Il faudrait qu'on fasse une course avec les vétérans pour voir 😲 parait que les grilles ne sont pas complètes 😕
à Dalhain par exemple 👍
Moto(s) : Montesas Hvas
VIVA a écrit :Gsac y va c'est sur p'tet N°3 , Tetel et son Beauf 🤔
Sinon ils te mettrons en vétérans 👍
croco a écrit :
oooh en veteran avec ma ptit 125 , je vais etre perdu
surtout si tu n'est pas derriere; y s'aime pas 👍
moi j'y serai, 😉
Moto(s) : hva
VIVA a écrit :Pense tu !
Il faudrait qu'on fasse une course avec les vétérans pour voir 😲 parait que les grilles ne sont pas complètes 😕
à Dalhain par exemple 👍
salut, si la maico marche, on y sera, j'ai été un peu emme...dé a la troisième manche pour passer les vitesses sans y faire plus attention que ça et dimanche a Frouard, je démarre la moto et je n' ai pu passer que 2 vitesse 😕 , j'attends le verdict cette semaine 🤔
A montgenost ca allait pas mal il n y avait pas de saut a faire mais la ligne droite je pouvais pas rouler trop vite trop de trous
Moto(s) : RM 77,78,79,80
Il faut regarder les "vieux" 😍 rouler et leurs trajectoires 👍 et tu verra la lumière 😉
Quand je parle de "vieux" c'est pas de moi hein !
Moto(s) : Montesas Hvas
sept fois à terre,huit fois deboutMoto(s) : rickman triumph. CCM
VIVA a écrit :Pfffffffffff désaccord de suspension 😂 essaye ma Montesa et LA tu pourra parler de désaccord 😄 😄 😄
Il faut regarder les "vieux" 😍 rouler et leurs trajectoires 👍 et tu verra la lumière 😉
Quand je parle de "vieux" c'est pas de moi hein !
oui tu as raison Viva, ils ont des suspattes avec des petits débattements et ca doit taper aussi, amorto de la suz ca va mais la fourche je n arrive pas a trouver un compromis ou trop dur ou trop molle et ca tape et ca guidonne.
Moto(s) : RM 77,78,79,80
croco a écrit :oui DJ fox elle marche pas trop mal au niveau moteur, il me reste quand meme a trouver le bon réglage carburation, ma bougie n est jamais de la bonne couleur, (rouille) elle est plutôt charbon et ca me convient pas ; je suppose que c est ça qui m empêche d avoir de la souplesse moteur. je pense que je vais changer le puits et l aiguille pour repartir a neuf, par contre j ai un désaccord parfait des suspensions et c est horrible a la conduite, ca tape en permanence.
A montgenost ca allait pas mal il n y avait pas de saut a faire mais la ligne droite je pouvais pas rouler trop vite trop de trous
DJ Fox a écrit :
Ma RM à moi aussi avait "comme un défaut" en suspatte, ça talonnait d'ailleurs facilement. Pour la souplesse moteur, j'en cherche moi aussi (pour ma CR), si tu en trouves tu m'en prendras un paquet ? 😉
Vu la vidéo, moi j'avais l'impression que ton moteur tournait vachement bien. Un poil creux en bas. Par contre c'est tes chevaux qui débarquent "violemment" c'est ça ? Je suis pas un pro mais à ce que j'entends, tu aurais besoin d'apauvrir un peu au gicleur de ralenti. En tout cas c'est l'impression que ça me donne.
A+
Oui ca donne tout en haut,et pas grand chose en bas, je vais trouver c est qu une histoire de temps apres peut etre que le moteur est fait comme ca, il y a longtemps j avais une rmN et je me souviens pas qu elle etait creuse en bas
Moto(s) : RM 77,78,79,80
langloisclaude a écrit :salut viva tu parle de qui quand tu parle de vieux ?? des brèlons j'espere 😉 ;). bisous a madame
Bin t'en fais partie 😄 😄 😘
Moto(s) : Montesas Hvas
croco a écrit :oui DJ fox elle marche pas trop mal au niveau moteur, il me reste quand meme a trouver le bon réglage carburation, ma bougie n est jamais de la bonne couleur, (rouille) elle est plutôt charbon et ca me convient pas ; je suppose que c est ça qui m empêche d avoir de la souplesse moteur. je pense que je vais changer le puits et l aiguille pour repartir a neuf, par contre j ai un désaccord parfait des suspensions et c est horrible a la conduite, ca tape en permanence.
A montgenost ca allait pas mal il n y avait pas de saut a faire mais la ligne droite je pouvais pas rouler trop vite trop de trous
DJ Fox a écrit :
Ma RM à moi aussi avait "comme un défaut" en suspatte, ça talonnait d'ailleurs facilement. Pour la souplesse moteur, j'en cherche moi aussi (pour ma CR), si tu en trouves tu m'en prendras un paquet ? 😉
Vu la vidéo, moi j'avais l'impression que ton moteur tournait vachement bien. Un poil creux en bas. Par contre c'est tes chevaux qui débarquent "violemment" c'est ça ? Je suis pas un pro mais à ce que j'entends, tu aurais besoin d'apauvrir un peu au gicleur de ralenti. En tout cas c'est l'impression que ça me donne.
A+
croco a écrit :
Oui ca donne tout en haut,et pas grand chose en bas, je vais trouver c est qu une histoire de temps apres peut etre que le moteur est fait comme ca, il y a longtemps j avais une rmN et je me souviens pas qu elle etait creuse en bas
Quand j'étais djeuns et c.. euh 🤔 inconscient j'avais avé le frangin une rm qui avait des espèces de clapets en métal que tu pouvais régler en les pliant + ou - je les avaient un peu "ouvert" 🤬 🤬
la puissance tout en haut et plus rien en bas 🤬 🤬 bref inconduisible 😜
t'as p'tet un sorcier 😲 dans mon genre qui à mis les doigts d'dans 😕 ou bien 🤔
Moto(s) : Montesas Hvas
déjà des problèmes de clapet et j ai été obligé de les changer c était des clapets type V force qui n était adapté pour la moto. je pense plus que j ai trop d'essence quand je suis en bas . au fait je vais essayer de faire un traitement Nikasil dans mon cylindre j espère que ça va marcher çà m évitera de faire des réalésage a la pelle, mais je le montrai après ramonchamp je veux être sur de profiter de ce moto cross
Moto(s) : RM 77,78,79,80
Prochaine le 5 a verdun 😍 j'ai hate j'adore ce terrain 👍
Moto(s) : Huskys
Pas vrai pas coupé 😂
Si tu viens le 5 tu risque d'avoir une surprise 😲 vu que la course est le 9 😄 😄
Moto(s) : Montesas Hvas
Moto(s) : Huskys
