Bjr a tous j'ai acheter un kx 80 de 1985. J'aimerai savoir ou je peut trouver des plastiques neuf? Merci a vos réponses.

Slt a tous,

J'espère que vous allez pouvoir m'aider. J'ai un petit problème avec le placement de mon moteur ds le cadre du 125, la sortie du pot d'échappement se retrouve en face le cadre. Pourtant le PSB est bien aligner avec la couronne et j'ai beau le déplacer + ou - haut ds le cadre sa change pas grand chose.

Les photos seront peut être plus explicite.








Simon

Salut !

Le moteur et le cadre correspondent ?
Si oui, je pense pas te l'apprendre, ton axe de bras oscillant passe dans le bloc moteur , démonte l'axe et il se placera.
😉

Nico

Merci pour t'a réponse, mais je crois que tu n'a pas du lire le post depuis le début.:/:/:/:/



Simon

Salut Simon,

La sortie d'échappement a l'air droite sur la machine en photo en début de post, non ?
Tu as le même cylindre ?

Et bien pignon de boite et couronne alignés (vu de dessus), pignon à la même hauteur que l'axe de bras (vu de coté), c'est le bon positionnement d'un moteur dans un cadre, il reste comme possibilité de fabriquer une collerette de sortie cylindre qui se dirige entre les deux tubes de cadre (sais pas si c'est clair...)

Mais ils ont fait comment les autres ?

Slt laurent, a priori lé cylindre sont les mm a partir de 88/89 jusqu'a 98/99 ou un truc du genre. C'est la cylindré qui change selon les années.
G un cylindre 82 cc avec culasse 4 trou (donc année 90/91) et sa a l'air pareil.
J'avais écris un poste justement pour savoir comment les autre on fait.



Simon

Je ne peux pas t'aider +
Hug

Au fait, je profite de ce sujet pour lancer une question plus "générale", y-a-t'il eu des 80cc japonais en enduro avant 85? 😲  😲  😲 
J'ai souvenir des Fantic, Ancillotti, Cardel, AIM, Aprilia,...etc, mais je ne me remémore pas les 80 japonais!?! 😕  😕

Pas de purs enduro,juste des trails ER,MT,DTMX ET AE

Flamby, il magnifico. a écrit :

Au fait, je profite de ce sujet pour lancer une question plus "générale", y-a-t'il eu des 80cc japonais en enduro avant 85? 😲  😲  😲 
J'ai souvenir des Fantic, Ancillotti, Cardel, AIM, Aprilia,...etc, mais je ne me remémore pas les 80 japonais!?! 😕  😕

il y'avait un finlandais dans le champ europ 84 avec une suzuki  chassis mini cross e roues  17 ''  19".
Avec les japanais 80cc dans l'enduro ont commence surtout les pilotes allmandes  .....1982 1983 ??  peut etre

ciao Dario

DTMX RIDER 03 a écrit :

Merci pour t'a réponse, mais je crois que tu n'a pas du lire le post depuis le début.:/:/:/:/

En effet, je suis allé un peu vite  😕     😄 

T'as réussi à le caller ? Tu peux surement gagner une chouille en le basculant vers l'avant, quitte à se que le pignon soit un peut plus haut que prévu  ... ta sortie tombera un peux plus bas pour éviter les soudures du cadre qui font une surépaisseur.
Sinon comme dit JPC voit si tu as la place pour fabriquer une pièce qui te recentrera l'échappement.

Bonne chance  😉

Flamby, il magnifico. a écrit :

Au fait, je profite de ce sujet pour lancer une question plus "générale", y-a-t'il eu des 80cc japonais en enduro avant 85? 😲  😲  😲 
J'ai souvenir des Fantic, Ancillotti, Cardel, AIM, Aprilia,...etc, mais je ne me remémore pas les 80 japonais!?! 😕  😕

dario salvi a écrit :

il y'avait un finlandais dans le champ europ 84 avec une suzuki  chassis mini cross e roues  17 ''  19".
Avec les japanais 80cc dans l'enduro ont commence surtout les pilotes allmandes  .....1982 1983 ??  peut etre

ciao Dario

Merci, en fait, je me suis mal exprimé, effectivement, je savais que commercialement, il y avait les DT, ER,etc...
Mais ma question mieux formulée serait plutôt de savoir si des 80 enduro japonais dérivés des cross (YZ, KX, RM, CR) avaient roulé en Championat d'Europe, de France, ou ailleurs avant 1985? 😉  😉  😉

Y'a pas de mal Nicolas G, je suis encore de réalisation de l'araignée et je vé essayer de le caler un peu plus haut il est vrai.
Est pis on fera du sur mesure pour le pot d'échappement.

Puis dario va me faire de photo de la vrai moto donc je serai un peu mieux fixer.

Simon

Je suis vos bitzas depuis le début,  👍  ,et c'est mon truc aussi  😎 
Mais sur les KX certaines années ont le cylindre a sortie sur le coté et d'autre droite et c'est là que sa coince  🙄  tu n'a pas la bonne année   😕  par contre les cylindres doivent pouvoir se monter de l'un a l'autre  😉