08/1988, pas de plaque, la moto avait été, euhhhhhhhhhhhh, massacrée, découpée  🤬 

salut

ben alors ily a personne qui peut me donner ces renseigmement pour ce 80 cr
reglage carbu
quantite huille de fourche
quelle est le meilleur rappport secondaire
les petit truc pour la rendre meilleur

merci d avance

a+

il me semble que je t'avais proposé !!!
JRO

Ben oui mais j attent toujours. J ai même laisser mon tel
Donc j attent
Merci

C'est l'hallu. J'avais posté ce lien http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/196510710.htm?ca=15_s il y a plus d'un an. Eh ben le gars a toujours des pièces !!

Merci Garnaga ,
Sont annonce il risque de la laisser encore 10 ans , pour la roue avant , avec la pédale de frein et le carter côté pignon il en veut 200€ plus les frais de port , c'est pas un client qu'il cherche mais un pigeon !
Enduro 38 je ne t'ai pas oublié , j'ai juste un peu de boulot et en panne de scanner , mais dès que ça va mieux je te file la fiche technique , tout ce que tu recherches tu l'as marqué dessus ,sauf le truc pour booster ton moteur , mais bon il marche déjà bien d'origine !!
JRO

Perso je n'ai plus de 80 Cr grandes roues depuis 1 an au moins, je ne me souviens plus de la démultiplication, j'en avais tellement essayé, que mon cerveau ne se souvient plus de ce qui allé bien
Hugues

salut
j ai ouvert la boiote et j ai un doute cote embrayage. j ai 5 disque garnis et quatre lisse et comme j ai pas le  parts liste je ne sais pas si c est bon .
je compte sur vous pour me reseigmer
pour le rapport je suis parti su 12x54 je verais bien sur le terrain
qui sais combien  est la quantite d huile pour la fourche
je recherche aussi les reglage carbu, pour le monent je suis regler d origine
merci

Hugues !
Hugues !
Ta dernière démultiplication était de 13 / 56 d'après ton pote ... !
Par contre 12 / 54 ça risque de faire court ?

Je me suis trompé de moto . Sur le.cr j ai 14x54 mais je vais cd un de 13 dents
à plus

J'ai du 13/54 , je trouve que pour l'enduro ça fait court et je voudrais passer comme toi 14/54  !

Je me souviens  du pourquoi 13 x54. La 1ère est très longue (cross) par rapport aux 1eres enduros, dans les grandes montées, il fallait se servir énormément de l'embrayage, idem en franchissement. C'est vraiment le défaut majeur de cette moto en enduro avec sa partie cycle en guimauve. Sinon le moteur est top.
El Diablo

Tout à fait d'accord Hugues , mais d'un autre côté on arrive vite à fond de 6 , parce que les autres vitesses sont courte , alors quelle est le bon compromis ???

Salut

j ai démonte le moteur mais pour le remontage du cylindre  j ai un probleme avec la came de la valve
Je n arrive pas à remettre le cylindre . Qui pourrai me donner la solution,une technique

merci d avance

salut

j ai remonter le moteur et il a craquer. il monte bien en regime .
il me manque le cable embrayage et je pourrai faire un essais
je suis toujour en attente d une reponse concermant la quantite d huile pour la fourche si j ai pas de reponse avant l essais je mettrais 270 ml par foureau ( 10 )  je verrais bien

merci d avance pour les reponces

a +