RESTAURATION HUSQVARNA TC 610 95'
A toi aussi mon Canari volant 😉
Moto(s) : 125 wr 81, 500 cr 83
merci
dit c est bientot qu on se voit 😎 beaune arrive 👍 👍 👍
dit c est bientot qu on se voit 😎 beaune arrive 👍 👍 👍
le canari , Co-Webmaster du site SUZUKI PURE ENDURO FRANCE
Oui oui, Beaune arrive à grand pas, mais, je ne roulerais pas, malheuresement 😭 ... et j'espère que Nicklasson Jr n'aura pas l'idée de vouloir m'accompagner, car il devrait pointer en avance !! 😀 . Ca va être chaud 😍
Moto(s) : 125 wr 81, 500 cr 83
Si Thomas alias Nicklasson jr pointe en avance, il va prendre des pénalités.
"Husky, veni, vidi, vici" (Julius Césarsson) - From Sweden with love - Origine Suède garantie - Make HVA great again - Fait maison.Moto(s) : créatures de Thor
Moto(s) : Husqvarna TC610 98', TC610 95', TC510 90', TE410 96', TC250 08'
Une suggestion.
Grillager les trous faits dans le couvercle de filtre à air avec du grillage de garde manger.
J avais fait cela sur mon 410 de 99. C'est jôôôli..
J'aime bien la grosse sortie d'échappement. Pas du trail amélioré, si tu vois ce que je veux dire. 😉 🤭
Grillager les trous faits dans le couvercle de filtre à air avec du grillage de garde manger.
J avais fait cela sur mon 410 de 99. C'est jôôôli..
J'aime bien la grosse sortie d'échappement. Pas du trail amélioré, si tu vois ce que je veux dire. 😉 🤭
"Husky, veni, vidi, vici" (Julius Césarsson) - From Sweden with love - Origine Suède garantie - Make HVA great again - Fait maison.Moto(s) : créatures de Thor
Le grillage est commander depuis un moment, je n'en avais plus suffisament pour le faire .. ! :/
J'ai donc en attendant mis dans le bas du grillage plastique, pour eviter a toutes les saloperies de remonter.
Le filtre a air se salit bien trop vite sans, et ca manque de look en effet :D
L'échappement est une sortie sur mesure, on sait de suite a quoi s'attendre rien qu'en la voyant 👍
Et une fois démarrer, ca mets tout le monde d'accords 😡
la premiere vidange a été faite apres 4h de rodage, demain j'vais chercher des gicleurs pour regler la carburation comme il faut, en attendant le Keihin FCR 41 .. réalésé a 42.5/43.5 si possible ;)
PS : j'ai un soucis avec les pneus arrieres 😭
J'ai donc en attendant mis dans le bas du grillage plastique, pour eviter a toutes les saloperies de remonter.
Le filtre a air se salit bien trop vite sans, et ca manque de look en effet :D
L'échappement est une sortie sur mesure, on sait de suite a quoi s'attendre rien qu'en la voyant 👍
Et une fois démarrer, ca mets tout le monde d'accords 😡
la premiere vidange a été faite apres 4h de rodage, demain j'vais chercher des gicleurs pour regler la carburation comme il faut, en attendant le Keihin FCR 41 .. réalésé a 42.5/43.5 si possible ;)
PS : j'ai un soucis avec les pneus arrieres 😭
Moto(s) : Husqvarna TC610 98', TC610 95', TC510 90', TE410 96', TC250 08'
Poireaunen a écrit :Une suggestion.
Grillager les trous faits dans le couvercle de filtre à air avec du grillage de garde manger.
J avais fait cela sur mon 410 de 99. C'est jôôôli..
J'aime bien la grosse sortie d'échappement. Pas du trail amélioré, si tu vois ce que je veux dire. 😉 🤭
Ah ça y est , les vic-king d'opérette de 4 sous 😉 la joue a qui a la plus grosse en concerto a demain ( si vous le voulez bien ) façon bûcheron du sud d'en haut 😉
Du grillage sur une , sur une quoi déjà 😉
J’espère au moins que le grillage est made in France 😄
😲
O.M
la malhonnêteté intellectuelle ne sera jamais crédible quel que soit le moyen mis en œuvre pour faire croire aux autres le contraire
Manuels d'atelier divers
bouletbill a écrit :Un petit coup de propre, profitant du beau temps 🙂
Vu comme ca, ca fait presque 125 😉
ah ba voilà!!!!!!! là j'aime!! 👍 cet engin me fait révé, juste le seul truc que je trouve bof sur cette moto c'est ça fourche classique, je préfèrerai une bonne ohlins inversée! 🙂 en tout cas tu as fais du bon travail!! 👍 👍
Tant que ça fuit, c’est qu’il y en a !
Proverbe mécano qui dit " là où l’on ne peut pas mettre les yeux, on met les doigts "
https://www.facebook.com/WlowloMotoPixx --> mon facebook pour mes photos/la motoMoto(s) : 250 YZF-E '15 /125 YZ-E '12
bonsoir bouletbill
jolie 👍 👍 👍 👍
salut
jolie 👍 👍 👍 👍
salut
Moto(s) : 490yz de 83 490yz de 84 125 yz 81
Grillage français bien sur, ce serai du chinois, ça ferai 10 ans qu'il serait arriver 😉
En effet Nico, la fourche classique est un détail auquel je pense, mais très difficile de trouver une fourche inversée avec les Tés et l'étrier😉
J'ai les protections à installer, ça grossis un peu la fourche 🙂
Merci a tous en tout cas :D
En effet Nico, la fourche classique est un détail auquel je pense, mais très difficile de trouver une fourche inversée avec les Tés et l'étrier😉
J'ai les protections à installer, ça grossis un peu la fourche 🙂
Merci a tous en tout cas :D
Moto(s) : Husqvarna TC610 98', TC610 95', TC510 90', TE410 96', TC250 08'
Pas de la moto de tapette!
Un bon compromis entre vintage et moderne, j'aimerais bien essayer! (Surtout avec son moteur SIMA!)
Bravo pour la resto.
Un bon compromis entre vintage et moderne, j'aimerais bien essayer! (Surtout avec son moteur SIMA!)
Bravo pour la resto.
Moto(s) : 465 YZ 1981 / Bultaco MK8 / ...etc...
Ce serais volontiers que de la faire essayer 🙂 en échange du 465yz le temps de faire quelques tours de circuit :D
Moto(s) : Husqvarna TC610 98', TC610 95', TC510 90', TE410 96', TC250 08'
Ce serait avec plaisir, mais t'habites pas à côté! J'aime bien l'idée de partager lors de journées d'entraînement. Parfois plus convivial que lors de courses...
Moto(s) : 465 YZ 1981 / Bultaco MK8 / ...etc...
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