Merci d'y avoir pensé. 👍 
Je me suis lancé le défi de le réparé nickel. 🙂
On verra bien le résultat.

Si vraiment t'es coincé, en fait, j'en ai un en rab dans un carton, mais j'ai aussi celui qui est sur la moto que je suis en train de remonter, et dont je n'aurai pas besoin avant un bon moment, donc si il faut, je démonterai. N'hésite pas à me demander. 😉

Encore Merci, Je vais essayer de ne pas te dépouiller même temporairement.  👍 

Flamby, il magnifico. a écrit :

Pour ma part, ce fut une scéance d'atelier ce matin, et le "Grand Kariboo 77" avance doucement!
Coming soon :

Enfin, il reste encore "un peu" de travail avant le brame du grand mâle!!!!!! 😕  😕

T'es sur que la béquille centrale est d'origine ?
Est ce que tu vas à Gap le 28 oct ?
Bises

Flamby, il magnifico. a écrit :

Pour ma part, ce fut une scéance d'atelier ce matin, et le "Grand Kariboo 77" avance doucement!
Coming soon :

Enfin, il reste encore "un peu" de travail avant le brame du grand mâle!!!!!! 😕  😕

avec autant de débattement   elle  fait pas  trop  77  😄  😄  😄  😄 

Francktm a écrit :

T'es sur que la béquille centrale est d'origine ?
Est ce que tu vas à Gap le 28 oct ?
Bises

Ben non, pas de Gap pour moi!!! 😕  😕  😕

Le Canari a écrit :

avec autant de débattement   elle  fait pas  trop  77  😄  😄  😄  😄 

Ben t'es mauvaise langue! Derrière, du débattement, y'en a pas, c'est du rigide!!! 😄  😄  😄  😄  😄 
Plus sérieusement,  à l'arrière, c'est vrai que mes "batons" sont un peu longs (Il me faut des amortisseurs de 400mm d'entraxe, et là, il doivent faire environ 420mm), mais à l'avant, c'était bien une Marzo de 280mm de débattement qui équipait la moto, et malgré mon étonnement, celà m'a été confirmé par l'ingénieur et pilote du team Can-Am Geoff Burgess, donc bien que ça semble anachronique, j'essaie de respecter ce que les gens qui savent me disent!!!! 😉  😉  😉  😉
Pour rappel :

 👍 

euh je ne voulais pas polémiquer   😄  😄  😄  je parlais des deux batons de l AR   😕  😕  😕  😕 
le canari

Tu ne voulais pas Paul et Mickey???? Qu'est-ce qu'ils viennent foutre là????? 😄  😄  😄  😄  😄  😄  😄 
Tiens, au fait, ça me fait penser que je ne sais toujours pas pourquoi dans les années 70, on appelait les plaques phares des "Mickeys"!?!? 😲  😲  😲  😲  😲 

a cause des oreilles  😄  😄  😄  😄  😄  😄 

Le Canari a écrit :

avec autant de débattement   elle  fait pas  trop  77  😄  😄  😄  😄 

Flamby, il magnifico. a écrit :

Ben t'es mauvaise langue! Derrière, du débattement, y'en a pas, c'est du rigide!!! 😄  😄  😄  😄  😄 
Plus sérieusement,  à l'arrière, c'est vrai que mes "batons" sont un peu longs (Il me faut des amortisseurs de 400mm d'entraxe, et là, il doivent faire environ 420mm), mais à l'avant, c'était bien une Marzo de 280mm de débattement qui équipait la moto, et malgré mon étonnement, celà m'a été confirmé par l'ingénieur et pilote du team Can-Am Geoff Burgess, donc bien que ça semble anachronique, j'essaie de respecter ce que les gens qui savent me disent!!!! 😉  😉  😉  😉
Pour rappel :

 👍 

Mon cher "el Flamby" ,tu t'agaces pour rien ...pour des remarques venant d'un gugus  😘 qui nous a affirmé que les Ohlins GP sur sa 175 etait de 78  😉 meme que c'etait gravé dessus  😄 

"el kanary" plus fort que les pilotes "usines " HVA  😎 

Mon cher "el Flamby" ,tu t'agaces pour rien ...pour des remarques venant d'un gugus   qui nous a affirmé que les Ohlins GP sur sa 175 etait de 78   meme que c'etait gravé dessus   

"el kanary" plus fort que les pilotes "usines " HVA   
ah t en loupe jaamis une toi   🤬  🤬  🤬  🤬  🤬  🤬 
c était a l insu de mon plein gré    😄  😄  😄  😄  je le jure   
c est a cause du gars de chez ohlins   qui ma certifié par téléphone  que c était pour une canam  de 78  😕  😕  😕  😕  😕  😕  😕  😕   
le canari  tricheur   😳  😳  😳 

Le Canari a écrit :

avec autant de débattement   elle  fait pas  trop  77  😄  😄  😄  😄 

Flamby, il magnifico. a écrit :

Ben t'es mauvaise langue! Derrière, du débattement, y'en a pas, c'est du rigide!!! 😄  😄  😄  😄  😄 
Plus sérieusement,  à l'arrière, c'est vrai que mes "batons" sont un peu longs (Il me faut des amortisseurs de 400mm d'entraxe, et là, il doivent faire environ 420mm), mais à l'avant, c'était bien une Marzo de 280mm de débattement qui équipait la moto, et malgré mon étonnement, celà m'a été confirmé par l'ingénieur et pilote du team Can-Am Geoff Burgess, donc bien que ça semble anachronique, j'essaie de respecter ce que les gens qui savent me disent!!!! 😉  😉  😉  😉
Pour rappel :

 👍 

Hey, quand même  😉 280mm de débatt c'est royal  😎 
Moi j'ai 225 mm sur le 250......  😕
Mais bon, si je ne me trompe pas la tienne c'est une 38  🤔 

T'es sur, Thierry?
Normalement, c'est la 175 Qualifier II de 79 qui doit avoir une Marzo 35 avec 225mm de déb, mais la 250, ça devrait être toujours 35mm de diamètre, mais 240mm de déb! 😲  😲  😲  😲 

Oui Fabrice, je suis sûr.
Je l'ai mesuré lors du remontage et là encore vérifié après roulage où on a quelques sauts en descente avec de longues compressions et je suis bien à 225mm.
Bon après ce n'est pas plus gênant que ça.
La fourche a un très bon comportement sur le debut de course et elle ne talonne jamais  😉