pour répondre a O'PRY
Les soufflets blancs m'intéressent....pour la suite on vois ça en mp...

j'ai trouvé les references des roulements yamaha

TM205 a bille ref 93300-20501   arbre de boite
20NQ 3212    ref 93311-62035  arbre de boite
commande embrayage ref 93315-21721

roulements montés sur tout les 490 et même ceux a rouleau sur 465 et 250 a partir de 81
doit bien y en avoir dans des fonds de stock qq part

ça y est le missile est remonté....je pensais ça plus méchant

ça marche mais ce n'est pas beaucoup plus violent que le 430 HVA

 👍 
Bravo, manque pas un peu d'air dans ton pneu arrière ou t'es en mousse ?
Bye

Si Si La Roue Est Crevee.....pfff   J'aime Pas Faire Les Pneus.

Reste comme cela, tu auras une super adhérence. 😄  😄 
La comparaison avec une 430 husky, à air ou  liquide l'husky ?

non la ça n'adhère plus...ça barre en sucette dans tout les sens
comparaison avec le 430 a air.....
on verra dans qq temps si le 500 hva liuide est plus méchant

bravo pour la moto  👍 
et la tenue super chouette...et dire que j'ai revendu mes habits d'époque  😭 

Il ne manque plus qu'un petit marquage yamaha sur ta housse de selle "flashy fluo" et un kit déco orange ...! 👍 

Sans oublier les soufflets blancs ...bien sûr ! 😉

A plus

Pry

vinsiltopi a écrit :

non la ça n'adhère plus...ça barre en sucette dans tout les sens
comparaison avec le 430 a air.....
on verra dans qq temps si le 500 hva liuide est plus méchant

J'ai eu un wr 430 à air, super souvenir. Couple, puissance correcte, un vrai plaisir. Donc le jour où j'essayerai ma 490, je ne devrai pas être déçu.

pry a écrit :

Il ne manque plus qu'un petit marquage yamaha sur ta housse de selle "flashy fluo" et un kit déco orange ...! 👍 

Sans oublier les soufflets blancs ...bien sûr ! 😉

A plus

Pry

dans l'idée c'est aussi de trouver une ou deux selles et téservoirs pour faire une version rouge et une version rose fluo en plus de la orange....

ce matin j'ai voulu faire les spy de fourche..
démontage du fourreau droit celui qui fuit....
ouverture du bouchon demontage du ressort et de ton le merdier qui sort et la le hic....faut une clef spéciale dedans et une 6 pans de 14 en bas....je tourne je vire je crois trouvé la solution avec un écrou de 30 je fais une clef mon père me trouve une 6 pans de 14 j'essaie de démonté la clef de 30 ripe et abime la pièce interne...je regarde comme je peux depuis le bout ...ça doit être du 27 je bouine je cherche un écrou de 27 je ressoude une clef en té...jessai de démonter et la je crois que j'ai niqué le reste de la pièce

plein le c...de ces montages de merde....put...de brêle japonaise

dans le coup je sais toujours pas combien fais l'hexagone intérieur

salut sylvain
tu as 2 solutions
clef a choc avec embout male
ou si tu veux juste changer les spy tu remontes tes bouchons de fourche tu gonfle normalement sa sort et si ca ne vient toujours pas tu laisse en pression et  tu chauffe ton fourreau au decapeur

salut Doudou

j'ai appelé Bernard Basso que je remercie au passage qui m'a donné les solutions équivalente aux tiennes si ce n'est que j'ai mis de l'huile dans la fourche et j'ai remis le bouchon ensuite j'ai trouvé une cale en bois et une porte pas trop haute et l'huile m'a fais remonter le spy...
merci Doudou

par contre j'aimerais quand même connaitre la valeur de l'hexagone interne pour pouvoir me faire une clef

salut
c'est du 30

jps

merci jps

j'ai fais une clef en té avec un écrou de 30 et elle a ripée...j'en ais donc fais une autre avec un écrou de 27 elle a ripée aussi....normal vas tu me dire...