lut Den's,

Le demontage était prevu, si tu regardes bien a droite du roulement vertical il y a un support en L pour recevoir un demonte pneu.
Mais on ne l'utilise jamais, car il est plus pratique de mettre la roue sur le support et de demonter le pneu avec des demontes pneu.
Cela rend quand meme service, car au moins la roue est fixe.
Le top c'est le remontage, pas de risque de pincement de la chambre.

Alain

ah ok, merci..!!

faut dire que j'ai autant de mal à démonter qu'à remonter..!!

et il commence à y avoir pas mal de motos, donc deux fois plus de roues, à la maison..

den's

une vidéo trés bien faite pour monter et démonter des pneus.... 👍 
www.dailymotion.com/video/xdys2r_changer-u...

pour recouvrir les réservoirs : 👍 
www.evo-mx.com/mall/productpage.cfm/EvoMx/...

Skybolt02 a écrit :

Réfection d'une patte guide câble sur un flasque de frein avant YAM :

- Percer à 5 dans la patte cassée, tarauder à 6, souder un écrou de 8 sur une vis de 6, dégager l'intérieur du flasque pour loger l'écrou, frein de filet, blocage et enrobage au double-composant métal :

A+

c est vrai pas con et ça a l air costaud  👍 

Bonjour,

Que pensez vous de cette technique? Peut t'elle être détourné pour décabossé nos pauvres chambres d' expansions ?

www.youtube.com/watch?v=LK9aXlK7ruk

montage roulement de colonne de direction dans le té inférieur.
1er l'axe est bien nettoyé, pas de bavures ni de rayures
2eme je pose le roulement sur la plaque électrique, ca fume un peu et je prend le roulement avec une pince dès qu'il commence à jaunir et il descend direct au fond du té
bien laisser refroidir avant de bourrer de graisse

porte couronne des moyeux grimeca a broche comme Hercules Swm....
lors du remplacement de la couronne qui est monté avec des vis de 7mm et des écrous cote sur plat 10mm noyés dans le porte couronne, attention de ne pas remplacer les vis de 7 par du 6 avec des écrous de 6 (cote sur plat de 10mm) 🤬 
les vis vont battre dans le porte couronne jusqu'à le fendre.
On trouve des vis de 7mm au pas de 100 chez bricovis et autres quincailler digne de ce nom, mais pas chez brico, casto, leroy... et on utilise des ecrou de 6 au pas de 100 cote sur plat de 10mm . on perce ces écrous au diamètre de 6mm et on taraude au 7 au pas de 100. Ainsi c'est remonté comme à l'origine et ca ne cassera pas.

Micky26 a écrit :

Bonjour,

Que pensez vous de cette technique? Peut t'elle être détourné pour décabossé nos pauvres chambres d' expansions ?

www.youtube.com/watch?v=LK9aXlK7ruk

et tu le trouve ou le dioxide de carbonne en bombe?

Par exemple  ICI  😉

 😲 
O.M

Bonjour,
Un petit truc tout simple pour débloquer les vis de disques à têtes fraisées cruciformes.
Outillage, pince étaux, tête de visseuse et une petite clé à molette. Se mettre bien à plat et dévissez !

pour reparer vos plastiques ou faire des moules , de plus c est reutilisable et dans des prix raisonnable

www.plastic-liquide.com/

J avais une ouïe sur laquelle manquait un morceau, en bas de radiateur.
J ai découpé le morceau dans celle d un autre modèle puis ai fait assembler les 2 par un carrossier, De toutes petites agrafes visibles au verso.
Très bon resultat.

Poireaunen a écrit :

De toutes petites agrafes visibles au verso.

Sont-elles estampillés Made in Sweden a 100 %   😉   😉   😄 

 😲 
O.M

Petite astuce pour débloquer (entre autre) un écrou d embrayage récalcitrant....

Deux trous sur l écrou, à l opposé,  qu on agrandi progressivement en faisant attention au filet de l axe secondaire



des petits coups de burin de carrossier pour fiinir de découper l écrou




et on fini avec des coups de burins pour chasser le demi écrou