Philippe Beau a écrit :

Passes moi par MP ton adresse et je te l'envoie mardi.

si tu pouvais me mettre une photo du piston avant de l envoyer , ça eviterait peut etre l envois

merci

Ok André, je fais la photo et je te met les côtes.

Salut,
Les cotes des bielles:
- 500 XT: Øpied=20  ep=23,8
                Øtete=42  ep=23,8
                entraxe=145,2
- 600 XT:  Øpied=22  ep=22
                 Øtete=43  ep=22
                 entraxe=135,5
Pour les cotes de la bielle du 400 XT 4 soupapes, je ne sais pas, jamais croisé cette bête là....
Bonnes cogitations !!

Sylvainf
merci pour les cotes ; as tu vu que j ai posté une photos du piston sur l autre post  👍  👍  👍  👍  👍 

dédé

Salut André
Ci- joint photos et côtes piston:

Philippe Beau

merci pour les cote et les photo s

solution trouvée pour ramener l axe de 22 a 20mm

apres essais , c est le top voici les photos du resultat






reste a racourcir les jupes du piston de 7 mm

C'est une solution  👍 
Mais se serra un point a " surveiller " car ta bague est quand même fine et le bronze est un alliage  " tendre " , beaucoup de contraintes a cet endroit   🙄 
C'est bien , le projet avance  👍 

 😲 
O.M

O.Morhaut, bonsoir
merci de suivre le post et de donné tes remarques avisées , precise et justifiées

il est vrai que ce sera un point a surveiller , pour le bronze j ai trouvé un bronze tres dur , ne me demande pas la norme , j ai fait confiance a un bonhomme qui est qualifié en la matiere
tu sais comme moi que les coquille de bielle de nos vieille voiture et certaine vieille becane etait en bronze et antimoine
donc j ai qd mm une relative confiance
reste un piston a ramené a 20 au lieu de 22 j ai deja l alu et je vois ça demain  les photos suivront

Fossoul  a écrit :

tu sais comme moi que les coquille de bielle de nos vieille voiture et certaine vieille becane etait en bronze et antimoine

Effectivement , je suis tous tes posts et tous les sujets du Guide Vert même si je ne répond pas dans tous , la moindre des choses quand on est sur un forum et de lire les sujets de tous les membres , afin ce n'est que mon avis , après chacun et libre de faire ce qu'il lui plait  🙄 


C'est ce que l'on appelait il me semble  " le métal rose "  , il y avait aussi des coussinets en " régule "   👍 
Les moteurs étaient en général moins performants ( je parle de la grande série ) et tournaient moins vite surtout sans parler des mauvais graissages en général  😕

 😲 
O.M

comme le dit O.Morhaut , avec le bronze il y a peut etre des  risques ; donc comme j ai deux embiellages , je vais tenter le coup avec une bague d acier

Salut André
A mon avis, je pense que ta première idée avec des bagues bronze serait la plus judicieuse: attention au phénomène de dilatation avec les bagues acier sur ton pied de bielle... Excuse moi, mais c'est un nouveau problème que je te pose 😕

bsr phillipe Beau

bielle acier couler et bague acier ( dilatation presqu egal)
bielle acier  et bague bronze ( dilatation du bronze + importante )
donc ?????????
ceci dit bague alu pour piston terminée  piston 22 ramené a 20 avec les bagues
mais au vu du montage et ma 1 ere impression ; presque certain de devoir raboté le cylindre de +- 2 mm ou mettre un piston a 11 ou 12/1;;;;;; on verra au retour du tt , mais je craint
carter moteur soupape et culasse parti a la rectif pour realeser carter moteur  et rectifier soupapes et sieges ( il y a encore du taf et des roros a prevoir  👍  👍  👍  👍  👍  👍  👍  👍 

André , ça va les neurones  ?? gaffe à la zone rouge  !!
sérieusement : respect car tu ne mégotte pas sur le temps passé , ni sur les cogitations ....
tjs ok pour le 26 ...? ou t'es à l'arrache et on repousse ??

chpèr62 a écrit :

André , ça va les neurones  ?? gaffe à la zone rouge  !!
sérieusement : respect car tu ne mégotte pas sur le temps passé , ni sur les cogitations ....
tjs ok pour le 26 ...? ou t'es à l'arrache et on repousse ??

bsr mon amis

pas de soucis , les neuronnes travaillent la nuit et mise en pratique la journée  😄  😄  😄  😄  😄 

pas de soucis pour le 26 comme on a dit pour 12h 30 sur le parking , c est bien ça ?