RESTAURATION D'UN 500 KX 1987
salut O.M
Bein si... 🙄
en même temps, c'est moi qui ai fabriqué les serres câble
la vis de serrage est en 4 x 0.7 au lieu de 3 voir 2.5 mm et le câble est en 20 dixièmes...
je verrai au montage et à l'essai
je pense que ça ira mais j'ai qd même gardé le vieux câble qui est en bon état mécanique mais pas esthétique
jps
Bein si... 🙄
en même temps, c'est moi qui ai fabriqué les serres câble
la vis de serrage est en 4 x 0.7 au lieu de 3 voir 2.5 mm et le câble est en 20 dixièmes...
je verrai au montage et à l'essai
je pense que ça ira mais j'ai qd même gardé le vieux câble qui est en bon état mécanique mais pas esthétique
jps
Visitez mon blog ! et notre page facebook https://www.facebook.com/laetitia.selvi.58/Moto(s) : 125 yz, 250 cr, 250 kx, gsxr...
jps a écrit :Faut que j'arrive à décrocher, je l'ai regardé au moins 10 fois 🤬
😕 Désolé, je voulais pas te pourrir la soirée 😀
Au plus le vent souffle moins fort, au moins le bateau va plus viteMoto(s) : Big Bore, petit Bore, Fuck the DTMX
Salut JPS,
Ta butée, tu devrais lui faire un trait de scie sur sa longueur, a la maniere des régleurs de cocotte, pour pouvoir la passer sur le cable d'origine,
Par contre il faudra enlever un petit cm de gaine (un petit coup de disqueuse sur celle çi sans attaqué le cable et l'exedent se deroule tout seul)
Alain,
Ta butée, tu devrais lui faire un trait de scie sur sa longueur, a la maniere des régleurs de cocotte, pour pouvoir la passer sur le cable d'origine,
Par contre il faudra enlever un petit cm de gaine (un petit coup de disqueuse sur celle çi sans attaqué le cable et l'exedent se deroule tout seul)
Alain,
Restauration RM500 83
www.leguidevert.com/viewtopic.php?id=302197&p=1
Karting avec un moteur de RM125 83
http://mxbouafles27.free.fr/karting-suzukiMoto(s) : CR250 94, RM125 83, RM500 83 entre autres
Salut Becaf
si j'enlève 1 cm de gaine, je perds l'embout serti de gaine ?
jps
si j'enlève 1 cm de gaine, je perds l'embout serti de gaine ?
jps
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venhill donne une procédure pour réaliser des embouts soudés. Je vais tester sur ma 600.
Je pense partir d'embouts en laiton, pour une meilleur accroche de l'étain.
www.venhill.co.uk/Downloads/CableConstruct...
Je pense partir d'embouts en laiton, pour une meilleur accroche de l'étain.
www.venhill.co.uk/Downloads/CableConstruct...
Toujours vert, surtout dans les dévers! 🤭Moto(s) : Des monceaux de vieilles ferrailles - http://www.youtube.com/watch?v=2Ihm-SoWshQ
ça a l'air bien, tiens nous au courant...
jps
jps
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Eh les gars !! vous avez quelques " rames " de retard :/ 😉
Cela fait des lustres que je refait mes transmissions sur ce principe 😉 pourtant certains pensent que je ne suis pas une " lumière " 😄 😄
Parfois pour aller vite et en dépannage , des têtes de rayons font bien l'affaire sans trop de modifs 👍 👍
Pour rappel , et c'est vieux comme " truc " 😉
Photo du Géronto-Dudu 👍
😲
O.M
Cela fait des lustres que je refait mes transmissions sur ce principe 😉 pourtant certains pensent que je ne suis pas une " lumière " 😄 😄
Parfois pour aller vite et en dépannage , des têtes de rayons font bien l'affaire sans trop de modifs 👍 👍
Pour rappel , et c'est vieux comme " truc " 😉
Photo du Géronto-Dudu 👍
😲
O.M
la malhonnêteté intellectuelle ne sera jamais crédible quel que soit le moyen mis en œuvre pour faire croire aux autres le contraire
Manuels d'atelier divers
Bah, c'est qu'on n'est pas assez vieux pour connaitre. 🙂
Toujours vert, surtout dans les dévers! 🤭Moto(s) : Des monceaux de vieilles ferrailles - http://www.youtube.com/watch?v=2Ihm-SoWshQ
gs-600-xs a écrit :c'est qu'on n'est pas assez vieux pour connaitre
Rhoooooooo !!! ton vieux poto Pat-Dudu ne va pas être content 😉 😄 😄
😲
O.M
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Manuels d'atelier divers
😂 😂
ok O.M, je fabrique ça la semaine prochaine...
comment tu soude l'extrémité du câble au niveau de la "bird caging"...à l'étain ?
