bien  ,voir  même  l effet inverse
A+
le canari

le canari , Co-Webmaster du site  SUZUKI PURE ENDURO FRANCE
55 ans1121911219 messages 569569 images
Posté le 08-06-2006, à 13:04
On est bien d'accord du 95 à  2% c'est tout ce qu'il faut avec un carbu bien réglé, ceux qui serrent en général c'est de leur faute.
J'ai eu il y a dix ans un 125 CR de 91 et même histoire je n'ai jamais eu de PB, ceux qui graisse trop c'est par intention de précaution et j'ai douté aussi à  une époque (je n'ai que 30 ans) mais maintenant j'en suis sur: c'est inutile sauf pour les moteurs à  air qui chauffe plus(et encore ça dépend de la cylindrée) et pour les moteurs qui prennent bcp de tours: en kart c'est 6% pour 100 cc à  air et ça prend 15 milles tours voir plus.
Donc j'aurais tendance à  graissé un peu plus un 80 qu'un 250.
57 ans1818 messages
Posté le 08-06-2006, à 14:06
merci pour les réponses j'en conclue sp98 a 3 %  ,c'est parti ca roule ,je remets ca au bout de 12 ans d'arret ,dur dur les courbatures ,le lundi va etre douloureux.

encore merci et bon week                  😎

Moto(s) : 640 maico bicylindres
57 ans1818 messages
Posté le 08-06-2006, à 19:38
La maico tu passes du 98 au 95 et ainsi de suite, c'est tellement robuste qu'elles pôuraient tourner à  l'huile d evidange, mi moto mi agricole
Olivier
48 ans14961496 messages 294294 images
Posté le 08-06-2006, à 20:04
pour corection un 100 a air (kart je parle ) ca prend jusque 22000 t/mn ...
je m intient ce ke je dit ...
mais c est bien 6%

Moto(s) : DAX Man
48 ans14961496 messages 294294 images
Posté le 09-06-2006, à 13:04
salut olivier  ,maico= caterpilar
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