RESTAURATION D'UN 250 CR 1986
j'ai déja posé la question!! c'est sa prof de méca particulière!! elle bosse que pour lui!!!! 😕 😄 😄 😄
les mamies sont nos amies...Moto(s) : 125 RM 81/78, 125 YZ 79/86, HVA 250 WR 2002
OLD SCHOOL a écrit :jps ,j'arrive pas à régler mon carbu ,tu crois qu'elle pourrait m'aider 😄 😄 😄 😄
Probleme de pointeau .. le niveau de cuve monte, monte, et puis ca sort par le trop plein ? je pense qu'elle peut t'aider 👍
Moto(s) : Husqvarna TC610 98', TC610 95', TC510 90', TE410 96', TC250 08'
salut tout le monde
ah bah on voit bien qu'il n'y a pas bcp de fille sur le Guide Vert...un tout petit morceau de fille sur une photo et voilà...7 posts !!
😉 😉 😉
jps
ah bah on voit bien qu'il n'y a pas bcp de fille sur le Guide Vert...un tout petit morceau de fille sur une photo et voilà...7 posts !!
😉 😉 😉
jps
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salut phil54, je ne comprends pas ta question 😳
jps
jps
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salut jps!
je vais sûrement passer pour un gland, mais qu'est ce que tu as fais faire comment traitement pour ta visserie? anodisation? electro-zinguage?
😳
je vais sûrement passer pour un gland, mais qu'est ce que tu as fais faire comment traitement pour ta visserie? anodisation? electro-zinguage?
😳
Salut
c'est de l'électrozingage blanc...
l'anodisation c'est que pour les alliages légers
jps
c'est de l'électrozingage blanc...
l'anodisation c'est que pour les alliages légers
jps
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ré-assemblage du bras oscillant, tous les joints, cache-poussières et cages à aiguilles sont neufs :
jps
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Je viens de lire les 10 et c'est un regal!! 😂
j'ai quelques petites questions:
Quel appret tu utilises avant la polyurethane? sur l'alu? et sur l'acier?
Pour le haut moteur et le pot tu as fait quoi comme traitement finalement? Vernis HT?
Comme toi je ne suis pas trop fan des hauts moteurs et pot peint.
j'ai quelques petites questions:
Quel appret tu utilises avant la polyurethane? sur l'alu? et sur l'acier?
Pour le haut moteur et le pot tu as fait quoi comme traitement finalement? Vernis HT?
Comme toi je ne suis pas trop fan des hauts moteurs et pot peint.
Moto(s) : HUSQVARNA 125 CR, YAMAHA 125 TY, OSSA 250 MAR
salut
j'utilise de l'apprêt époxy aussi bien sur l'alu que sur l'acier et je peint en "mouillé" sans poncer l'apprêt
pour le haut moteur, une couche de vernis classique avec 50/60 % de base à mater
par contre le pot n'est pas peint, il est brossé et bruni à l'ancienne...dans le respect de l'environement 😕
jps
j'utilise de l'apprêt époxy aussi bien sur l'alu que sur l'acier et je peint en "mouillé" sans poncer l'apprêt
pour le haut moteur, une couche de vernis classique avec 50/60 % de base à mater
par contre le pot n'est pas peint, il est brossé et bruni à l'ancienne...dans le respect de l'environement 😕
jps
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j'avais prévu un gros WE mais demain je bosse donc je me dépèche en ce jeudi férié...
voilà l'amortisseur ré-assemblé
jps
voilà l'amortisseur ré-assemblé
jps
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et j'ai ré-assemblé la boucle ar :
finalement, j'ai cerclé les fonds de plaque en noir :
petit détail de montage des durites de refroidissement avec des colliers spécifiques :
ce sera tout pour aujourd'hui.... 😢
jps
finalement, j'ai cerclé les fonds de plaque en noir :
petit détail de montage des durites de refroidissement avec des colliers spécifiques :
ce sera tout pour aujourd'hui.... 😢
jps
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MA-GNI-FIQUE !!!!! 👍 👍 👍
Pry 😉
Pry 😉
Moto(s) : PW 50 ...!
Au risque de se répéter ..... Superbe ... 👍
... comme d'hab quoi ... 🙂
... comme d'hab quoi ... 🙂
Moto(s) : YZMX 77 - XR500R 81 - HVA 430 WRLC 88
Merci les gars...
jps
jps
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