HONDA XR500 C&J MUGEN 1979
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Posté le 18-12-2012, à 18:23
Oui, je prends les commandes 🙂
Rajoutez 5% pour mon service 🙂
E

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2 mois plus tard...
60 ans18721872 messages 873873 images
Posté le 16-03-2013, à 11:38
J'ai fait quelques petits travaux sur la mienne :

Montage de la Simone avec roulements et cuvettes qui vont bien :

Honda XR500 C&J Mugen 1979


Honda XR500 C&J Mugen 1979


Montage d'un axe (fait sur mesure) sur bagues bronze :

Honda XR500 C&J Mugen 1979


L'axe a une "gorge" sur toute la longueur pour répartition de la graisse (il y a un graisseur) :

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Maintenant, la moto va être monté sur roue pour la soudure de la patte de béquille, histoire de faire cela comme il faut, ensuite peinture epoxy RAL 3020...

JPC, Co-Webmaster du site http://pureenduro.free.frMoto(s) : C&J, TM, Portal, Barigo, Puch, HVA, Cagiva, Aprilia, SWM, Fantic, Suzuki...
68 ans25442544 messages 744744 images
Posté le 16-03-2013, à 13:00
Tu as bien équipé ton atelier  😲 
60 ans18721872 messages 873873 images
Posté le 16-03-2013, à 13:53
Non, c'est pas chez moi !  😉

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Posté le 16-03-2013, à 16:01
Bravo JPC, en voiture Simone! Ca va etre beau.

Ton axe de BO est superbe.... J'ai simplement garde celui du XR500 d'origine.

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3 semaines plus tard...
65 ans829829 messages
Posté le 13-04-2013, à 11:23
jolie moto, drôle de maillot 😉
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Moto(s) : divres
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Posté le 16-04-2013, à 06:10
La voila bien propre au Santa Clara Motorcycle Show, le mois dernier. Mais la vedette c'etait le HPF derriere.

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Posté le 16-04-2013, à 06:25
L'heure est venue de me reattaquer serieusement au moteur.

Je pars de carters de XR500 vides (pour avoir le numero moteur PE01) que je remplis avec des morceaux d'un XLS500 a peine utilise: pas une trace d'usure, incroyable.
Mais au passage je me permets quelques petites ameliorations. 🙂

A ce stade ce soir un petite photo qui montre:
- la disparition des balanciers d'equilibrage (il faut fabriquer une bague pour l'arbre secondaire: j'attends mon nouveau jouet, un petit tour d'etabli), je vais essayer ca apres avoir parle a un Neozelandais qui roule comme ca.
- le vilo soude avec une bielle Carillo.

Il y a d'autres surprises en cours, la suite au prochain numero 🙂

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Posté le 16-04-2013, à 06:40
Sur celui la, je vais faire "la totale".
Quelqu'un sait ou je peux faire tailler des pignons en titane 🙂 ... ?

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Posté le 17-04-2013, à 06:13
A la place de la masselotte il faudra une bague en bronze probablement.
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Posté le 17-04-2013, à 06:15
Quelques pieces neuves

Le pignon d'entrainement de la pompe, et les deux guides de chaine d'aac.

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Posté le 17-04-2013, à 06:17
Le carter de pompe a huile est use et le pignon de pompe est pas terrible. J'ai pas trouve mieux dans mon stock de pieces.

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Posté le 17-04-2013, à 06:34
Embrayage Barnett neuf

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Posté le 17-04-2013, à 06:39
Avec le fameux panier en alu taille dans la masse
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Et les ressorts neuf Barnett (41mm)
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C'est pas mal pour le cote droit. 🙂
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Posté le 17-04-2013, à 06:42
Mais.... il me reste cette rondelle, je sais pas ou elle va...
Une idee?
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