OMH..
ok mais 🤔  🤔  🤔 

O.Morhaut a écrit :

Je ne dits rien    😉   mais !! :/  😉

 😲 
O.M

salut O.M.

je ne comprends pas...??

jps

salut Patatak

suite à la conversation que l'on avait eu, j'ai donc finalement essayer un autre anodiseur

les délais sont impecs
le tarif est comparable avec le précedent, voire identique
pour les teintes, c'est toujours aussi problématique...le gars ne fera pas de recherche ni d'essai
par exemple, il a un gris et un seul et il joue sur la durée du bain de coloration...alors pour les teintes typées HRC...tintin ou bien c'est au petit bonheur...
pour le noir, j'ai re microbillé et ré anodisé dans le lot en photo
                                                                    le maître cylindre de frein avt au milieu en haut
                                                                    la cocotte d'accélérateur à gauche
                                                                    la tête inf d'amortisseur au milieu
j'ai fait ça dans les règles mais en mode rapide parce que je n'avais pas bcp de temps mais j'arrive quand même au même résultat visuel que le pro

voilà voilà...

      jps

O.Morhaut a écrit :

Je ne dits rien    😉   mais !! :/  😉

 😲 
O.M

jps a écrit :

salut O.M.

je ne comprends pas...??

jps

I N A D M I S S I B L E     🤬  🤬 



Comme il n'y a rien a redire sur tes pièces et tes restaurations en général , il faut bien  " mégoter "  sur les a-côtés   😉   😉  😉
De plus , cela fait causer dans les chaumières   👍   enfin surtout ceux qui ne m'aiment pas  😄  😄
Je te surveille , hein !!  😎 

 😲 
O.M
 

ouais, je suis un peu souillon en ce moment, je vais me reprendre  😳 

j'ai pas fait grand chose aujourd'hui parce que je suis sorti avec le 250 CR...
voilà, on se détend et c'est le bordel  😉  on prends des remarques désagréables et le boulot n'avance pas  😡 

j'ai qd même réussi à poser 2 stickers qui ne sont même pas de planplan d'ailleurs...honte sur moi !





jps

Salut JPS,

Tres bon boulot  👍 

Juste un mot sur les stickers,
Je ne sais pas ou tu les achetes, les miens venait de chez plantivaut et le probleme, c'est qu'ils ce decolent au lavage karcher
(meme les fond de plaques)
Pour ceux qui ne partent pas au lavage, ils se barrent en roulant, j'en ai perdu un du reservoir,
Je ne sais pas trop quel colle utiliser pour les recoller,
Si quelqu'un a une idée !!!!!

Alain,

salut Becaf

merci

les stickers du kawa viennent de chez evo mx en Angleterre mais je travaille aussi avec Bruno Plantivaux
Je n'ai pas de pb particulier mais je passe tjrs un coup de décapeur thermique une fois le sticker posé
Je ne sais pas si cela sert à quelque chose (peut-être que  ça réactive la colle...) mais j'ai vu un pro faire une déco sur une moto et il le faisait...
tu ne mets pas trop de "savon" sur le support avant la pose ?


      jps

les stikers ce pose sans savon!!!!! 🙂
un coup d'acetone avant sur le support
chez evo il sont indestructibles...
ce qui n’enlève rien a ce de planplan 🙂

jps a écrit :

salut Patatak

suite à la conversation que l'on avait eu, j'ai donc finalement essayer un autre anodiseur

les délais sont impecs
le tarif est comparable avec le précedent, voire identique
pour les teintes, c'est toujours aussi problématique...le gars ne fera pas de recherche ni d'essai
par exemple, il a un gris et un seul et il joue sur la durée du bain de coloration...alors pour les teintes typées HRC...tintin ou bien c'est au petit bonheur...
pour le noir, j'ai re microbillé et ré anodisé dans le lot en photo
                                                                    le maître cylindre de frein avt au milieu en haut
                                                                    la cocotte d'accélérateur à gauche
                                                                    la tête inf d'amortisseur au milieu
j'ai fait ça dans les règles mais en mode rapide parce que je n'avais pas bcp de temps mais j'arrive quand même au même résultat visuel que le pro

voilà voilà...

      jps

ok JPS pour ces infos... 😉  👍 

Salut a tous,

Pour les stickers,
Je nettoie le support a l'alcool a brulé et je chauffe legerement au decapeur pour les fonds de plaques, ce qui évite les bulles,
Pour les autres, nettoyage a l'alcool et colage a froid avec lissage au chiffon,
Depuis des années, je faisais mes fond de plaques a froid, avec de l'adhesif large (50mm), meme les  chiffres de N° de course avec du 25mm et je peux vous dire qu'ils ne partaient pas au karcher,

Je vais essayer avec Evo MX malgrés que je n'aime pas commercer avec les british, car je me suis fait avoir avec des composants
électronique que j'ai réglé et jamais recu,

Alain

salut
ce soir, j'avais un peu de temps, j'ai commencé à ré-assembler le bras oscillant :



jps

Ça fait plaisir!

A+

André

repose du bras ar :









       jps

salut

petite modif du cadre pour améliorer le passage du pot et repose du sélecteur...c'est pas la folie !!






  jps

Salut JPS .
toujours au top tes restaurations !!
je bricole aussi de mon coté , je dis bien bricole car je ne pousse pas la resto aussi loin que toi .
une question  : comptes-tu le total des heures ainsi que les frais en pièces et traitement diverse qu'il te faut pour une machine ?
moi je note au fur et a mesure et je commence a prendre peur pour le 125 que je refais en ce moment .

a+ et bon courage pour le reste .

Thierry.