RESTAURATION D'UN HONDA 250 CR DE 1983
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29 ans189189 messages 190190 images
Posté le 17-04-2013, à 17:13
euh.. Mon carter n'est pas en si bonne état que ça, il a un trou et toute la pompe a eau est percer il faut que je refasse tout et des carters magnésium c'est pas facile a refaire, je verai ça quand je l'aurai microbillé

Moto(s) : 125 husqvarna wre de 2000 et honda 250 cr de 1983
29 ans189189 messages 190190 images
Posté le 17-04-2013, à 20:09
ouai, c'est sur il y a pire mais tu trouvera plus des carter de 81 que de 83

Moto(s) : 125 husqvarna wre de 2000 et honda 250 cr de 1983
67 ans12791279 messages 147147 images
Posté le 17-04-2013, à 21:56
bravo pour tes efforts!!!
dans 1 moi elle est prete la moto de tes debut ️  ️ 
courage on te suis... 🙂

je suis CON!!mais je le mérite!!..je travaille a le rester!!!Moto(s) : plein
29 ans189189 messages 190190 images
Posté le 20-04-2013, à 09:24
Merci pour la référence DJ fox ,  et merci a rolandd20  🤭 .

Moto(s) : 125 husqvarna wre de 2000 et honda 250 cr de 1983
3 semaines plus tard...
29 ans189189 messages 190190 images
Posté le 14-05-2013, à 12:47
salut, tu aurai aussi la référence de la couleur de l'amortisseur et de la couleur des plastiques ? merci

Moto(s) : 125 husqvarna wre de 2000 et honda 250 cr de 1983
29 ans189189 messages 190190 images
Posté le 14-05-2013, à 14:11
rappeler vous de l'état de m'a pompe a eau creuser

restauration d'un honda 250 cr de 1983


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et maintenant elle est réparer

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Moto(s) : 125 husqvarna wre de 2000 et honda 250 cr de 1983
30 ans44 messages
Posté le 14-05-2013, à 14:16
Ho mon dieu quelle travail effecteur

avec c'est troue il devait y avoir plein mayonnaise et ça devait dégeuler sur la botte ?
42 ans5050 messages 2929 images
Posté le 14-05-2013, à 14:28
Slt guillaume

ouaou super bpoulot sur ton carter 👍  👍 

comment ta fait pour souder ca 😂  (avec quoi)

bonne continuation

Moto(s) : honda
30 ans44 messages
Posté le 14-05-2013, à 14:32
il ne la pas souder il a du utiliser de l'epoxy a mon avis
29 ans189189 messages 190190 images
Posté le 14-05-2013, à 14:33
oui, un peu :/

Moto(s) : 125 husqvarna wre de 2000 et honda 250 cr de 1983
29 ans189189 messages 190190 images
Posté le 14-05-2013, à 14:38
oui j'ai utiliser du métal a froid à l'époxy avec résine et poudre de métal, pour refaire la pompe a eau j'ai fait des moule.

Moto(s) : 125 husqvarna wre de 2000 et honda 250 cr de 1983
58 ans597597 messages 5151 images
Posté le 14-05-2013, à 15:16
Astuce... Protége le tout avec une peinture spéciale qui va "isoler" la réparation ( et le magnésium) du liquide de refroidissement.
J'utilise des produits marine qui sont faits pour et qui résistent bien (Restom en vend).
Sans cette protection la résine va se décoller du magnésium et le mal va revenir.

Moto(s) : Plusieurs...
67 ans12791279 messages 147147 images
Posté le 14-05-2013, à 22:06
 👍  👍  👍  👍  👍 
mais le métal de synthèse????? dans le temps j'ai un doute.. 😍 

je suis CON!!mais je le mérite!!..je travaille a le rester!!!Moto(s) : plein
29 ans189189 messages 190190 images
Posté le 15-05-2013, à 21:29
c'est quoi comme peinture ?

Moto(s) : 125 husqvarna wre de 2000 et honda 250 cr de 1983
58 ans20132013 messages 14471447 images
Posté le 15-05-2013, à 21:39

Eric Th a écrit :

Astuce... Protége le tout avec une peinture spéciale qui va "isoler" la réparation ( et le magnésium) du liquide de refroidissement.
J'utilise des produits marine qui sont faits pour et qui résistent bien (Restom en vend).
Sans cette protection la résine va se décoller du magnésium et le mal va revenir.


Pour le magnésium, recycler le vieux liquide de refroidissement de votre voiture, sinon, placer un bout de cuivre dans le radiateur (dénudé et sans vernis) .

Ne me demandez pas l'explication, c'est de la chimie, et m'en souviens plus exactement  😕

Essais documentation & imagesMoto(s) : en attente !
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