RESTAURATION D'UN 250 CR 1986
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Posté le 18-03-2012, à 10:04

O.Morhaut a écrit :

La brosse a ...reluire   😉   😄  😄 

 😲 
O.M


non, non...la brosse à...dent  😉  😄  😄 

jps

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Posté le 18-03-2012, à 15:26
séance alu :

Restauration d'un 250 CR 1986


je vais peindre le té inf en noir satiné...

          jps

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Posté le 20-03-2012, à 18:52

Rupert a écrit :

Bonjour JPS,


La roue a polir !!! Oui JPS, on veut des photos.  👍


Bon "WeekEnd Studieux".  🙂


Raphaël.


voici les photos...le diam des outils est d'environ 20cm...l'aspect brossé d'origine Honda s'obtient avec les outils de gauche
il a un porte outil encore plus gros mais gonflable pour mettre les toile émeri qu'on aperçoit en bas du chariot à droite
je ne sais pas où il était rangé au moment de la photo

Restauration d'un 250 CR 1986

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        jps

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Posté le 20-03-2012, à 21:15
Bonsoir,


Merci JPS pour les photos.


C'est l'artillerie lourde !!! Tu annonçais du couple, je veux bien te croire. ...,  C'est mieux que ma perceuse coincée dans l'étau  😄  😄 

J'imaginais une roue fixe, mais c'est en fait l'objet à polir qui doit être immobile. En fait, c'est comme chez le dentiste  😉


Bonne continuation.
Raphaël.

Il y a deux types de personnes dans le monde :
- ceux qui finissent leur histoire.
Moto(s) : 125 YZ 1980
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Posté le 20-03-2012, à 21:56
salut
j'ai viré l'écrou du cadre qui tient la vis de la pédale de frein et je vais en souder un autre


Restauration d'un 250 CR 1986

Restauration d'un 250 CR 1986


j'a bricolé la poignée de gaz et je pense que je vais la laisser dans cette configuration :

Restauration d'un 250 CR 1986



    jps

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Posté le 21-03-2012, à 20:59
soirée bosses/pot de détente :

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jps

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Posté le 23-03-2012, à 09:37
salut salut

petit travail du vendredi matin avant le boulot : microbillage, brossage et fabrication des vis
c'est pour aller avec la poignée de gaz...

Restauration d'un 250 CR 1986



bon Week End
         jps

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Posté le 23-03-2012, à 17:58
 🤬  🤬    Aaarrrrggggghhhhhhh  !!!!
Je ne me demande plus pourquoi j'achète mes pièces à l'étranger. Je commande une butée d'amortisseur plus ou moins pressée sur un site français. Pour amortir les frais de port un peu exorbitant, je prends deux ou trois trucs en plus même si c'est plus cher qu' aux USA...tant pis. Donc, réception d'un cable d'embrayage, un filtre à air et capuchon de bougie.
Le cable d'embrayage...50% plus cher (ok c'est pas énorme sur 18 ou 20 €)
                                       pas de sticker de pub dans l'emballage (ok, on n'en a pas forcément besoin)
                                       et surtout, pas de soufflet de protection sur le cable au niveau de la cocotte

Bravo la France !!!    🤬  🤬 


jps

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Posté le 23-03-2012, à 19:48
bonjour

si je peux me permettre! jolie boulot

cela fait seulement une annee que je suis mis a remonter des becane et j en apprends un max en voyant ta facon de faire

merci a toi, bonne continuation

Moto(s) : 125 cr 250 rm
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Posté le 24-03-2012, à 19:28
merci moemoe

j'ai fini le pot et j'ai attaqué le système de freinage :

Restauration d'un 250 CR 1986

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     jps

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Posté le 27-03-2012, à 19:13
salut

retour de l'époxy, toujours un moment sympa :

Restauration d'un 250 CR 1986

Restauration d'un 250 CR 1986




    jps

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Posté le 27-03-2012, à 19:51
petite finition sur la plaque latérale droite qui avait chauffé à cause du pot :

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jps

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Posté le 27-03-2012, à 20:50
KLASSS ....  😎  😎 

Moto(s) : YZMX 77 - XR500R 81 - HVA 430 WRLC 88
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Posté le 28-03-2012, à 19:49
salut

j'ai attaqué les écopes de radiateur mais c'est long...long...long comme un jour sans pain :/

avant 
Restauration d'un 250 CR 1986











après 
Restauration d'un 250 CR 1986


Restauration d'un 250 CR 1986




je crois que je vais me mettre sur le faisceau électrique au lieu de passer à la deuxième écope...

jps

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Posté le 28-03-2012, à 23:41
Salut tout le monde

est ce que quelqu'un aurait dans ses cartons ou ailleurs un ressort de valve HPP 1986/1987 coté gauche ?
j'ai une photo du ressort de droite (en double dans mon moteur) sur le lien ci dessous, entre le remontage du moteur et la rénovation du kick...
là je suis encore au boulot et je ne peux pas mettre une photo directement...


crosscollection.unblog.fr/250-cr-1986-2/

jps

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