HONDA 125 CR 1981
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Posté le 26-07-2012, à 23:45
mais nan vous allez voir elle va etre super belle cette petite moto !!
🤭

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Posté le 27-07-2012, à 01:24

Tomsix a écrit :

un peut de news en attendant les pieces en peinture   😉  😉 

un petit GB arriere
levier complet frein embrayage
cable embrayage et gaz poignée de gaz cr

ca commence à etre pas trop mal!!

honda 125 cr 1981
Bonjour

Juste pour info
ton garde-boue AR n'est pas le bon , pas la bonne forme . 😉

Autre info
tu donne a ta moto un look différent de celui d'origine , ok pas de problème , chacun fait selon son plaisir .
Mais il faut bien que tu te dise que le jour ( sa va arrivé , c'est sur ) ou tu voudra la revendre
Nos avis de puriste te reviendront en mémoire . 😉 
Car elle sera bien plus difficile a revendre
ou alors avec une bonne perte d'argent pour toi . 😭 

Sinon beau travail
Au plaisir de ce voir sur la piste .

Eric
.
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Posté le 27-07-2012, à 09:20
wé je sais pour le GB, c est un "universel" de chez ufo mais il est bcp trop gros je trouve!!

après pour les couleur, le moteur et le ressort d amorto c est du gout, les cercles c est aussi pour "camoufler" les cercles qui été dessus....

je monte une moto pour rouler pas pour mettre dans mon salon, lesz jantes vont s abimer, les carter aussi ect donc j aurais peut etre moins de sentiment a la mettre dans la boue,

puis après le jour ou je la vend un coup de peinture sur les carter moteur et le ressort et go!

enfin bon les gout et les couleurs
😕

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Posté le 27-07-2012, à 09:54
sauf erreur, la premiere chose que fait tout rouleur, c'est de personnaliser sa moto. par de la deco ou des pieces de son choix. d'ailleur sinon qu'elle aurait été le role de mugen? si tous avaient gardé les honda d'origine.

mais bon pas de polemique, de la passion commmune pour tous et toutes, femme et moto )))

la paresse s'entretient par le repos. le courage par la fatigueMoto(s) : diverses et variées
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Modérateur
Posté le 27-07-2012, à 11:10
il est évident que chacuns va mettre sa touche perso sur sa moto ,mais sur une moto de 1981  comment dire c'est carrément la faute de gout (pour ne pas dire autre chose ) si tu aménes des modifs hors références de l'époque . les jantes en couleurs je n'en ai jamais vu a l'époque sur les circuits . donc il est un peu dommage que les puristes ou les intégristes tels que moi ne puissions plus donner un avis s'en se faire rappeller a l'ordre sous prétextes que l'on n'a pas d'ouverture d'esprit .
cette restrauration s'annonce trés bien tant pis pour le gb ar (pas trop grave on le faisait aussi a l'époque  😳 ) tant que les jantes ne sont pas noires  😄  😄  😄  😄  😄 
allez sans rancune et bonne continuation pour la restau  😉

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Modérateur
Posté le 27-07-2012, à 11:49
fonce !!!!!! et tu lui mets la belle doherty rouge  😄 

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Posté le 27-07-2012, à 12:03

Tomsix a écrit :

ouiiiii les ingénieur chez honda y avait pas de fun en 81!!

alfred a écrit :


C'est plutot maintenant qu'il n'y a pas de fun,toutes les jap se ressemblent,quelle tristesse.... 😭  😕  😡 


tout à fait d'accord ,on vois pas la différence ,même avec les motos une à côté de l’autre 😲  😲 

un moteur honda peint en rouge c'était plutôt fun ,un moteur suzuki en bleu aussi et un rotax orange pas mal non plus ,maintenant tout est brut du bas jusqu’en haut,dommage,quand on  voit KTM revenir avec un cadre orange ,ça claque un peut plus qu'en couleur alu ou noir

mais bon les goût et les couleurs .........
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Modérateur
Posté le 27-07-2012, à 12:18
c'est surtout l'harmonie  rouge/blanc du modéle 81 qui est belle ,a l'époque c'était trés "class" . mais bon moi je suis le gars qui remets exactement les mémes vis sur une moto si je dois les remplacer alors il est sur qu'il y a pas mal de trucs qui me heurtent lors de restauration de certains mais c'est comme ca ...et surtout mon cardiologue m'a expréssement recommandé de me ménager  😄  😄  😄  😄  😄  😄 

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Posté le 27-07-2012, à 14:17
voila un bon sujet de rigolade en commun autour d'un verre, sur une prochaine epreuve )) heureusement que l'on ne polemique pas sur le sexe des anges ))))

la paresse s'entretient par le repos. le courage par la fatigueMoto(s) : diverses et variées
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Posté le 27-07-2012, à 14:24
houla houla je calme les chose je n est pas la prétention de " calmer" qui que ce sois  😕 , je fait juste les chose comme je les sent.

moi j aime bien le bleu et rouge des honda aprés 83 ..... je me suis peut etre trompé d année pour ma resto  😄 

nan plus sérieusement je comprend tout à fait le choc de certain de ne pas faire une moto type origine, mais bon c est ma 1er peut etre que je m en mordrai les doigts plus tard, mais on apprend bcp des erreurs que l on fait...

on vera le résultat final, promis si il y a un mort sur le forum après avoir vu la moto je remet des jante alu et le moteur rouge  😄  😄  😄  😄 

je vous montre pas mon 125 cr 2006 alors beaucoup vont dire qu il est trop "rouge et bleu" hahahah

tom

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Posté le 27-07-2012, à 14:45
la période cr des honda  de 83 à 87 avec le rouge orange et la selle bleu,c'est les plus beau pour moi 😍  😍  👍 
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Modérateur
Posté le 27-07-2012, à 19:26
pareil pour moi et les versions endurisées ..... 😍  😍  😍  😍  😍  😍  😍  😍 

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Posté le 27-07-2012, à 21:37
Les 81 sont les dernières à moteurs rouges en + 😡  🤬 
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Posté le 28-07-2012, à 00:10
ba disons que la mienne sera en avance sur son temps !

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Posté le 28-07-2012, à 19:02
aller j ai bossé un peut sur le cr

erreur de jeunesse ( ou connerie 🤭) j ai envoyé la pédale de frein en peinture alors que la buté été pas faite ....

honda 125 cr 1981


honda 125 cr 1981


j ai pas de tour alors on fait avec les moyen du bord!
fabrication des axes de cales pieds:

honda 125 cr 1981


honda 125 cr 1981


pour les cale pieds il été pourri, j en est racheté une paire d occas au US y en a un des deux qui n est pas pour 125 cr 1981  🤬  🤬

j avais une vielle paire de bon gros calle pied une petite modif et zou:

honda 125 cr 1981


montage des radias :

honda 125 cr 1981


tom

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