VALVE ECHAPEMENT 250 YZ 1989
Sujet
7 ans2020 messages 22 images
Posté le 28-09-2013, à 17:44
Sujet
bonjour a tous j espere que je suis au bon endroit,je suis en train de refaire un 250 wr de 1989 cylindre 3JE moteur 3RB,et je bloque sur le reglage de la valve d echapement,connaissez vous un tuto pour ce réglage,merci de votre aide.

valve echapement 250 yz 1989

Moto(s) : yamaha 250 wr 1989
97579757 messages 20782078 images
Posté le 28-09-2013, à 19:20
Tu ne dois pas avoir beaucoup de possibilités , moteur a l'arrêt , valve en position fermée  👍 

 😲 
O.M

la malhonnêteté intellectuelle ne sera jamais crédible quel que soit le moyen mis en œuvre pour faire croire aux autres le contraire

Manuels d'atelier divers
61 ans11981198 messages 621621 images
Posté le 28-09-2013, à 19:26
salut. c'est tout simple.

sur la came , tu as un trou qui correspond également a un trou sur le cylindre. il suffit de glisser un axe métallique dans les deux a la fois, puis de serrer l'écrou central. c'est le réglage standard , mais également le moyen de bloquer la valve pour serrer cet écrou.

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7 ans2020 messages 22 images
Posté le 28-09-2013, à 19:35
je ne touche donc pas au pistons pas besoin de PMH ?

Moto(s) : yamaha 250 wr 1989
97579757 messages 20782078 images
Posté le 28-09-2013, à 19:43
C'est la force centrifuge qui actionne la biellette qui fait plus ou moins ouvrir la valve , donc moteur au PMH ou PMB peut importe   🙄 
Fait comme Lucd a dit , et pense a retirer l'axe métallique après le serrage  👍 

 😲 
O.M

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Manuels d'atelier divers
7 ans2020 messages 22 images
Posté le 28-09-2013, à 20:01
c est un grand merci  a vous de m avoir aider. 😂 

Moto(s) : yamaha 250 wr 1989
61 ans11981198 messages 621621 images
Posté le 28-09-2013, à 23:24
oui, il n'y a aucun lien avec la position du piston du moteur.

et surtout, tu verras, ne t'embête pas trop a essayer de modifier le réglage. le standard marche parfaitement.
petit conseil, vérifie régulièrement le graissage et l'encrassage de cette valve. lorsqu'elle casse, tu casses le moteur
vérifie en particulier l'état de la vis et des ergots entres les deux demi valves. droite et gauche.

et effectivement pense a retirer l'axe de blocage.

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7 ans2020 messages 22 images
Posté le 29-09-2013, à 07:09
il faut donc que je la démonte j osait pas ,peur de perdre des pièces.je vais démonter .

Moto(s) : yamaha 250 wr 1989
64 ans11961196 messages 258258 images
Posté le 29-09-2013, à 21:26
si mes souvenirs sonts bon, la valve ne se regle pas sur se modelle

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67 ans12791279 messages 147147 images
Posté le 30-09-2013, à 08:24

zathura77 a écrit :

il faut donc que je la démonte j osait pas ,peur de perdre des pièces.je vais démonter .


bonjour
fait attention avec la vis centrale BTR...plus les 2 petite cales.....
fragile le système surtout des années après 🙂
elles ce grippent..
quelques photos vite fait si ça peux aider....
valve echapement 250 yz 1989

valve echapement 250 yz 1989

valve echapement 250 yz 1989

je suis CON!!mais je le mérite!!..je travaille a le rester!!!Moto(s) : plein
7 ans2020 messages 22 images
Posté le 30-09-2013, à 10:30
merci beaucoup j ai appris plein de chose toutes mes questions au trouver une reponse merci a tous.

Moto(s) : yamaha 250 wr 1989
2 semaines plus tard...
7 ans2020 messages 22 images
Posté le 16-10-2013, à 19:41
bonjour a tous,j ai un gros probleme pour remonter cette vanne,j y arrive pas je croit que ce n est pas dans l ordre,le ressort num 3 ne devrait il pas etre sur la came numero 2?auriez vous une photos de la votre je rappel que c est une yamaha 250 qwr 1989,merci je suis bloquer.
valve echapement 250 yz 1989
valve echapement 250 yz 1989

Moto(s) : yamaha 250 wr 1989
8 ans plus tard...
58 ans9090 messages 2424 images
Posté le 29-01-2022, à 22:08
Bonjour

Je suis à la recherche d'une valve d'echappement pour une 250 WR de 1989

Si vous avez ca dans vos caisses, je suis preneur.

A bientot

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