RESTAURATION D'UN HONDA 250 CR DE 1983
salut Eric th mais regarde ce lien
il rénove des Suzuki et il arrive bien a les rénover , c'est sur que si l’épaisseur du plastique est mort on peu pas les rénover mais tant qu'il y a une épaisseur bonne normalement l'on peu les rénover , difficilement peut être .
il rénove des Suzuki et il arrive bien a les rénover , c'est sur que si l’épaisseur du plastique est mort on peu pas les rénover mais tant qu'il y a une épaisseur bonne normalement l'on peu les rénover , difficilement peut être .
Moto(s) : 125 husqvarna wre de 2000 et honda 250 cr de 1983
Guillaume a écrit :il rénove des Suzuki et il arrive bien a les rénover , c'est sur que si l’épaisseur du plastique est mort on peu pas les rénover mais tant qu'il y a une épaisseur bonne normalement l'on peu les rénover , difficilement peut être .
Le Canari ne vas guère apprécier l'imposteur qui fait du copier / coller de son site sans son autorisation 🤬 🤬
Ouvre le chapitre " partie cycle " dans le menu a gauche ICI et tu comprendras se que je veux dire 😉
😲
O.M
la malhonnêteté intellectuelle ne sera jamais crédible quel que soit le moyen mis en œuvre pour faire croire aux autres le contraire
Manuels d'atelier divers
👍 👍 OM...
vas pas etre content l'oiseau!!! 😉
vas pas etre content l'oiseau!!! 😉
je suis CON!!mais je le mérite!!..je travaille a le rester!!!Moto(s) : plein
ça je me doutait que c'était le canari qui avait poster cette technique a la base, vu la qualité du travail
Moto(s) : 125 husqvarna wre de 2000 et honda 250 cr de 1983
bon aujourd'hui j'ai fait mon garde boue avant :
avant
après
du coup il me reste plus que les flanc arrière et le dessous du réservoir , j'ai mis du wd 40 pour la photo 🤭
et je me suis fait un extracteur de vilo car je préfère les retirer dans les règles de l'art ,j'ai fait les cotes et je l'ai passer a un pote pour une découpe au plasma .
mais le problème de la découpe au plasma c'est que sa donne chaud et soif ;)
bonne soirée les gars ;)
avant
après
du coup il me reste plus que les flanc arrière et le dessous du réservoir , j'ai mis du wd 40 pour la photo 🤭
et je me suis fait un extracteur de vilo car je préfère les retirer dans les règles de l'art ,j'ai fait les cotes et je l'ai passer a un pote pour une découpe au plasma .
mais le problème de la découpe au plasma c'est que sa donne chaud et soif ;)
bonne soirée les gars ;)
Moto(s) : 125 husqvarna wre de 2000 et honda 250 cr de 1983
bon aujourd'hui un peu de sablage , un peu de zingage
fixation de câble de frein , avant
après le sablage et le zingage
puis sablage du robinet d'essence
avant
après
fixation de câble de frein , avant
après le sablage et le zingage
puis sablage du robinet d'essence
avant
après
Moto(s) : 125 husqvarna wre de 2000 et honda 250 cr de 1983
Super boulot sur ta bécane.
Tu saurais me donner les références de dimensions des rayons avant que tu as commandés ?
Merci.
Tu saurais me donner les références de dimensions des rayons avant que tu as commandés ?
Merci.
Moto(s) : Honda 250 CR enduro , KTM 250, BMW 1200 GSA
oui si tu veut mais il faut les recoupés de 5 mm , je te la donne ce soir
Moto(s) : 125 husqvarna wre de 2000 et honda 250 cr de 1983
dj fox , oui c'est sur, quand tu tombe les plastiques en prenne un coup, merci ;)
Moto(s) : 125 husqvarna wre de 2000 et honda 250 cr de 1983
guillaume23 a écrit :oui si tu veut mais il faut les recoupés de 5 mm , je te la donne ce soir
Ok alors est-ce que tu sais me confirmer la taille des rayons plutôt ?
18 rayons L205 diamètre 3.5 mm coudés à 170°
18 rayons L225 diamètre 3.5 mm coudés à 170°
C'est ce qu'on me donne chez Seurat 3 mais je n'ai pas la roue chez moi, et j'ai de gros doutes sur ces dimensions.
Sur le site CMNSL ils parlent plutôt de 230mm et 231mm.
Moto(s) : Honda 250 CR enduro , KTM 250, BMW 1200 GSA
je te dit tout ça ce soir ;)
Moto(s) : 125 husqvarna wre de 2000 et honda 250 cr de 1983
guillaume23 a écrit :oui si tu veut mais il faut les recoupés de 5 mm , je te la donne ce soir
Ok alors est-ce que tu sais me confirmer la taille des rayons plutôt ?
18 rayons L205 diamètre 3.5 mm coudés à 170°
18 rayons L225 diamètre 3.5 mm coudés à 170°
C'est ce qu'on me donne chez Seurat 3 mais je n'ai pas la roue chez moi, et j'ai de gros doutes sur ces dimensions.
Sur le site CMNSL ils parlent plutôt de 230mm et 231mm.
Moto(s) : Honda 250 CR enduro , KTM 250, BMW 1200 GSA
je te donne les references et les tailles dans la semaine car le soir je fini le boulot a 19 h...
Moto(s) : 125 husqvarna wre de 2000 et honda 250 cr de 1983
bon alors les rayon font _ diamètre: 3.50 mm en longueur : 20.6
_ diamètre: 3.50 mm en longueur : 22.9
les rayons cotés flasque sont plus court il y en a bien 18 de chaque coté , pour l'angle des rayon il est très peu incliner .
bonne résto ;)
_ diamètre: 3.50 mm en longueur : 22.9
les rayons cotés flasque sont plus court il y en a bien 18 de chaque coté , pour l'angle des rayon il est très peu incliner .
bonne résto ;)
Moto(s) : 125 husqvarna wre de 2000 et honda 250 cr de 1983
Salut,
merci, mais en fait comme je suis un peu con ça ne me sert pas je suis en disque à l'avant.. 🤬
Mais merci !
merci, mais en fait comme je suis un peu con ça ne me sert pas je suis en disque à l'avant.. 🤬
Mais merci !
Moto(s) : Honda 250 CR enduro , KTM 250, BMW 1200 GSA
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