REMISE EN ETAT 465 RM
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67 ans12791279 messages 147147 images
Posté le 30-06-2013, à 22:28
devant ce beau travail j'ai pensé
remise en etat 465 rm
  vous montrer celle la vu le 22 juin!!a Naves!!!

je suis CON!!mais je le mérite!!..je travaille a le rester!!!Moto(s) : plein
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Posté le 30-06-2013, à 22:34
J'ai mis une fourche de Drz 400.
Oui j'ai des pièces tu as besoins de quoi?

Moto(s) : Rm 465 , ktm 240 Mc
29 ans189189 messages 190190 images
Posté le 01-07-2013, à 00:45
je vois que tu avance , et drôlement bien , j’espère que l'on se verra plus tard sur les circuit 🙂
 👍  👍  🤭

Moto(s) : 125 husqvarna wre de 2000 et honda 250 cr de 1983
41 ans14421442 messages 248248 images
Posté le 01-07-2013, à 11:28

Vincent73 a écrit :

J'ai mis une fourche de Drz 400.
Oui j'ai des pièces tu as besoins de quoi?


Salut,surtout d'un tube de fourche et des supports de bombonne d'amorto.merci à toi.Tu as eu besoin de faire de la modif pour la fourche ou c'est aussi une 43?

chip

Des soupapes....!!!!c'est quoi ces trucs.Moto(s) : 250 yz-250 ty-350 tr-465 rm
41 ans14421442 messages 248248 images
Posté le 01-07-2013, à 20:36
J'ai recu des pièces de chez Suz,comme les caches poussières de BO et c'est beaucoup mieux 👍 .J'attends encore pas mal de pièces en commande pour continuer le rémontage.Je cherche toujours l'épaisseur des 2 cales de la roues arriere mais en vain...

chip

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Posté le 01-07-2013, à 20:46
Non c'est une 49 mm

Moto(s) : Rm 465 , ktm 240 Mc
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Posté le 01-07-2013, à 20:48
Tu as une photo de ces cales ?

Moto(s) : Rm 465 , ktm 240 Mc
41 ans14421442 messages 248248 images
Posté le 01-07-2013, à 20:56
Non,je n'ai pas ces cales,regarde le message 207 de cette pages si sa peut t'aider.....enfin.........m'aider plutot.Tu as l'ancienne fourche?

chip

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Posté le 04-07-2013, à 00:02
Oui pour la fourche

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58 ans27372737 messages 25022502 images
Posté le 04-07-2013, à 00:48

Vincent73 a écrit :

Bonjour à tous

Je remonte aussi une Rm 465 82 .
Une petite photo

remise en etat 465 rm

Vincent

oups...
J'adore !!   😎  😎 

   jps

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Posté le 04-07-2013, à 00:59

chip74 a écrit :

Salut,quelqun aurait une technique pour repeindre le ressort qu'il y a par dessus le flexible de l'amorto!!!!ou pour le sortir sans le matraquer!

chip


salut chip74
ç'est beau tout ça !!
pour le ressort de la durite d'amorto :
  electrozingage en jaune, argent ou vert, ça ne bouffe pas le c/c de la durite (en jaune et argent, ça n'est pas très beau)
  ou suppression et remplacement par une protection plus moderne (accordéon en pvc par exemple...)
  ou remplacement de la durite par une durite aviation sur mesure
  ou rien d'autre, la peinture est impossible...
tu peux le démonter en sortant une spire et en le "dévissant" mais il s'élargit un peu et ça n'est pas formidable une fois remonté...

bon courage, ça avance
je ne désespère pas de trouver un 500 RM   😉 

    jps

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Posté le 04-07-2013, à 11:10
Salut JPS,j'ai déjà essayé de le ''dévisser'' mais en effet il s'ouvre trop et il tire la tronche,si j'ai bien compris c'est le zingage vert qui rendrait le mieux.Le coups de la spirale pvc n'est pas mal non plus,financièrement parlant........à voir.Merci de tes conseils.

chip

Des soupapes....!!!!c'est quoi ces trucs.Moto(s) : 250 yz-250 ty-350 tr-465 rm
37 ans193193 messages 139139 images
Posté le 05-07-2013, à 00:02
si tu ve de la spirale pvc noir donne moi ton adresse en mp je ten envoi gratose , jen est des métres !!!
59 ans197197 messages 22 images
Posté le 05-07-2013, à 06:53

rolandd20 a écrit :

devant ce beau travail j'ai pensé

remise en etat 465 rm
  vous montrer celle la vu le 22 juin!!a Naves!!!

Roouulalalahh ! rôôôôhhhlalaalalhhh ! ce bazar me laisse sans voix, s'il m'en fallait une de 500 les mecs, ce serait celle-ci ! la dernière 500 de chez SUZ' !

pinaise celle-là elle topissime !

grosse période, gigas pilotes, mega championnat, la catégorie reine de l'époque...et le bruit de ces gros frelons  👍  👍 

le bonheur est dans le préMoto(s) : xrr250, pe 175 entre autres...
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Posté le 06-07-2013, à 23:17
J'ai bien travaillé aujourd'hui
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