RESTAURATION 125 RM 1981
Merci je transfère le lien à un pote
Moto(s) : HUSQVARNA 125 CR, YAMAHA 125 TY, OSSA 250 MAR
pas de quoi.... 😉
les mamies sont nos amies...Moto(s) : 125 RM 81/78, 125 YZ 79/86, HVA 250 WR 2002
les mamies sont nos amies...Moto(s) : 125 RM 81/78, 125 YZ 79/86, HVA 250 WR 2002
Houlààà JeanJé... il est pas un peu bas ton guidon ?! 😲
Moto(s) : Plusieurs...
oui bien vu éric!!! je vais le remonter un peu!!! 😄
en fait c'est un guidon de quad 😕 ...à la base je l'ai pris pour ma 78 (c'est quasi-exactement le même gabarit) et je l'ai monté pour voir sur la 81....c'est vrai que j'aime les guidons haut (on est mieux debout) mais là c'est peut-etre un peu abusé 😕 😄 😄
je vais voir, y'a rien de définitif..... 😉
en fait c'est un guidon de quad 😕 ...à la base je l'ai pris pour ma 78 (c'est quasi-exactement le même gabarit) et je l'ai monté pour voir sur la 81....c'est vrai que j'aime les guidons haut (on est mieux debout) mais là c'est peut-etre un peu abusé 😕 😄 😄
je vais voir, y'a rien de définitif..... 😉
les mamies sont nos amies...Moto(s) : 125 RM 81/78, 125 YZ 79/86, HVA 250 WR 2002
Ceci-dit t'as bien bossé... elle est zoulie tout plein ta "X" !
Septembre à Salindres ?
Je pense que je viendrai avec ma "Z"... qui elle aussi a bien avancé.
Septembre à Salindres ?
Je pense que je viendrai avec ma "Z"... qui elle aussi a bien avancé.
Moto(s) : Plusieurs...
Bonsoir,
Sais tu que l'amortisseur de ta X n'est pas le bon ?
L'amortisseur d'origine est un KAYABA avec un réglage d'hydraulique par une molette dans le corp supérieur.
Salutations.
Sais tu que l'amortisseur de ta X n'est pas le bon ?
L'amortisseur d'origine est un KAYABA avec un réglage d'hydraulique par une molette dans le corp supérieur.
Salutations.
Moto(s) : suzuki RM 50 80 125 250 370 400 465 500
euh...ça ne se voit pas sur la photo mais il y a bien une molette de réglage de détente (4 crans) sur le corps supérieur de mon amorto et c'est bien un KYB...
je l'ai acheté d'occaze sur ebay car celui sur la moto était mort (la tige), en tout cas c'est le même!!
aprés c'est possible que ce soit un 82, en tout cas il se monte parfaitement... 😉
je l'ai acheté d'occaze sur ebay car celui sur la moto était mort (la tige), en tout cas c'est le même!!
aprés c'est possible que ce soit un 82, en tout cas il se monte parfaitement... 😉
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Eric Th a écrit :Ceci-dit t'as bien bossé... elle est zoulie tout plein ta "X" !
Septembre à Salindres ?
Je pense que je viendrai avec ma "Z"... qui elle aussi a bien avancé.
merci éric!!! oui ça avance bien!! elle sera bien prête pour septembre!! 😉
j'espère que je pourrais venir si je bosse pas!! ça va jeter avec nos "XZ"!! 🤭
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CoooOOOoool... on va pouvoir s'organiser une yellow !!
Salûûûûût... ça farte ? 😎
Salûûûûût... ça farte ? 😎
Moto(s) : Plusieurs...
kasssééééééééééé!!!!!!! 🙂
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jean marie a écrit :Bonsoir,
Sais tu que l'amortisseur de ta X n'est pas le bon ?
L'amortisseur d'origine est un KAYABA avec un réglage d'hydraulique par une molette dans le corp supérieur.
Salutations.
sinon jean-marie, t'en as encore beaucoup des RM 🤔 chaque fois que tu me réponds y'en a une nouvelle en photo 😲 😲 👍
les mamies sont nos amies...Moto(s) : 125 RM 81/78, 125 YZ 79/86, HVA 250 WR 2002
Moto(s) : suzuki RM 50 80 125 250 370 400 465 500
ah ben bravo pour ta collection alors!!! impressionnant!!! 👍 👍 👍
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salut jean-marie!!
j'ai une petite question à propos de mon amortisseur....
je t'explique, je ne suis pas sur qu'il soit monté dans le bon sens 😕 ...
d'aprés les photos que j'ai vu (et il était monté comme ça aussi à l'achat de la moto) le corps avec la fameuse molette de réglage est en haut et les vis de réglage de contrainte de ressort en bas (et la durite en bas aussi) tu me suis?...oui sauf que monté comme ça me parait à l'envers des standards habituel, de plus les vis de réglage de precontainte sont inaccessibles!! pas top pour régler le SAG sereinement!! 😉 je suis bien tenté de le démonter et le remonter dans l'autre sens...
voilà j'espere avoir été clair...si tu peux me donner ton avis, merci!!
j'ai une petite question à propos de mon amortisseur....
je t'explique, je ne suis pas sur qu'il soit monté dans le bon sens 😕 ...
d'aprés les photos que j'ai vu (et il était monté comme ça aussi à l'achat de la moto) le corps avec la fameuse molette de réglage est en haut et les vis de réglage de contrainte de ressort en bas (et la durite en bas aussi) tu me suis?...oui sauf que monté comme ça me parait à l'envers des standards habituel, de plus les vis de réglage de precontainte sont inaccessibles!! pas top pour régler le SAG sereinement!! 😉 je suis bien tenté de le démonter et le remonter dans l'autre sens...
voilà j'espere avoir été clair...si tu peux me donner ton avis, merci!!
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