Salut JPS !
Ta moto est superbe ! Garder la couleur blanche d'origine  😍  Les fonds de plaque jaune, le cadre gris ainsi que les roues noires => pas commun mais j'accroche bien ! Il y a du goût  👍  👍  👍 

salut K2X
et bin, ça valait le coup d'attendre...!!!
beau boulot et belle moto...il faudra que tu remette des photos qd tu auras posé la selle
je pense que tu as fait tes ouies toi même, très beau résultat
d'où vient le double-cames avant ?

moi je cherche encore un pot de détente, où as tu trouver le tiens ?

encore bravo

     jps

Titone a écrit :

Salut JPS !
Ta moto est superbe ! Garder la couleur blanche d'origine  😍  Les fonds de plaque jaune, le cadre gris ainsi que les roues noires => pas commun mais j'accroche bien ! Il y a du goût  👍  👍  👍 

merci Titone
  jps

Superbe les gars, K2X ton pot est top j'aime vraiment ce coté vintage de la tole je pense que JPS va s'en inspirer, entres nous je n e suis pas du tout client de ces pots chromés, un bon brut donne un coté usine de la machine. 👍 

Question pour JPS tes fonds de plaques sont épais ? ou fins ? car sur mon CR 500 ils sont épais et on tendance à se décoller sur les bords ça fait vraiment crade ! ça vous est déja arrivé ce probléme ?
Comment faire je vais pas quand méme peindre mes 3 plaques en jaune !!

hrc man normalement à l'époque les caches étaient tous peint 😉 pour tes fonds de plaques c'est surement le vynil épais qui se retracte,c'est aussi normal avec le temps ,il te faut enlever le surplus de colle à l'acétone et voilou 😉

k2x a écrit :

Salut JPS,

magnifique boulot comme d'habitude  👍 

Des photos de la mienne quasiment terminée (il était temps !).

Les sources d'inspiration ne manquant par sur le net, voici les bases de départ:

A l'arrivée (après 16 mois de gestation  😴 )

[

Manque plus que la selle mais pour le moment c'est vacances loin du garage et des motos ( faut se reposer quand même!)

Bonne continuation pour tes nombreuses restos  👍 

A+

super bécane ,la cadre blanc ça rend trés  bien  👍  👍 

Merci old School  😉 , mais peindre du plastique ? ça peut le faire ? sont vraiment épais mes fonds de plaques jaunes ! si j'avais su j'aurais pris du vénylia tout simple jaune ça aurait fait moins dégueulasse !

du trés lourd les deux YZ de JPS et K2X!!!!  😍  😍 
bravo les gars!!!!!  👍  👍  👍 

HRCMAN a écrit :

Merci old School  😉 , mais peindre du plastique ? ça peut le faire ? sont vraiment épais mes fonds de plaques jaunes ! si j'avais su j'aurais pris du vénylia tout simple jaune ça aurait fait moins dégueulasse !

toutes mes plaques latérales neuves d'origine honda ou kawa sont peintes sur le support numéro.
Le vénilia ça cloque plus facilement et la moindre chute c'est déchirer alors que les fonds de plaques en vinyl épais c'est costaud et ça se pose sans cloque très facilement

Attention à la couleur des plaques à numéro !...jaune, c'était pour les 500 !...vert pour les 250 et...noir pour les 125 !.... 👍 

Bonjour à tous,

fin des vacances et demain reprise du boulot  😢 .
Néanmoins quelques réponses à vos divers questions sur l'YZ :

Les caches latéraux sont d'origine DC plastoc et ajourés par mes soins (pas compliqué à faire et de toute façon ça ne peut que les embellir)



Le double frein double came provient d'une YZ 125 1984 (je vais aussi lui emprunter sa fourche de 43)
La bielle inversée de réglage provient d'une voiture RC échelle 1/5 (marque FG pour ceux que ça peut intéresser)


JPS, rien de bien secret pour le pot, c'est  celui d'origine, sablé, poli , teinté au chalumeau et recouvert de verni HT (un peu d'économies sur la resto ça fait du bien).
Pour le silencieux (encore à l'économie) , je suis parti de celui d'origine (manque la fixation en alu mais pas de matière ni de tour à métaux sous la main pour finaliser).



Bon j'avoue, pour la plaque avant c'est UFO vintage pour KTM:/, mais ça passe pas trop mal.

Voila pour l'essentiel, manque la selle et quelques pieces facory mais ça devrait pas trainer.

Bon courages pour vos restos en cours ou à venir 👍

salut jps!
je sais pas si tu cherches toujours un pot pour ta 125, mais il y a cette annonces sur le BC...
je sais pas l'état mais ça vaut le coup d'appeler...
www.leboncoin.fr/equipement_moto/317126182...

Salut JeanJé,
merci d'avoir pensé à moi mais je cherche un pot "look usine", pas un pot d'origine


jps

ok!  😉

Salut JPs , je suis ta resto depuis le début : trés beau boulot . j'ai une question a te poser car je viens d'attaquer la même machine que toi : as-tu des détails sur la clé que tu as pour aller chercher la tète d'écrou au fond de la fourche? je vois bien qu'il faut aller attapper un écrou ou une tète de vis tout au fond mais comment ? j'ai vu sur ton blog que tu as fais une clé emmanchée ... si tu peux m'éclairer je t'en remercie.

a+