YAMAHA IT 250
3 extérieurs droit
3 intérieurs droit
5 gauche
Dès fois, s'il t'en reste ...
Merci
3 intérieurs droit
5 gauche
Dès fois, s'il t'en reste ...
Merci
Moto(s) : YZ 250 (84), HSB 250 FE (2013)
Allez olivier!!! sur que tu es capable 👍 elle sera prete pour Dimanche pour sa premiere sortie à St Genies 👍
Premier tour de roue après de longs mois d'attente 👍 👍 ;j'ai pas pu attendre d"essayer la moto pourtant il reste encore l'amortisseur à refaire,mais bon c'est un détail maintenant,au vue de tout ce qui a été fait sur la moto.
Un bon rodage pour le piston wiseco et la IT devrais être en pleine forme 👍 👍
Un bon rodage pour le piston wiseco et la IT devrais être en pleine forme 👍 👍
WHAOOOOWWWW 😂 😂 😂 😂 😂 SUPERBE, j'adore 😍 👍 👍 👍
Fred
Un LascarMoto(s) : Plus que des Yam
Trés belle felicitation!
Moto(s) : yamaha ktm
bonsoir
faudrait la salir un peu elle est trop belle 👍
salut
faudrait la salir un peu elle est trop belle 👍
salut
Moto(s) : 490yz de 83 490yz de 84 125 yz 81
OLD SCHOOL a écrit :pose des peintures de guerre 🤭
Superbe machine, tu as fait là un super travail de restauration!!!
Bravo, belle restauration. La mienne ne sera pas aussi bien refaite. Par contre, il me semble que tu as de l'huile sur ta tige d'amorto :/
Moto(s) : YZ 250 (84), HSB 250 FE (2013)
oui comme je le disais dans un message précédant, j'ai pas pu attendre de refaire l'amorto pour essayer la moto,par contre hier au premier tour de roue,tout aller bien et hier en fin d'après midi au second essais ,j'ai le joint de culasse qui s'est mis à fuir ,avec des détonations à l'échappement 😕 😕 entre le cylindre et la culasse,pourtant tout à l'air bien serrer 🤔 alors il faut que je redémonte pour voir le problème 😜
tu peux reserrer à nouveau ta culasse et pour les détonations peut être que tu devrais revoir ton calage d'allumage ?
Moto(s) : YZ 250 (84), HSB 250 FE (2013)
j'ai resserré la culasse,j'ai démarré la moto et pour l'instant pas de fuite mais j'ai toujours le goujon avant et arrière de culasse qui ne serre pas complètement car je vois un peu de jour entre le cylindre et la culasse au niveau de la portée extérieure du joint cuivre 🤔
Tu es peut être arrivé au maxi de filetage, mets une rondelle de plus où tu penses que ça ne sert pas assez mais ça m'étonnerait quand même à moins que les goujons ne soient pas vissés de la même façon dans le cylindre. Attention si prise d'air, serrage à venir ! Vérifie ça 😀
Moto(s) : YZ 250 (84), HSB 250 FE (2013)
le goujon est peut etre monte a l'envers, pas toujours la meme longueur de filetage
JB
JB
Moto(s) : des vertes
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