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QUEL 50 ENDURO CHOISIR ?
Nico-moto-36 | 24 ans | 3,138 Messages | 920 images | Blog Hors ligne
rep 30/142
Posté le 04-07-2013, à 19:00

quel est ton budget ? car selon le budget tu as plusieur moto au choix !

y'en a des bien dont on a pas parler , ce sont les sherco !  smiley_15 

#20 nico



rien de mieux qu'une moto bleue ! In Yamaha I trust !
https://www.facebook.com/WlowloMotoPixx --> mon facebook pour mes photos/la moto
Moto(s) : 250 YZF-E '15 /125 YZ-E '12

Dom | 52 ans | 1,304 Messages | 142 images | Blog Hors ligne
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Posté le 04-07-2013, à 19:01
Patrick a écrit :

oui sauf que là, l'frangin il est vénère...le vendeur lui a fait un petit dans le dos ce matin!!! smiley_06  smiley_06  smiley_06 

Et en plus Flamby a failli ce déplacer pour des pruneaux !!!  smiley_11 



Moto(s) : KTM 400 EGS KTM 125 RVGS 1980 HM 50 Racing 2006 Triumph 1050 Tiger sport 2014

Dom | 52 ans | 1,304 Messages | 142 images | Blog Hors ligne
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Posté le 04-07-2013, à 19:02
nico-moto-36 a écrit :

quel est ton budget ? car selon le budget tu as plusieur moto au choix !

y'en a des bien dont on a pas parler , ce sont les sherco !  smiley_15 

#20 nico

Entre 1500 et 1800 zeuros smiley_13 



Moto(s) : KTM 400 EGS KTM 125 RVGS 1980 HM 50 Racing 2006 Triumph 1050 Tiger sport 2014

Nico-moto-36 | 24 ans | 3,138 Messages | 920 images | Blog Hors ligne
rep 33/142
Posté le 04-07-2013, à 19:20

tiens il y a ça : 50 Caballero une merveille , 2000e a debattre  smiley_03   http://www.leboncoin.fr/motos/501341219.htm?ca=7_s

un gasgas 50 : http://www.leboncoin.fr/motos/500838076.htm?ca=7_s

une beta : http://www.leboncoin.fr/motos/485073872.htm?ca=7_s

un HM: http://www.leboncoin.fr/motos/499646172.htm?ca=7_s

encore un fantic ! : http://www.leboncoin.fr/motos/497859870.htm?ca=7_s

voilà ce sont des exemples avec des vrai 50 enduro !!  smiley_15 

#20 nico



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Dom | 52 ans | 1,304 Messages | 142 images | Blog Hors ligne
rep 34/142
Posté le 04-07-2013, à 19:24

Merci Nico, j'avais vu également ces annonces. Toutefois le Fantic est une machine au top (comme la HM) mais je n'ai malheureusement pas de concessionnaire Fantic proche de chez moi pour l'entretien/pièces détachées.



Moto(s) : KTM 400 EGS KTM 125 RVGS 1980 HM 50 Racing 2006 Triumph 1050 Tiger sport 2014

Lpoly | 26 ans | 160 Messages | Blog Hors ligne
rep 35/142
Posté le 04-07-2013, à 19:25

les faux point mort des am6 vient de a qualité pourrie et du jeu agricole de tout l'ensemble du bloc en sortie d'usine  smiley_11 

une bonne vidange, un embayoire correct et bien réglé suivi d'une tension de chaine correcte voir un poil tendue permet d’aisément y remédier  smiley_25 

l'am6 démarre vitesse enclenchée au démarreur mais au kick c'est effectivement impossible

PS: gasgas a éviter absolument car moteur unique au gasgas et pièces INTROUVABLES, le frangin a le problème



Moto(s) : it 175

Garnaga | 112 ans | 3,814 Messages | 637 images | Blog Hors ligne
rep 36/142
Posté le 04-07-2013, à 19:28
bourgogne moto verte a écrit :

le KTM 65 n'a pas le même moteur que les AM6, on peut démarrer avec une vitesse enclanchée en débrayant, ce qui est impossible avec le AM6 MINARELLI qui à la même boite que le vieux P6

Je suis du même avis, point de Minarelli dans la petite KTM.
Si je ne m'abuse, le RK6 que voilà était un Beta :




Et après 2003, on a ce bouilleur, qui ne ressemble pas beaucoup à l'AM6, qui, c'est exact, ne démarre toujours pas en prise, comme un antique P6 de l'époque. Proprement scandaleux, entre nous.




