Salut,

J'ai récupéré mes pièces de retour d'époxy et me suis mis au rayonnage de la roue avant de l'IT.
Les rayons en place, je constate que certains écrous ne sont pas bien dans l'axe et imposent une légère et vilaine courbure au rayon.
Du coup, j'ai un doute, y aurait-il un sens pour la jante ? Je dirais que non, mais bon...
Je crois que je suis bon pour un reperçage !

si tes rayons sont neufs , c'est certainement l'angle de la tête à reprendre un peu .
j'ai eu le cas

une photo du pb ?

Avec un moyeu dont les rayons ont des longueurs différentes de chaque coté, effectivement il y a un sens.
L'angle, par rapport à la jante est différent entre les rayons longs et les courts.

Tu y es pour tout démonter, inverser la jante et recommencer.
Un fois la jante démontée, tu dois voir à l'oeil la différence d'inclinaison des trous.
Si le mal persiste, voir la solution de mikalet.

un sujet très bien fait

www.webazar.org/xt500/rayonnage.php

je vois qu'on est deux en galère dans le rayonnage ce matin aucun problème pour la roue avant

sur la roue arrière le moyeux se trouve légèrement inclinée ,petit problème parallele la jante est bien inversée par rapport au moyeux , (on recommense)

c est de l epoxy ou de l anodisation ? une idée du prix en france ,  juste pour comparer ; en belgique 35 roro pour anodiser

moi là ou je vais (mais j'ai pas encore fait faire, juste renseigné des tarifs) pour l'anodisation c'est un forfait...63euros, que ce soit pour une jante ou 3 ou 4 + quelques pièces....pas mal mais vaut mieux grouper  😉

mikalet a écrit :

un sujet très bien fait

www.webazar.org/xt500/rayonnage.php

effectivement,très très bon sujet 😉
essayé et approuvé
 👍 

Bonjour Laurent,
pour les roues a tambour, il y a un sens du au Ø des départs des rayons,
voici un lien qui pourra t'aider.
Oliv'
https://www.leguidevert.com/viewtopic.php?id=300571

mikalet a écrit :

un sujet très bien fait

www.webazar.org/xt500/rayonnage.php

patrizio a écrit :

effectivement,très très bon sujet 😉
essayé et approuvé
 👍 

idem!! testé et approuvé!! il commence à être connu ce tuto!!!  👍 

Bon, inversion du sens du cercle de roue, idem.
Il faut que je reprenne un siège d'écrou de rayon sur 2... Un poil long mais j'ai le temps  🙄

La roue arrière, nickel. J'avais oublié comme c'était beau, une roue neuve  😍

oui,moi même j'ai fondu sur le résultat 😍 
seulement,cette roue je l'ai remonté pour un pote qui a eu cette chance de trouver une jante neuve de 84
mais moi,je rame toujours en trouver pour ma 82 😭 
bon,heureusement qu'il y a d'autres solutions "refaire faire les dorures,mais faut il encore trouver la bonne teinte" 😕

d apres un proffessionel de l anodisation, pour avoir la mm teinte tu dois faire les 2 cercle ds le mm bain ; sans quoi risque de teinte differente

bien vu fossoul  😉

Laurent P a écrit :

Salut,

J'ai récupéré mes pièces de retour d'époxy et me suis mis au rayonnage de la roue avant de l'IT.
Les rayons en place, je constate que certains écrous ne sont pas bien dans l'axe et imposent une légère et vilaine courbure au rayon.
Du coup, j'ai un doute, y aurait-il un sens pour la jante ? Je dirais que non, mais bon...
Je crois que je suis bon pour un reperçage !

Bonjour Laurent

Si tu as le même problème avec la jante retourné
C'est que la personne qui ta fait tes jantes
se trouve être un bon a rien de première . 😡 

J'ai eu un problème avec mes jantes pour ma copie de 125cc MUGEN O'mara
donc maintenant j'en connais un rayon  😉 

Résultat , tu aura grand mal avec tes jantes pour que les rayons soit droit
pour ne pas dire impossible . 😕

Le bon a rien
a usiné les trous des rayon dans tes jantes sans savoir sur quel diamètre
les rayons arrivais ( sur le moyeu ) 😡 
donc le PIF cela n'a pas beaucoup de chance de faire quelque chose de terrible .

Désoler pour la mauvaise nouvelle que je t'annonce .

Question , a qui as tu fait faire tes jantes ?
histoire de savoir si c'est le même bon a rien que moi .

Eric