autant que je ne recommence pas 3 fois mon montage 🤬
jps
ok O.M, je fabrique ça la semaine prochaine...
comment tu soude l'extrémité du câble au niveau de la "bird caging"...à l'étain ?
autant que je ne recommence pas 3 fois mon montage 🤬
jps
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Oui, à l'étain. 😀
C'est indiqué dans la doc Venhill. Heureusement qu'il y a ternet, paske les vieux qui savent n'en parle pas. 😉 😄
Dégraissage et décapage soigneux. Par contre, je pense qu'il faut éviter que l'étain remonte trop loin dans le câble. Donc fer de puissance "suffisante" ... pas un 30W quoi!! 80w ça doit le fer. 😄
Et le faire, c'est pas cher, moins que le faire faire. 😄
C'est indiqué dans la doc Venhill. Heureusement qu'il y a ternet, paske les vieux qui savent n'en parle pas. 😉 😄
Dégraissage et décapage soigneux. Par contre, je pense qu'il faut éviter que l'étain remonte trop loin dans le câble. Donc fer de puissance "suffisante" ... pas un 30W quoi!! 80w ça doit le fer. 😄
Et le faire, c'est pas cher, moins que le faire faire. 😄
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jps a écrit :😂 😂
ok O.M, je fabrique ça la semaine prochaine...
comment tu soude l'extrémité du câble au niveau de la "bird caging"...à l'étain ?
autant que je ne recommence pas 3 fois mon montage 🤬
jps
Oui a l'étain comme le dit gs-600-xs , certains font une brasure , mais du coup la " boule " devient presque irrécupérable et puis je trouve que cela chauffe trop l'ensemble 😕
Le tout et de faire un bon " champignon " avec des brins suffisamment longs de manière a ce qu'une fois repliés tu puisses en partie les faire entrer dans le trou avec le câble , et la c'est du costaud 👍 tu peux même te pendre avec , ça ne bougera pas 😉
Non , non déconne pas JPS , on a encore besoin de toi 😄 😄
J'utilise ce type de mini chalumeau a gaz avec les recharges pour briquet , pour ces petits travaux 👍
😲
O.M
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Manuels d'atelier divers
jps a écrit :Salut Becaf
si j'enlève 1 cm de gaine, je perds l'embout serti de gaine ?
jps
C'est trés fin comme metal, on arrive a les desertir,
Alain,
Restauration RM500 83
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Karting avec un moteur de RM125 83
http://mxbouafles27.free.fr/karting-suzukiMoto(s) : CR250 94, RM125 83, RM500 83 entre autres
salut jps,
tu fais un boulot impec, moi qui pensais avoir fait la mienne de facon nikel, je m incline !!!! 😳
ca a été pour refaire la petite piece, avec les mesures que je t ai envoyé, de la commande kips ?
pour tes radiateurs tu les a commandés ou?j en trouve mais pour les modeles de 88 a 2004 es que c'est les memes?
tu fais un boulot impec, moi qui pensais avoir fait la mienne de facon nikel, je m incline !!!! 😳
ca a été pour refaire la petite piece, avec les mesures que je t ai envoyé, de la commande kips ?
pour tes radiateurs tu les a commandés ou?j en trouve mais pour les modeles de 88 a 2004 es que c'est les memes?
Moto(s) : kx 500
salut
oui, j'ai refabriqué les pièces du kips...impec
pour les radia, j'ai pris des 88 directement à Hong Kong pour 65 € les 2 et 5 jours de délai (vive la France !!)
j'ai fait une petite adaptation que tu pourra retrouver en photo sur le post mais je ne sais pas si la modif est consécutive au fait que ce soit des radia chinois ou des radia mod 88
j'ai repris l'aspect visuel (microbillage puis brossage pour un aspect factory), j'ai ré-usiné le bouchon de gauche et j'ai mis le bouchon clapet d'origine
j'ai mis les 2 radia sous pression (10 bars), la qualité y est... l'aspect est, selon moi, à reprendre mais je suis très satisfait du résultat obtenu...
le prix et la prestation de livraison étaient au top
jps
oui, j'ai refabriqué les pièces du kips...impec
pour les radia, j'ai pris des 88 directement à Hong Kong pour 65 € les 2 et 5 jours de délai (vive la France !!)
j'ai fait une petite adaptation que tu pourra retrouver en photo sur le post mais je ne sais pas si la modif est consécutive au fait que ce soit des radia chinois ou des radia mod 88
j'ai repris l'aspect visuel (microbillage puis brossage pour un aspect factory), j'ai ré-usiné le bouchon de gauche et j'ai mis le bouchon clapet d'origine
j'ai mis les 2 radia sous pression (10 bars), la qualité y est... l'aspect est, selon moi, à reprendre mais je suis très satisfait du résultat obtenu...
le prix et la prestation de livraison étaient au top
jps
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