Par contre, la boîte d'AM6 qui serait la même que celle du vieux P6, je me permets de douter. Si c'était vrai, les ritals et quelques français auraient remplacé depuis longtemps leurs boîtes de P6, K6 et MR6 cassées par des boîtes d'AM6. J'ai lu dans les forums italiens que ça a été tenté mais ça passe pas. Les arbres d'AM6 sont plus gros, le barillet est énorme, bref, c'est un peu à l'étroit dans le P6.
Mais si ça marche, qu'on nous le dise parce qu'on a plein de vieux Mina à réparer rire



Les vieilles motos ne flattaient pas l'égo du conducteur. Elles l'éduquaient. - Matthew B. Crawford

Bourgogne moto verte | 58 ans | 1,328 Messages | 1,323 images | Blog Hors ligne
rep 37/142
Posté le 04-07-2013, à 19:49

tu as raison, le montage est identique mais avec les différences que tu as noté, par contre je crois qu'il est possible d'adapter le mécanisme de kick sur les blocs à pédales



Four Stroke Husky Fan

Nico-moto-36 | 24 ans | 3,138 Messages | 920 images | Blog Hors ligne
rep 38/142
Posté le 04-07-2013, à 19:55
Dom a écrit :

Merci Nico, j'avais vu également ces annonces. Toutefois le Fantic est une machine au top (comme la HM) mais je n'ai malheureusement pas de concessionnaire Fantic proche de chez moi pour l'entretien/pièces détachées.

oui en effet c'est le plus embétant apres pour l'entretien courant tu trouve tout chez bihr !  smiley_15 

#20 nico



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DREDGE22 | 53 ans | 329 Messages | 221 images | Blog Hors ligne
rep 39/142
Posté le 04-07-2013, à 20:35
Patrick a écrit :

oui sauf que là, l'frangin il est vénère...le vendeur lui a fait un petit dans le dos ce matin!!! smiley_06  smiley_06  smiley_06 

Je suis le vendeur de la HM dont Garnaga a mis le lien.
Est tu certain que c'est bien avec moi que ton frangin a eu un contact ? L'annonce est récente et à part un mec qui voulait faire un échange avec un 125 Kymco, je n'ai pas eu d'autres contacts pour le moment.



Moto(s) : 125 YZ 80 et 81 - 125 KX 83

Dom | 52 ans | 1,304 Messages | 142 images | Blog Hors ligne
rep 40/142
Posté le 04-07-2013, à 21:38
lpoly a écrit :

les faux point mort des am6 vient de a qualité pourrie et du jeu agricole de tout l'ensemble du bloc en sortie d'usine  smiley_11 

une bonne vidange, un embayoire correct et bien réglé suivi d'une tension de chaine correcte voir un poil tendue permet d’aisément y remédier  smiley_25 

l'am6 démarre vitesse enclenchée au démarreur mais au kick c'est effectivement impossible

PS: gasgas a éviter absolument car moteur unique au gasgas et pièces INTROUVABLES, le frangin a le problème

J'avais eu des échos concernant le Gas Gas



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Dom | 52 ans | 1,304 Messages | 142 images | Blog Hors ligne
rep 41/142
Posté le 04-07-2013, à 21:41
DREDGE22 a écrit :
Patrick a écrit :

oui sauf que là, l'frangin il est vénère...le vendeur lui a fait un petit dans le dos ce matin!!! smiley_06  smiley_06  smiley_06 

Je suis le vendeur de la HM dont Garnaga a mis le lien.
Est tu certain que c'est bien avec moi que ton frangin a eu un contact ? L'annonce est récente et à part un mec qui voulait faire un échange avec un 125 Kymco, je n'ai pas eu d'autres contacts pour le moment.

Non non je parlais pas du HM mais d'un Beta Racing vendu dans le Limousin  smiley_25 



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Dom | 52 ans | 1,304 Messages | 142 images | Blog Hors ligne
rep 42/142
Posté le 04-07-2013, à 21:43
lpoly a écrit :

les faux point mort des am6 vient de a qualité pourrie et du jeu agricole de tout l'ensemble du bloc en sortie d'usine  smiley_11 

une bonne vidange, un embayoire correct et bien réglé suivi d'une tension de chaine correcte voir un poil tendue permet d’aisément y remédier  smiley_25 

l'am6 démarre vitesse enclenchée au démarreur mais au kick c'est effectivement impossible

PS: gasgas a éviter absolument car moteur unique au gasgas et pièces INTROUVABLES, le frangin a le problème

Désole de te contre-dire mais le 65 SX 2007 du fiston démarrait très bien vitesse enclenchée  smiley_07 



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Dom | 52 ans | 1,304 Messages | 142 images | Blog Hors ligne
rep 43/142
Posté le 04-07-2013, à 21:45

Voici la machine en question :





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DREDGE22 | 53 ans | 329 Messages | 221 images | Blog Hors ligne
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Posté le 04-07-2013, à 21:51

Ok, je ne savais pas que tu étais le frangin en question smiley_25 



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