la grenouille a écrit :

Tu mets 310 ml de 10, avec des calles de 30mm sous les bouchons de fourche, et pas d'air, ça marche trés bien comme ça 😉  😉

holla amigos,  il y a déjà des rondelles intercalées entre le ressort et le bouchon (10mm au total) sont elles d'origine, je dois les laissées en plus des cales de 30mm,as tu les dimensions des joints spy et un fournisseur ainsi que pour un filtre à air

J'ai eu fait des cales avec des ressorts de soupapes.

J'avais vu ça dans un bouquin.

Oui, les calles avec les ressorts de soupapes c'est bon aussi, mais le probléme, c'est qu'ils sont généralement  un peu plus longs, 30 mm, c'est le maxi, aprés la fourche claque fort.

la grenouille a écrit :

Tu mets 310 ml de 10, avec des calles de 30mm sous les bouchons de fourche, et pas d'air, ça marche trés bien comme ça 😉  😉

jerome02 a écrit :

holla amigos,  il y a déjà des rondelles intercalées entre le ressort et le bouchon (10mm au total) sont elles d'origine, je dois les laissées en plus des cales de 30mm,as tu les dimensions des joints spy et un fournisseur ainsi que pour un filtre à air

Salut Jérome,
Non, les rondelles ne sont pas d'origine.....comme je t'ai dit, entretoise de 25/30 mm
Pour les joints spi, dimension 36X48X10.5, je les commande chez BIHR racing reference 640029, ça vaut 10 euros environ le jeu
Le filtre à air, un filtre de 80 YZ jusqu'à 2005 va pas trop mal, au prix d'une petite adaptation, j'aurai bientot des filtres à air à la vente, j'en refait fabriquer une série conformes aux dimensions d'origine..;) 

Quelques petite photos pour mon frangin (et tout les passionnés) qui est trop occupé ces derniers jours pour me téléphoner 😢
(Bises et à demain alors frangin...tu as interêt !!😉)

OUAH!!!super ta KX ❤️  ❤️ ,c'est aussi l'ami TGR qui va aimer 😍 !Et moi qui croyais ètre un des rares à en avoir Une !!! 😳 !Mais dis moi ....elle est très proche de l'origine😂,(sauf pour la plaque N° AV) 👍  👍  👍 La mienne est dans son état depuis 1982.Sauf,ausi pour la plaque AV!(j'ai quand mème gardé l'origine) 😉  😍  👍

la grenouille a écrit :

Tu mets 310 ml de 10, avec des calles de 30mm sous les bouchons de fourche, et pas d'air, ça marche trés bien comme ça 😉  😉

jerome02 a écrit :

holla amigos,  il y a déjà des rondelles intercalées entre le ressort et le bouchon (10mm au total) sont elles d'origine, je dois les laissées en plus des cales de 30mm,as tu les dimensions des joints spy et un fournisseur ainsi que pour un filtre à air

la grenouille a écrit :

Salut Jérome,
Non, les rondelles ne sont pas d'origine.....comme je t'ai dit, entretoise de 25/30 mm
Pour les joints spi, dimension 36X48X10.5, je les commande chez BIHR racing reference 640029, ça vaut 10 euros environ le jeu
Le filtre à air, un filtre de 80 YZ jusqu'à 2005 va pas trop mal, au prix d'une petite adaptation, j'aurai bientot des filtres à air à la vente, j'en refait fabriquer une série conformes aux dimensions d'origine..;) 

merci ,des cales en nylon sont suffisantes , j'attends alors pour le filtre quand tu auras un prix tu me fait signe

Oui cales en nylon suffisantes...j'espere avoir les filtres dans un délai acceptable, je garanti rien en delai, car c'est de la petite serie

viens de voir une annonce sur leboncoin 250 MC maico à moteur 250 klx dans dept 11160

Ouhaip, vu aussi.....Pas vraiment d'interet, la Maico est sympa avec son moteur d'origine, et le moteur de la KLX dans son cadre originel, la c'est un bitza, sans interet 😉 

oui d'accord avec toi mais ça m'a fait remonter des souvenirs ,j'ai eu la même maico dans ma jeunesse et maintenant le klx

La derniére mouture de la "béte" 😍 .....ce coup ci, je promet que je retouche rien jusqu'à Bouteville! 😄 , j'ai pas put resister, j'y ai mis les jantes à cerclages "OR".....

 👍  👍  👍en plus de marcher fort,elle  commence a avoir de la gueule la "grenouille mobile " 😍 

 👍 
give me that bike now 🤭  😄 

cest beau 👍 

bob banana a écrit :

 👍  👍  👍en plus de marcher fort,elle  commence a avoir de la gueule la "grenouille mobile " 😍 

Salut BOB, merci l'ami, à bientot je l'espére 😉  😉