HRCMAN c est chez un de mes fournisseur des moose racing je crois je regarde ca demain si tu veux, je peut te faire un prix vert  😉 si tu a besoin

bob banana
pas bête je note, la j ai mis un coup de paille de fer après avoir passer au papier abrasif 320, le rendu me convient donc je laisse comme ca.

si je ne verni pas quel est le risque ?

alors personne peut me dire d ou sort ce pot ?

Tomsix a écrit :

yes c est une des cordes de mon arc  😉 

je vois ça  😉  juste une petite parenthèse a ce post tu peux vite fais me dire comment ils sont montés ? moteur stock ou gros cube ?  bras oscillant rallongé en + 15 ? jante en 12"/12" ?

#20 nico

le dax gold full stock
un ZB bras g craft roue en 12 fourche de nsr moteur 150 dayto pot over gp
un monkey cadre bras g craft
roue 12
fourche kitaco
moteur 124 full také
pot over

entre autre  😉  😉  😉 

bon en speed j ai commencé la restauration de l ouie, quel tristesse d avoir écris au marqueur comme ca!!
ca revient tranquillou

j ai enlever l autocollant 31 ans après il ce décolle facile et ce recolle pas trop mal  😄  😄 
je vous rassure il seront changé

Tomsix a écrit :

le dax gold full stock
un ZB bras g craft roue en 12 fourche de nsr moteur 150 dayto pot over gp
un monkey cadre bras g craft
roue 12
fourche kitaco
moteur 124 full také
pot over

entre autre  😉  😉  😉 

ah oui c'est pas de la prépa de PD !  😄  franchement y'a rien de mieux pour nique les ptit scoot qui puent  👍 

j'ai mon meilleur ami qui hesite entre dax et gorilla , apres selon le budjet et l'engin on va faire une petite prépa sympatique , a base de bras rallongé, de moteur 140 ou 150 cc ( le 170 etant un peu cher ) le tout monter avec soins et niveau esthéthique surment un reservoir baja si c'est un gorilla avec reservoir additionel  👍   😉 

#20 nico

salut
  j'ai une roue arrière de 250 cr 1981 , Peut-être qu'elle se monte sur la 125.

peut tu m envoyé une photo ? je crois que tu vas etre mon sauveur !