salut Vincent73
as tu prévu quelque chose pour le support d'étrier avant au niveau du pieds de fourche qui n'a plus lieu d'être si tu laisse le frein à tambour ?

jps

Vincent73 a écrit :

J'ai bien travaillé aujourd'hui

Oui en effet t'as bien bossé 👍 .Commen as tu fais pour la butée qui tiens la flasque de frein?Tes plastiques sont des Maeier?

chip

J'ai usiné une pièce qui me permet de bloquer le flasque de frein

Tu réponds à ma question et celle de JPS en même temps,plus question la dégager cette patte,bien joué.

chip

ouais, impec !!  😎 

jps

 👍  a vous de jouer les gars   😀

Quelqun peut il me confirmer que les cales qui sont de chaque côté de la roue arriere(pièces 19 et 20)ont la même épaisseur 😉
http://www.cmsnl.com/suzuki-rm465-1982-z_model14093/partslist/FIG39.html#results

chip

chip 74 a écrit :

Quelqun peut il me confirmer que les cales qui sont de chaque côté de la roue arriere(pièces 19 et 20)ont la même épaisseur

Je ne peux pas te le dire avec certitude car je n'ai pas ces entretoises sous la main , mais a première vue sur l'image elles ne sont pas identiques et dans la liste des pièces les références sont aussi différentes  19  64751-14220 SPACER, AXLE LH 1 MODEL Z
20    64741-14210 SPACER, AXLE RH , il faudrait poser la question a Jean-Marie membre du Guide Vert car il connait les Suze sur le bout des doigts  👍 
                       


 😲 
O.M

Salut O,en effet se ne son pas les mêmes car une seule porte sur un roulement donc elle a une collerette de diamètre réduite mais c'est surtout l'épaisseur qui m'intéresse.Merci à toi.Petite photo d'ou j'en suis ce soir.


chip

J'ai trouvé un bout d'alu dans mon garage alors j'en ai profité pour faire mon support de bombone d'amorto,rest juste à le poncer et le fignoler.Par contre je recherche l'autre support(pas évident à faire!!)



a+.chip

la piece 4 fait 28 de long, a 2 ajustements diam 19,9 avec le logement diam20 du flasque de frein , le grand diam fait 34 epaisseur 2 , epaulé d'un diam 26 epaisseur 0,68 (portée sur le roulement )
la pièce 21 fait 1,15 d'epais ,  diam ext 27,85  , int 15,25
la pièce 6  fait 7,2 d'epais , logement de 6,2 ,   diam ext 35  , int 15 et a un joint 2 lèvres à l'intérieur du logement de diam 29,3
j'ai pas la pièce 20 sur ma moto ( les roues sont de 1985 )
la pièce 19 fait 8,28 d'epais , diam ext 35 , int 15,3 et a un jointsur une face diam ext 29 , int 24 et dépace de la face de2,1 soit epaisseur hors tout de 10,38

val

Salut Val et merci,je peux te demander un dernier service.......peux tu me faire un photo de la pièce 19?

chip

Slt,
la voici


Val

Oh p.....!!Moi j'avais deux roulements côté transmission mais ils avaient la même taille,donc j'en ai remis deux identiques et j'arrive à fleur du moyeux(pas de joints)!Je crois que je vais laisser comme ca et juste tailler une entretoise pour centrer ma roue.Donc je suppose que d'origine il y a un roulement plus fin que l'autre pour laisser la place à un spy avec l'entretoise qui passe dedans si j'ai bien compris.

Merci Val
chip.

Salut Chip,

Je ne sais pas si tu as fait tes entretoises de roue AR,
Hier j'ai demonté la roue du 500 et en ai profité pour mesurer les cotes,
A l'origine coté couronne, j'avais un roulement large double rangées que j'ai remplacé par deux roulements,
Les deux roulements font 1mm de plus en largeur que le roulement double, j'ai donc supprimé 1mm sur l'entretoise,

Voici les cotes des entretoises gauche et droite puis un petit plan pour celle de gauche (particuliere),

*Entretoise droite: Ep 4,5 Diam 34X15
*Entretoise gauche: Ep 7,32/6,4 Diam 25X34X15 (une rondelle en acier est encastré en partie dans la rondelle alu coté roulement)



D'origine sur les 125 et 500 de 81 a 86 je n'ai jamais vu de joint sur ces entretoises et j'ai eu les 125 neuves,

Alain