rgdavid a écrit :

hiya Viva,

les rayons sur le mien sont vraiment trop rouillé pour recuperer et re traiter,

je trouves pas de numero sur le moyeux, bizzare

mail moi une photo si tu trouves tes roues,

est que tu a les cache latterals, garde boues en bon etat ?

merci, david

VIVA a écrit :

Salut David
j'ai trouvé çà dans mon bor...lg 230mm diamètre 3.66mm  34 rayons

Salut David çà t'intéresse 🤔 

hiya Viva,
merci pour regarder mais les rayons sont toute droite (ou presque) sans courbe en bas vers le moyeux,
(appellé quick change car on peux changer sans demonter le roue etc)

peutere que tu a la cest une rm twin shocks,

merci, david,

pour les rotules j ai trouvé ca , je sais pas si ca peut aller, je prendrais le temps un peu plus tard pour regarder avec les cotes et modification eventuelle
shop-csr.com/art/21255-ge8-do-rotule-acier...

c'est pas loin mais c'est pas encore ça. je m'étais renseigné chez IKO (qui faisaient les roulements pour suz). d'aprés eux ces rotules sont des séries spéciales faites uniquement pour suzuki!! macache pour les trouver ailleurs!!  😡 
je viens de commander les bagues métafram. (j'en ai eu pour 27 euros, fdp compris) à comparer avec les presque 300euros pour les rotules chez CMSNL!!!
je vous dirais si ça le fait!!  😉

rgdavid a écrit :

hiya Viva,
merci pour regarder mais les rayons sont toute droite (ou presque) sans courbe en bas vers le moyeux,
(appellé quick change car on peux changer sans demonter le roue etc)

peutere que tu a la cest une rm twin shocks,

merci, david,

Comme çà 🤔

croco a écrit :

oh la vache effectivement je n avais pas encore regarder ça. les 2 rotules c est le prix d une brêle d'occase  🤬

JeanJé a écrit :

c'est clair!! et tu peux en rajouter deux de plus pour la barre de frein arrière!!!  😡

salut jeanje as tu une photo de ton systeme de frein arriere .je trouve pas dedoc assez precise pour le chemin du cable et des butees ainsi que du ressort de rappel. le mie n est limite casse gueule...photos suivent 😂

kamoxo a écrit :

???? ces bielettes etaient un des points faible du systeme de suspension  a surveillerapres chaque utilisation m a dit un ancien susukiste il se peut qu il y ait eu des interchangables en alu mais sur la doc  en 81 c est en acier et 82idem vaut mieux en avoir en rab.  😀 

ok on parlais de celle la

croco a écrit :

oh la vache effectivement je n avais pas encore regarder ça. les 2 rotules c est le prix d une brêle d'occase  🤬 

JeanJé a écrit :

c'est clair!! et tu peux en rajouter deux de plus pour la barre de frein arrière!!!  😡 

kamoxo a écrit :

salut jeanje as tu une photo de ton systeme de frein arriere .je trouve pas dedoc assez precise pour le chemin du cable et des butees ainsi que du ressort de rappel. le mie n est limite casse gueule...photos suivent  😂 

salut kamoxo!
désolé j'ai pas de photos. ma moto est complétement démontée!  je vois que ton cable de frein n'est pas d'origine.il a l'air souple, ça peut venir de là. je t'envoie le lien de CMSNL. tu as toutes les micro-fiches avec des éclatés pour voir où vont les pièces. si ça peut t'aider. 😉
www.cmsnl.com/rm125-1981-x_model14067/part...

@ Viva, oui cest bien le meme roues 😉

Elles t’intéresse 🤔 

ok merci je ne connaissai pas ce lien.il semble qu il me manque un arretoir  qui doit etre fixe sur le bras oscillant ou fixé d une maniere ou d une autre. 🤔 

non je crois que rien ne se fixe sur le BO. tu as juste la barre de frein qui va du cadre au tambour et le cable de la pédale au levier.
tu as un ressort de rappel sur la pédale et un sur le levier du tambour. rien qu'avec ça normalement ça doit marcher. vérifie que la came du tambour coulisse bien.

dis moi kamoxo, toi qui a la revue technique, est ce que tu pourrais me dire, si tu le trouves, la quantité d'huile pour la fourche et pour l'amortisseur?
je te remercie!! 😀

🤭  jai ca alors pour la fourche la 81  c est 430 ml boite 800 ml un peu plus apres demontage complet 845.liq refroidissement 980 ml.pour l amorto je te ferai un topo ce soir ya un peut de manip et la jsuis a la bourre ...

ok super!!!!
je note ça dans mon cahier!! merci beaucoup!!  😀
pour l'amorto, si ils expliquent la manip pour mettre l'huile ça m'interesse beaucoup!!!  😀