RESTAURATION 125 RM 1978
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Posté le 06-09-2012, à 23:12

JeanJé a écrit :

environ 42/44 cm...

fossoul a écrit :


ça m parait bien long ( rien que pour le tube)


oui la c'est pour les deux...donc c'est 21/22 par tube  😉
je viens de finir la découpe de l'enfant  😄  😳 ...il y avait bien le chanfrein plus encore un autre circlips au milieu du guide  😲  y risquait pas de se barrer!!
rien d'extraordinaire au niveau des rondelles hydrauliques mais je pense que ça serait bien de simplifier le guide ou d'en adapter un tout pret!!

les mamies sont nos amies...Moto(s) : 125 RM 81/78, 125 YZ 79/86, HVA 250 WR 2002
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Posté le 06-09-2012, à 23:16

gilles janvier a écrit :

gros chantier les gars  😄  😂  : christophe leray si tu suis derrière dit leur ce que tu en pense 😉  😉 a mon avis il y a du monde qui vous lis  😳  😕  😉  😉 

Le Canari a écrit :


tout est faisable   😎   mais il faut  :
un tour 
de l alu 
du tuyau
un peu de jugeotte   et de travail 
le canari


ce qui me fait un peu peur c' est le travail du tourneur!! les gonzes attachent pas leur chien avec des saucisses  😲  🤬  😄 
y'a quelqu'un qui a un tour ici et les compétences qui vont avec  🤔 

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Posté le 06-09-2012, à 23:17

gilles janvier a écrit :

andré :moi ça m'interesse car j'en ai deux paires d'amortisseur rm un de 78 et un de 79 ou 80


gilles je suis prems!!! prends ton ticket et attends ton tour!!!  😄  😄  😄  😉

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Posté le 06-09-2012, à 23:29

gilles janvier a écrit :

gros chantier les gars  😄  😂  : christophe leray si tu suis derrière dit leur ce que tu en pense 😉  😉 a mon avis il y a du monde qui vous lis  😳  😕  😉  😉 

Le Canari a écrit :


tout est faisable   😎   mais il faut  :
un tour 
de l alu 
du tuyau
un peu de jugeotte   et de travail 
le canari

JeanJé a écrit :


ce qui me fait un peu peur c' est le travail du tourneur!! les gonzes attachent pas leur chien avec des saucisses  😲  🤬  😄 
y'a quelqu'un qui a un tour ici et les compétences qui vont avec  🤔 


il n y a pas de filet a faire ; donc moins de temps  et il faut trouvé un vieux tourneur  pasionné de son metier , je vais chercher de mon coté

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Posté le 06-09-2012, à 23:31
ok je vais chercher du mien  😉 
pour le soudeur pas de soucis, je viens d'en trouver un super!!!

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Posté le 07-09-2012, à 00:53
voila le guide qui ressemble et  qu il faut realiser (o  ring ext et o ring a l interieur de l alesage de la tige (2)
Restauration 125 RM 1978

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Posté le 07-09-2012, à 08:05
ok pas mal!! pour le travail de tournage, je vais aller demander à mon ancien lycée  😉   ils ont les machines à commande numérique qui vont bien!! pas sur qu'ils acceptent mais si oui, ça sera bien fait et pas cher!!  😉
j'ai vu que sur ULM, ils vendaient des barres alu 7075 T6 diamètre 40 à 6.10€ le dm...tu penses que c'est bon?
dis moi pour les tubes sinon je passe une commande  😉

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Posté le 07-09-2012, à 09:17

gilles janvier a écrit :

andré :moi ça m'interesse car j'en ai deux paires d'amortisseur rm un de 78 et un de 79 ou 80

JeanJé a écrit :


gilles je suis prems!!! prends ton ticket et attends ton tour!!!  😄  😄  😄  😉


je suis comme ceux qui écoutent aux portes je vous laissent faire c'est encore plus facile (de toute façon j'ai pas les compétences pour mettre ça au point )et tres enrichissant car je decouvre le monde de l'usinage  😂  🤭

TeamjanvierMoto(s) : SUZUKI YAMAHA HONDA
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Posté le 07-09-2012, à 09:24
ouais laisse faire les pros, c'est à dire laisse faire andré... 😄  😄  😄 
sinon c'est vrai que c'est le genre de petit challenge bien sympa quand tu restaures une moto!!  🙂

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Posté le 07-09-2012, à 09:47
des photos pour illustrer....
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pour bien faire il faudra ressouder le tube neuf à l'endroit de l'ancienne soudure...
Restauration 125 RM 1978


andré, le diamètre de la tige est de 12.5mm...elles font combien tes barres de diamètre??

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Posté le 07-09-2012, à 10:52
pour la soudure , c est bien comme tu dis Jean Jé , a mon avis il ont fait un emboitement sur la chappe de maniere a avoir un support pour le tube
je serais de toi  j eliminerai un max de tube sur le morceau avec la chappe pour un peu voir comment c est fait ! MAIS PRUDENT IN  👍  👍  👍  👍  👍 

pour l alu , ça doit etre le bon
pour les tige j ai en 12 mm ; pourrais tu faire un photo de ttes les pieces du piston
pour le tube je n en ai pas , c est du 40 x 2,5 que j ai


merci

Moto(s) : wasp triumph MV Agusta 750F4
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Posté le 07-09-2012, à 11:16
ok je vais voir pour la chape et le tube  😉
va falloir que je fasse deux tiges de 12 alors? sinon je vais avoir une de 12 et une de 12.5, non  🤔 
sinon faut que j'en trouve en 12.5, je sais pas si ça existe??
bon, pour les tubes et l'alu, je peux passer commande donc...
- un tube d' 1m 40x36x2
- une barre d'alu de  diam 40 (je prends 20cm ça suffit ? )

la photo du piston...
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Posté le 07-09-2012, à 12:26
gilles colis reçu ce matin!! nickel!!!!
merci infiniment à toi!!!  👍  👍  👍 

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Posté le 07-09-2012, à 13:20

JeanJé a écrit :

ok je vais voir pour la chape et le tube  😉
va falloir que je fasse deux tiges de 12 alors? sinon je vais avoir une de 12 et une de 12.5, non  🤔 
sinon faut que j'en trouve en 12.5, je sais pas si ça existe??
bon, pour les tubes et l'alu, je peux passer commande donc...
- un tube d' 1m 40x36x2
- une barre d'alu de  diam 40 (je prends 20cm ça suffit ? )

la photo du piston...

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l alu 20 cm , c est bon
le tube 1M en 40x 2  ( n oublie de noté la bonne reference ds ta commande ) tu peux sonner pour voir s il ont de stock ( dame tres sympa au phone )et tu peux demander remise de prix egalement , il t envoie ça par mail
de la tige de 12,5 j pense que ça va pas etre evident a trouver

pour tes pieces faites par ton ancienne ecole , ce serais top ça

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Posté le 07-09-2012, à 13:26
ok je leur ai envoyé un mail avec les refs pour savoir le prix avec les fdp...
oui pour l'école ça serait cool, avant ils acceptaient, ça faisait du boulot pour les élèves et les tarifs étaient cadeau!! j' irai y faire un saut pour demander  😉
pour la tige je vais demander là ou je vais demander pour ton embout!

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