Salut Charly,

Pour la marque de l'amorto, c'est du Kayaba,
Il n'existe pas d'eclaté ni de pieces interne sur l'amorto chez Suzuki,
Il existe dans le commerce des kits reparation haut complet, mais rien pour le piston ni le segment, (je te recherche le lien)
Si tu n'as que le leche poussiere a changé, essais de monter un joint spy simple levre a l'envers entre le couvercle et le bouchon du fut, (cela te coutera beaucoup moins cher)

Pour la couleur de la fourche, seul les 83 etaient jaune,

L'ecrou du piston doit etre bloqué fort et arreté par un coup de pointeau (d'origine il y a un  sertissage qu'il faut meuler pour la depose)
Moi je le remonte avec de la loctite rouge et cela ne bouge pas,

Alain

Salut Alain et les autres,j'ai laissé mon bouchon qui porte ce cache poussière à un spécialiste,il me garantit pas de le trouver par contre il peut me trouver le bouchon complet avec le cache  poussière....à suivre.Pour l'écrou j'ai bien saisi,merci pour tes précisions

chip

Salut la compagnie,je recherche les tailles de pneus d'origine pour ma mobylette,si quelqun les a en tête...

chip

salut chip 74 je voulais te demander , quand tu anodise , sa ne peut pas s'oxyder par la suite ?

Salut Guillaume,par la suite normalement non,c'est le but.Par contre il faut vraiment que la surface soit nickel,la moindre trace et tu la retrouve après l'anodisation....


chip

ok merci chip 74 et j'ai fait des test pour colorer la pièce mais au moment du colmatage la couleur part, tu aurai une idée pourquoi ? pour moi j'était en 24 volt et la pièce a du chauffer pendant l'anodisation.

J'ai vu ca sur le post à JPS mais malheuresement je ne suis pas autant calé que lui et je ne peut t'aider plus,désolé...Je n'anodise pas moi même sa me fout les chetons!!!Des fils dans l'eau me font penser à Cloclo 🤭

chip

D'ailleurs à ce qu'il parait il a toujours une facture EDF impayée.....

chip

Tu en ai du CR Guillaume?Tu m'as bien fait marrer avec ton cadre dans le train,on t'as pas jetté des pièces....je veux dire de monnaie pas pour ton CR 🤭

chip

mdr , non mais j'ai pas encore de sableuse du coût j'ai du aller chez mon pote mais la j'ai fini la peinture , mais en ce moment je refait mon atelier et l'isolation de mon garage du coup je mettrai les photos dans une semaine et après je fabrique m'a sableuse ;)

Salut,j'ai enfin fini mon BO,j'ai voulu mettre les roulements en provenance de chez shogun.....et bin c'est pas les bons 😡 .J'ai aussi  thermolaqué quelques pièces et je recois mes roues neuves de chez Seurat sous peu,ils les ont términée aujourd'hui.

chip

Quelqun a t il déja installé un kit roulements BO Prox pour le 465?Tout d'abord j'ai déjà deux coupelles étanches comme sur le basculeur sauf qu'ils font 23mm interieur alors que le basculeur fait 25mm,et le trou pour l'axe est de 15mm,ce qui correspond a l'axe du BO 😲 .Ensuite j'ai ca

mais si je met les bagues jaunes dans le BO et que je rentre les deux douilles de chaque coté,elles ne se touchent pas 😲 

chip

Salut Chip,

Ce sont les bonnes pieces,
tu  dois avoir: 2 bagues jaune, 2 coupelles joint, 2 douilles courtes, 2 douilles longues, 2 douilles aiguille et 4 joints spy,

Les 2 bagues jaunes vont a l'interieur sur le BO coté boite,
Les doulles courtes a l'interieur des bagues jaunes,
Les coupelles joint par dessus les deux pieces
Le joint spy a l'interieur pour l'etanchéité de la douille courte
La douille aiguille  coté exterieur du BO a environ 8 mm du bord extérieur
Le deuxieme joint spy en appui sur la douille aiguille (roulement) il doit rentrer d'environ 2mm pour permettre a l'epaulement de la douille longue de rentrer dans le BO

Bien bourré de graisse les douilles aiguille,
Les douilles aiguille doivent etre montées serrer dans le BO, si elle sont trop lache,il faut  les collés au selle roulement,
Si tu n'as que deux joints spy, tu n'en mets pas coté interieur,

Alain

Salut Alain,j'ai pensé pareil pour le montage mais le problème est que déjà j'ai 4 bagues jaunes et surtout le cache poussière est un 33mm et la bague jaune fait 32mm 😲 ,j'ai vraiment du mal à saisir.....sinon j'ai bien 4 joints spy.

chip

Salut Chip,

si tu as quatre bagues jaune de taille identique, ce n'est pas normal,
Si les bagues font 32 sur le plus grand diam et que les caches poussiere fond 33  intérieur cela doit monter,

Maintenant, le mieu est que tu retournes les pieces au fournisseur pour cause de non conformité,

Tu peux lui demander un kit BO de chez Pivot Work pour 125 RM 1985 (c'est les memes) car il me semble que pour 83 ou 82 il ne sont pas listé,