C'est une bonne solution, mais il y a pour plus cher de pompes que de pneus!

Hello!
6...3,2,1,0 feu ??????? La rampe était prète non ?

Bah, du gommard, ça va se trouver ça, à noel dans tes chaussons pitêt ??  ❤️ 

coucou,

les pneus c'est pour l'adhérence, et l'adhérence c'est dans la tête, c'est bien connu....
🤭

sinon, j'ai vu que tu as recu tes amortos, çà n'a pas été trop long?
le rendu visuel te parait bon?
dés que tu rouleras, fais des essais de réglage de la détente, j'ai trouvé que c'était efficace..

den's

Bonjour Den's
Pour le délai des amortos, 15 jours! Concernant les premières impressions visuelles, ça a l'air simple et bien fini. Par contre Seb m'avait promis une course de l'amorto de 150 mm pour un débattement de 275 mm, et je me retrouve avec une course de 135 mm pour une débattement de 250 mm. Je pense qu'il n'y avait pas assez de longueur dans le corps d'amorto. Maintenant,à voir l'efficacité et surtout l'accord avec ma fourche, dont j'ai reçu les ressorts sur mesure. Je dois récupérer les pneus cross la semaine prochaine pour la mise à feu.

salut Gilles

comment vas tu ?? et la suz ??? elle avance ??

salut André : oui elle avance  😍 j'attend mon moteur et mes roues  🤬 : mes fournales vont être prêt car le jeanjé il se disperse telLEMANS qu'ils nous laissent en rade avec sa transformation des amortisseurs rm  😉  😄  😂 pour ton cadre on fait comment ?

Phillipe, ou tu avais achetté tes garde a boues ?,
et pour quelle modele ?
😉

C'est du Maier pour Honda CR 450 de 1981. Tu peux les voir sur le site VMX Racing. Je les ai commandé chez un pote qui tient un magasin TT: donc dispo par le réseau traditionnel en France, au même prix que chez VMX et sans les frais de port! 🙂

Ahhh le pitit XR, une bien petite machine entre les pattes du Gman, qui a ben l'ai grand dessus!

 👍  👍 

daphil.

Bonne et heureuse année à tous et longue vie au guide vert et à tous ses passionnés
Pas trop de nouvelles de mon projet, mais j'ai travaillé. Premiers tours de roue dimanche 30 décembre:


Ca démarre, ça roule, ça tourne, ça freine, mais il va falloir allé chercher quelques canassons supplémentaires!

Beau boulot, elle a une gueule sympa, tu peux être fier de toi, pour les chevaux c'est souvent le pilote qui fait la différence 🤭  🤭

Bravo, elle est superbe!! 👍 

Merci. Bien sûr, je suis à la recherche de quelques infos concernant la préparation de ce moteur: travail sur la culasse et changement arbre à came, suppression balancier equilibrage etc...? Je cherche évidemment optimiser le moteur tout en conservant de la  fiabilité: pas facile!

Philippe Beau a écrit :

Bonne et heureuse année à tous et longue vie au guide vert et à tous ses passionnés
Pas trop de nouvelles de mon projet, mais j'ai travaillé. Premiers tours de roue dimanche 30 décembre:

Ca démarre, ça roule, ça tourne, ça freine, mais il va falloir allé chercher quelques canassons supplémentaires!

sacré beau boulot Philippe  magnifique  pour les canassons  je peus t en parler  (MP)

coucou..!

bravo de chez bravo ..!!
quelle belle gueule..!!
finalement, il a l'air trés bien ce rouge..!!??
quel est son RAL ?

tu es sûr d'avoir besoin de plus de chevaux?
attends un peu d'être sur un vrai terrain peut-être..
faut que çà reste conduisible sans t'arracher les bras et te fatiguer en deux tours..!!

den's