j'ai une selle pour toi : je te fais des photos ce soir . pour l'instant je me prépare pour aller faire un tour du circuit en hélicoptère .voir la course du dessus après 50 ans 😂  a arpenter son pourtour ça va changer  👍 

Je viens de recevoir mon réservoir Clarke complet mais un peu décoloré. Grosse séance de ponçage et lustrage. Il est bien dégrossi mais peut mieux faire. Ca passe partout, juste à faire des fixations et retailler  la selle  et la rallonger à l'avant.

Philippe t'avais raison pour le montage des tés d'yz : ça touche un peu en bas .  🤬  🤬 
je pense me souvenir que tu as fait un chanfrein ds le té ?? t'as pas peur que celà ne le fragilise  ?? j'ai la possibilit de refaire faire un axe . qu'en penses tu . 🤔 

Je l'ai fait, et ça ne bouge pas: J'ai roulé en cross et en balade. Je n'ai plus en tête la dimension du chanfrain, mais qui doit être de l'ordre de 3 mm,  étant donné qu'il y a pas mal de matière je ne pense pas que ça puisse le fragiliser. Refaire un axe, ça va te coute un bras, le chanfrain, ça coute rien!

pour l'axe ça va j'ai le pote de mon pote etc qui est outillé ++++
donc je garde mon bras ... mais c'est surtout que tout ce que je peux économiser , je le mets de côté pour le budget amortisseurs car , je vais devoir faire chauffer la gold !!!
ton chanfrein , tu l'as fait tout autour du petit méplat surlequel repose le roulement , c'est ça ??

Je crois que je n'ai pas bien compris ton problème. En ce qui me concerne, j'avais mon axe de colonne qui était un peu court et la portée des roulements  ne tombaient pas en face et le filetage de fixation du té supérieur était un peu court. Donc la solution était de remonter l'axe de colonne dans le té inférieur en faisant un chanfrain dans la partie basse du té inférieur de façon que la butée de l'axe rentre dans le té inférieur.

Si j'ai bien compris ton problème, c'est le dessus du té inférieur qui frotte sur le bas de ta colonne, ce qui veut dire que  ton roulement est trop enfoncé dans la colonne. Soit tu meules ta colonne, soit tu fais une bague dans ta colonne pour que ton roulement ne remonte pas trop.

Gman a écrit :

fabuleux l'Helico sur Le Mans tu vas t'eclater 👍  👍  👍 
cool pour la selle  😉  n'oublies pas les caches lateraux et en plus si tu as  🤔 le support du tableau de bord

POUR LES caches j'en ai que des blanc que je gardent . le support du tableau de bord je l'ai ( presque sur ) il faut que je retourne voir . les photos de la selle pour l'helicoptere c'etait bien mais court : 6 mn

Philippe Beau a écrit :

Je crois que je n'ai pas bien compris ton problème. En ce qui me concerne, j'avais mon axe de colonne qui était un peu court et la portée des roulements  ne tombaient pas en face et le filetage de fixation du té supérieur était un peu court. Donc la solution était de remonter l'axe de colonne dans le té inférieur en faisant un chanfrain dans la partie basse du té inférieur de façon que la butée de l'axe rentre dans le té inférieur.

Si j'ai bien compris ton problème, c'est le dessus du té inférieur qui frotte sur le bas de ta colonne, ce qui veut dire que  ton roulement est trop enfoncé dans la colonne. Soit tu meules ta colonne, soit tu fais une bague dans ta colonne pour que ton roulement ne remonte pas trop.

oui c'est ça !! ton idée j'y avais m^me pas pensé .....je te tiens au jus et encore merci

Philippe Beau a écrit :

Je crois que je n'ai pas bien compris ton problème. En ce qui me concerne, j'avais mon axe de colonne qui était un peu court et la portée des roulements  ne tombaient pas en face et le filetage de fixation du té supérieur était un peu court. Donc la solution était de remonter l'axe de colonne dans le té inférieur en faisant un chanfrain dans la partie basse du té inférieur de façon que la butée de l'axe rentre dans le té inférieur.

