QUEL ESSENCE
Sujet
je recupére un 320 maico des année 90 ,je mets quel essence dedans ,super ce qui est rare ou 98 ou 95 .
mais vue que c'est du mélange cela n'est peut etre pas important .
merci
mais vue que c'est du mélange cela n'est peut etre pas important .
merci
Moto(s) : 640 maico bicylindres
Salut Heos
Pour les motos de ces années vaut mieux mettre du 98,cause octane etc..je ne vais pas faire une explication,quelqu' un peut- etre !!!!!!!
@ + Stéphane
Pour les motos de ces années vaut mieux mettre du 98,cause octane etc..je ne vais pas faire une explication,quelqu' un peut- etre !!!!!!!
@ + Stéphane
Moto(s) : KTM 300 EXC
Connerie, du 95 à 2% c'est ce que je met dans 250 CR de 90 et aucun PB depuis 4 ans.
Regarde la: https://www.leguidevert.com/_V2/carburant.php Carburant
Moi je mets du 95 à 2% pas de problèmes c'est une Maico aussi
Salut a tous
Je m' en doutais qu ' il y aurait des problemes,Ok Jimmy pour le carburant,je suis sur que 50 % va dire pour la maico sp 98
les autres sp95,moi j' ai lu moto ancienne: sp98 .3% d' huile.
Connerie :peut-etre,les magasines disent n' importent quoi
A voir
@ +
Je m' en doutais qu ' il y aurait des problemes,Ok Jimmy pour le carburant,je suis sur que 50 % va dire pour la maico sp 98
les autres sp95,moi j' ai lu moto ancienne: sp98 .3% d' huile.
Connerie :peut-etre,les magasines disent n' importent quoi
A voir
@ +
Moto(s) : KTM 300 EXC
salut
95% + 2.5% pour la mienne !!! ( 26 ans )
pratiquement tous les moteurs ( surtout JAP) depuis les années 80 sont prévu pour fonctionner au SP 95 voir 98 !!!
ce qu il y a de sur , c est que les additifs n apportent rien de bien ,voir même l effet inverse
A+
le canari
95% + 2.5% pour la mienne !!! ( 26 ans )
pratiquement tous les moteurs ( surtout JAP) depuis les années 80 sont prévu pour fonctionner au SP 95 voir 98 !!!
ce qu il y a de sur , c est que les additifs n apportent rien de bien ,voir même l effet inverse
A+
le canari
le canari , Co-Webmaster du site SUZUKI PURE ENDURO FRANCE
On est bien d'accord du 95 à 2% c'est tout ce qu'il faut avec un carbu bien réglé, ceux qui serrent en général c'est de leur faute.
J'ai eu il y a dix ans un 125 CR de 91 et même histoire je n'ai jamais eu de PB, ceux qui graisse trop c'est par intention de précaution et j'ai douté aussi à une époque (je n'ai que 30 ans) mais maintenant j'en suis sur: c'est inutile sauf pour les moteurs à air qui chauffe plus(et encore ça dépend de la cylindrée) et pour les moteurs qui prennent bcp de tours: en kart c'est 6% pour 100 cc à air et ça prend 15 milles tours voir plus.
Donc j'aurais tendance à graissé un peu plus un 80 qu'un 250.
J'ai eu il y a dix ans un 125 CR de 91 et même histoire je n'ai jamais eu de PB, ceux qui graisse trop c'est par intention de précaution et j'ai douté aussi à une époque (je n'ai que 30 ans) mais maintenant j'en suis sur: c'est inutile sauf pour les moteurs à air qui chauffe plus(et encore ça dépend de la cylindrée) et pour les moteurs qui prennent bcp de tours: en kart c'est 6% pour 100 cc à air et ça prend 15 milles tours voir plus.
Donc j'aurais tendance à graissé un peu plus un 80 qu'un 250.
merci pour les réponses j'en conclue sp98 a 3 % ,c'est parti ca roule ,je remets ca au bout de 12 ans d'arret ,dur dur les courbatures ,le lundi va etre douloureux.
encore merci et bon week 😎
encore merci et bon week 😎
Moto(s) : 640 maico bicylindres
La maico tu passes du 98 au 95 et ainsi de suite, c'est tellement robuste qu'elles pôuraient tourner à l'huile d evidange, mi moto mi agricole
Olivier
Olivier
pour corection un 100 a air (kart je parle ) ca prend jusque 22000 t/mn ...
je m intient ce ke je dit ...
mais c est bien 6%
je m intient ce ke je dit ...
mais c est bien 6%
Moto(s) : DAX Man
salut olivier ,maico= caterpilar
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