fred hva a écrit :

Le mec regarde un film de cul....
Il se branle...
Puis il ouvre une bouteille de badoit et il dit " après les femmes, Champagne! "

C'est une histoire pour les gros mythos!

Qu'est-ce que ça vient faire là ????

Merde, le plus beau post du site souillé   😕

Jeumsouvien a écrit :

 👍 Sympa cette photo aux US, tu as le nom du pilote, peut être Bob Grossi...

Suffit juste que tu tombes sur un type prêt à mettre le double (voir le triple 🙂 ) sur une des tes Auto's, comme on le dit dans l'automobile, ''un pigeon se lève tous les matins'' 😉 . Et tu pourras investir dans une poule de luxe (ou une poupée gonflable...), ta main droite te diras merci 😄 

Nicklasson a écrit :

Le mec regarde ses 510...
Il en choppe une...
Puis il ouvre une bouteille de Bourgogne et il dit "après les Suèdoises, un Puligny-Montrachet"

C'est une histoire pour les gros vantards

Qu'est-ce que ça vient faire là ???? 😲 

Nicklasson a écrit :

Le mec regarde ses 510...
Il en choppe une...
Puis il ouvre une bouteille de Bourgogne et il dit "après les Suèdoises, un Puligny-Montrachet"

C'est une histoire pour les gros vantards

Mwarrrff! Tout est relatif! Même pour une branlete, faut avoir d'la pogne et surtout d'la volonté. 🤭

Jeumsouvien a écrit :

Nicklasson a écrit :

 👍 Sympa cette photo aux US, tu as le nom du pilote, peut être Bob Grossi...

Non pas! Juste une tof chipée sur cet excellent site "instant traction deluxe" 😎.

- n'en déplaise à certains possesseurs de RIEN! 😄 

1/ la collection complete de 76 a 87 , 250 360 390 420 500 430 avec quelques protos uniques en +
2/ la plus belle collection que je connaisse dans le monde.
rien que pour la conversation ce patrimoine  s'impose!

Plus que de la parlotte, organises donc une petite sauterie,afin de pouvoir roder ces merveilles avec l'égard qui leur est dû.

Mike Monaghan, Husqvarna Pro Circuit 250 CR 80

DUFAYARD Michel a écrit :

Comme Ni Klaxon ni trompette râcle les fonds de tiroirs pour envoyer des vieilles images en noir et blanc, je vais injecter un peu de sang neuf avec des images en couleur mais noir et blanc aussi !  🙂

By Ola Martin !

Comment faire une Pro-Circuit Look Replica:

- garde boue arrière: en l'absence de réplique, on peut prendre un M.ROBERT, ou sa copie chez DC Plastics, ou un modèle KTM 82/83
http://www.dcvmx.com/xcart/product.php?productid=18010&cat=322&page=2
http://www.dcvmx.com/xcart/product.php?productid=18405&cat=263&page=1

le M Robert me semble mieux par sa forme, sans nervure centrale, et il est dispo en translucide, comme était le PC

- les plaques latérales :
il y a des répliques chez Husqvarna Parts, mais elles sont noires et sans les découpes (??), et pas dispo
http://www.husqvarna-parts.com/catalog/item/3736888/9565664.htm
Si vous avez des idées ?
Et l'adaptation de plaques 1983 blanches ? ou la découpe des modèles (ou répliques) d'origine, il faudrait demander à DC de les faire en translucide
- le garde boue avant : est-il spécial , un Preston ? je ne sais pas
- les autocollants : dispo chez Vintage stickers ou e-bay (+ chers)

Côté mécanique, on oublie le pot, trop rare, trop cher
Le boitier de valve Mossbarger est disponible aux USA
La Boost bottle, à faire en alu, ou en adaptant une de Yam ?
Et la fourche FOX pour les plus riches, ou les plus chanceux, sinon un KYB ou une Showa
What else ?

Come on guys

des pots comme ça, c'est a peine plus cher qu'une boite a clapets Mossbarger
c'est du made in Belgium, enfin c'etait  .....
c'etait 240 -250 € en Belgique et 300 pound ici www.hva-factory.com/exhausts/husqvarna-exh...
pour les memes, provenant de la meme place
ou comment se faire enculer avec le sourire

car le sourire chez lui c'est rare, sauf quand il vous encule bien profond
je lui en ai livré une 20 aine, juste fait le transport (sans but lucratif comme pourrait le croire certains), il a meme pas dit merci

vous payez combien les soupapes  ????  vous voulez connaitre le prix d'achat ?  faut réouvrir "je me touche"; mais je me touche a deux mains

Je ne connais pas personnellement le sieur Andy de chez Hva factory et n ai communique que par mail a plusieurs reprises pour des recherches particulieres. L homme m a toujours renseigne avec serieux. Pour le sourire, je ne sais pas
Il est vrai que des prix pratiques sont forts d ou l interet de multiplier les sources.

dans le dernier Moto Revue Classic  n° 67 un reportage  👍  👍  sur une 400 huit vitesse refaite à neuf par Ericsson et un triumph 750 cadre wasp à mourir !!

Tiens en parlant de WASP, la batteur est pas mal sur ce coup là !  🙂