Si j'ai bien compris ton problème, c'est le dessus du té inférieur qui frotte sur le bas de ta colonne, ce qui veut dire que  ton roulement est trop enfoncé dans la colonne. Soit tu meules ta colonne, soit tu fais une bague dans ta colonne pour que ton roulement ne remonte pas trop.

chpèr62 a écrit :

oui c'est ça !! ton idée j'y avais m^me pas pensé .....je te tiens au jus et encore merci

je viens d'aller jetter un oeil et je pense que la technique de la bague ds la colonne ; c'est pas possible car je suis déjà juste au niveau filetage en haut ( 6/7 mm au max ) donc si j'intercalle une bague , je redescends le filetage d'autant ...
meuler la colonne ?? pourquoi pas . bon j'y retourne ...puis  😴  😴 ça porte conseil

 😴  😴 meuler la colonne toute la nuit ça porte conseil 🤔  🤔  🤔 

Philippe Beau a écrit :

Je crois que je n'ai pas bien compris ton problème. En ce qui me concerne, j'avais mon axe de colonne qui était un peu court et la portée des roulements  ne tombaient pas en face et le filetage de fixation du té supérieur était un peu court. Donc la solution était de remonter l'axe de colonne dans le té inférieur en faisant un chanfrain dans la partie basse du té inférieur de façon que la butée de l'axe rentre dans le té inférieur.

Si j'ai bien compris ton problème, c'est le dessus du té inférieur qui frotte sur le bas de ta colonne, ce qui veut dire que  ton roulement est trop enfoncé dans la colonne. Soit tu meules ta colonne, soit tu fais une bague dans ta colonne pour que ton roulement ne remonte pas trop.

chpèr62 a écrit :

oui c'est ça !! ton idée j'y avais m^me pas pensé .....je te tiens au jus et encore merci

chpèr62 a écrit :

je viens d'aller jetter un oeil et je pense que la technique de la bague ds la colonne ; c'est pas possible car je suis déjà juste au niveau filetage en haut ( 6/7 mm au max ) donc si j'intercalle une bague , je redescends le filetage d'autant ...
meuler la colonne ?? pourquoi pas . bon j'y retourne ...puis  😴  😴 ça porte conseil

 👍 
chpere
tu mesure la hauteur de ta colonne et tu me dis quoi ( tt les t ne s interchange pas et j ai peut etre la solution pour toi  👍  👍  👍  👍  👍 

ok merci je fais ça demain
a+ et bonne  😴  😴 

chpèr62 a écrit :

oui c'est ça !! ton idée j'y avais m^me pas pensé .....je te tiens au jus et encore merci

chpèr62 a écrit :

je viens d'aller jetter un oeil et je pense que la technique de la bague ds la colonne ; c'est pas possible car je suis déjà juste au niveau filetage en haut ( 6/7 mm au max ) donc si j'intercalle une bague , je redescends le filetage d'autant ...
meuler la colonne ?? pourquoi pas . bon j'y retourne ...puis  😴  😴 ça porte conseil

fossoul a écrit :

 👍 
chpere
tu mesure la hauteur de ta colonne et tu me dis quoi ( tt les t ne s interchange pas et j ai peut etre la solution pour toi  👍  👍  👍  👍  👍 

longueur 25 cm et diamètre en bas 30mm . si ça peut t'être utile je fais un eou deux photos ce soir ...?
a+

A mon avis, si avant modification tout tombe pile-poils (portées des roulements et filetage fixation té sup) ça veut dire que ta colonne est un poil longue en bas par rapport à ton axe et que tu as trop de matière entre le bas de de ta colonne et le bas de la cage de ton roulement . Vire tout ce qui est en trop et qui ne sert à rien, sans oublier d'en laisser un peu pour le joint d'étancheité du roulement. Et en plus c'est facile à faire et ça ne coute rien 😀

je crois que c'est ce que je vais finir par faire .  ( c'était mon idée première ...) mais ce qui m'a freiner c'est les soudures des butées de fourches , sur l'arrière qui descendent bas et du coup coup j'ais eût peur d'être géné pour couper droit.
mais avec de la patience...