OMH..
ok mais      

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je suis CON!!mais je le mérite!!..je travaille a le rester!!!Moto(s) : plein

salut O.M.

je ne comprends pas...??

jps

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salut Patatak

suite à la conversation que l'on avait eu, j'ai donc finalement essayer un autre anodiseur

les délais sont impecs
le tarif est comparable avec le précedent, voire identique
pour les teintes, c'est toujours aussi problématique...le gars ne fera pas de recherche ni d'essai
par exemple, il a un gris et un seul et il joue sur la durée du bain de coloration...alors pour les teintes typées HRC...tintin ou bien c'est au petit bonheur...
pour le noir, j'ai re microbillé et ré anodisé dans le lot en photo
                                                                    le maître cylindre de frein avt au milieu en haut
                                                                    la cocotte d'accélérateur à gauche
                                                                    la tête inf d'amortisseur au milieu
j'ai fait ça dans les règles mais en mode rapide parce que je n'avais pas bcp de temps mais j'arrive quand même au même résultat visuel que le pro

voilà voilà...

      jps

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I N A D M I S S I B L E        

Comme il n'y a rien a redire sur tes pièces et tes restaurations en général , il faut bien  " mégoter "  sur les a-côtés         
De plus , cela fait causer dans les chaumières      enfin surtout ceux qui ne m'aiment pas    
Je te surveille , hein !!   

  
O.M
 

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la malhonnêteté intellectuelle ne sera jamais crédible quel que soit le moyen mis en œuvre pour faire croire aux autres le contraire

Manuels d'atelier divers

ouais, je suis un peu souillon en ce moment, je vais me reprendre   

j'ai pas fait grand chose aujourd'hui parce que je suis sorti avec le 250 CR...
voilà, on se détend et c'est le bordel    on prends des remarques désagréables et le boulot n'avance pas   

j'ai qd même réussi à poser 2 stickers qui ne sont même pas de planplan d'ailleurs...honte sur moi !

jps

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Salut JPS,

Tres bon boulot   

Juste un mot sur les stickers,
Je ne sais pas ou tu les achetes, les miens venait de chez plantivaut et le probleme, c'est qu'ils ce decolent au lavage karcher
(meme les fond de plaques)
Pour ceux qui ne partent pas au lavage, ils se barrent en roulant, j'en ai perdu un du reservoir,
Je ne sais pas trop quel colle utiliser pour les recoller,
Si quelqu'un a une idée !!!!!

Alain,

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Restauration RM500 83
www.leguidevert.com/viewtopic.php?id=302197&p=1
Karting avec un moteur de RM125 83
http://mxbouafles27.free.fr/karting-suzukiMoto(s) : CR250 94, RM125 83, RM500 83 entre autres

salut Becaf

merci

les stickers du kawa viennent de chez evo mx en Angleterre mais je travaille aussi avec Bruno Plantivaux
Je n'ai pas de pb particulier mais je passe tjrs un coup de décapeur thermique une fois le sticker posé
Je ne sais pas si cela sert à quelque chose (peut-être que  ça réactive la colle...) mais j'ai vu un pro faire une déco sur une moto et il le faisait...
tu ne mets pas trop de "savon" sur le support avant la pose ?


      jps

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les stikers ce pose sans savon!!!!!  
un coup d'acetone avant sur le support
chez evo il sont indestructibles...
ce qui n’enlève rien a ce de planplan  

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je suis CON!!mais je le mérite!!..je travaille a le rester!!!Moto(s) : plein

ok JPS pour ces infos...    

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Moto(s) : RM 250 98, RM 80 85 X, CR 125 89,87,86,85,84,83, KX 250 85

Salut a tous,

Pour les stickers,
Je nettoie le support a l'alcool a brulé et je chauffe legerement au decapeur pour les fonds de plaques, ce qui évite les bulles,
Pour les autres, nettoyage a l'alcool et colage a froid avec lissage au chiffon,
Depuis des années, je faisais mes fond de plaques a froid, avec de l'adhesif large (50mm), meme les  chiffres de N° de course avec du 25mm et je peux vous dire qu'ils ne partaient pas au karcher,

Je vais essayer avec Evo MX malgrés que je n'aime pas commercer avec les british, car je me suis fait avoir avec des composants
électronique que j'ai réglé et jamais recu,

Alain

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Restauration RM500 83
www.leguidevert.com/viewtopic.php?id=302197&p=1
Karting avec un moteur de RM125 83
http://mxbouafles27.free.fr/karting-suzukiMoto(s) : CR250 94, RM125 83, RM500 83 entre autres

salut
ce soir, j'avais un peu de temps, j'ai commencé à ré-assembler le bras oscillant :

jps

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Ça fait plaisir!

A+

André

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Le Tout Terrain? On pourrait aussi dire que c'est une forme de jardiner ...Moto(s) : 1989 Husqvarna 510TE mod.A, 1991 Suzuki DR350R CRD, 1988 KTM LC600,'86 KTM 600GS, KTM 500GS, XR500Rc

repose du bras ar :

       jps

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salut

petite modif du cadre pour améliorer le passage du pot et repose du sélecteur...c'est pas la folie !!

  jps

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Salut JPS .
toujours au top tes restaurations !!
je bricole aussi de mon coté , je dis bien bricole car je ne pousse pas la resto aussi loin que toi .
une question  : comptes-tu le total des heures ainsi que les frais en pièces et traitement diverse qu'il te faut pour une machine ?
moi je note au fur et a mesure et je commence a prendre peur pour le 125 que je refais en ce moment .

a+ et bon courage pour le reste .

Thierry.

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Moto(s) : 125 Elsinore 79-125 yz 80 et87