RESTAURATION D'UN 500 KX 1987
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Posté le 04-12-2013, à 09:04
salut O.M

Bein si... 🙄 

en même temps, c'est moi qui ai fabriqué les serres câble
la vis de serrage est en 4 x 0.7 au lieu de 3 voir 2.5 mm et le câble est en 20 dixièmes...
je verrai au montage et à l'essai
je pense que ça ira mais j'ai qd même gardé le vieux câble qui est en bon état mécanique mais pas esthétique

jps

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Posté le 04-12-2013, à 13:19

jps a écrit :

Faut que j'arrive à décrocher, je l'ai regardé au moins 10 fois  🤬 


😕 Désolé, je voulais pas te pourrir la soirée   😀

Au plus le vent souffle moins fort, au moins le bateau va plus viteMoto(s) : Big Bore, petit Bore, Fuck the DTMX
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Posté le 05-12-2013, à 00:41
Salut JPS,

Ta butée, tu devrais lui faire un trait de scie sur sa longueur, a la maniere des régleurs de cocotte, pour pouvoir la passer sur le cable d'origine,
Par contre il faudra enlever un petit cm de gaine (un petit coup de disqueuse sur celle çi sans attaqué le cable et l'exedent se deroule tout seul)

Alain,

Restauration RM500 83
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Posté le 05-12-2013, à 08:41
Salut Becaf
si j'enlève 1 cm de gaine, je perds l'embout serti de gaine ?

jps

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Posté le 05-12-2013, à 09:03
venhill donne une procédure pour réaliser des embouts soudés. Je vais tester sur ma 600.
Je pense partir d'embouts en laiton, pour une meilleur accroche de l'étain.

www.venhill.co.uk/Downloads/CableConstruct...

Toujours vert, surtout dans les dévers! 🤭Moto(s) : Des monceaux de vieilles ferrailles - http://www.youtube.com/watch?v=2Ihm-SoWshQ
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Posté le 05-12-2013, à 11:44
ça a l'air bien, tiens nous au courant...

jps

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Posté le 05-12-2013, à 14:20
Eh les gars !! vous avez quelques " rames " de retard :/ 😉
Cela fait des lustres que je refait mes transmissions sur ce principe  😉 pourtant certains pensent que je ne suis pas une " lumière "   😄  😄 
Parfois pour aller vite et en dépannage , des têtes de rayons font bien l'affaire sans trop de modifs  👍  👍 
Pour rappel , et c'est vieux comme " truc "  😉
Restauration d'un 500 KX 1987


Photo du  Géronto-Dudu  👍 

 😲 
O.M

la malhonnêteté intellectuelle ne sera jamais crédible quel que soit le moyen mis en œuvre pour faire croire aux autres le contraire

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Posté le 05-12-2013, à 16:18
Bah, c'est qu'on n'est pas assez vieux pour connaitre. 🙂

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Posté le 05-12-2013, à 16:58

gs-600-xs a écrit :

c'est qu'on n'est pas assez vieux pour connaitre


Rhoooooooo !!! ton vieux poto Pat-Dudu ne va pas être content  😉  😄  😄 

 😲 
O.M

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Posté le 05-12-2013, à 18:27
 😂  😂 

ok O.M, je fabrique ça la semaine prochaine...
comment tu soude l'extrémité du câble au niveau de la "bird caging"...à l'étain ?
autant que je ne recommence pas 3 fois mon montage  🤬 

jps

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Posté le 05-12-2013, à 19:12
Oui, à l'étain.  😀

C'est indiqué dans la doc Venhill. Heureusement qu'il y a ternet, paske les vieux qui savent n'en parle pas. 😉  😄 

Dégraissage et décapage soigneux. Par contre, je pense qu'il faut éviter que l'étain remonte trop loin dans le câble. Donc fer de puissance "suffisante" ... pas un 30W quoi!! 80w ça doit le fer. 😄

Et le faire, c'est pas cher, moins que le faire faire. 😄

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Posté le 05-12-2013, à 19:39

jps a écrit :

 😂  😂 

ok O.M, je fabrique ça la semaine prochaine...
comment tu soude l'extrémité du câble au niveau de la "bird caging"...à l'étain ?
autant que je ne recommence pas 3 fois mon montage  🤬 

jps


Oui a l'étain comme le dit gs-600-xs , certains font une brasure , mais du coup la " boule " devient presque irrécupérable et puis je trouve que cela chauffe trop l'ensemble  😕
Le tout et de faire un bon " champignon " avec des brins suffisamment longs de manière a ce qu'une fois repliés tu puisses en partie les faire entrer dans le trou avec le câble , et la c'est du costaud  👍  tu peux même te pendre avec , ça ne bougera pas  😉 
Non , non déconne pas JPS , on a encore besoin de toi  😄  😄 
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J'utilise ce type de mini chalumeau a gaz avec les recharges pour briquet , pour ces petits travaux  👍 
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 😲 
O.M

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Posté le 06-12-2013, à 00:33

jps a écrit :

Salut Becaf
si j'enlève 1 cm de gaine, je perds l'embout serti de gaine ?

jps


C'est trés fin comme metal, on  arrive a les desertir,

Alain,

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Posté le 06-12-2013, à 04:39
salut jps,

tu fais un boulot impec, moi qui pensais avoir fait la mienne de facon nikel, je m incline !!!! 😳 

Restauration d'un 500 KX 1987

Restauration d'un 500 KX 1987

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ca a été pour refaire la petite piece, avec les mesures que je t ai envoyé, de la commande kips ?

pour tes radiateurs tu les a commandés ou?j en trouve mais pour les modeles de 88 a 2004 es que c'est les memes?

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Posté le 06-12-2013, à 10:50
salut
oui, j'ai refabriqué les pièces du kips...impec
pour les radia, j'ai pris des 88 directement à Hong Kong pour 65 € les 2 et 5 jours de délai (vive la France !!)
j'ai fait une petite adaptation que tu pourra retrouver en photo sur le post mais je ne sais pas si la modif est consécutive au fait que ce soit des radia chinois ou des radia mod 88
j'ai repris l'aspect visuel (microbillage puis brossage pour un aspect factory), j'ai ré-usiné le bouchon de gauche et j'ai mis le bouchon clapet d'origine
j'ai mis les 2 radia sous pression (10 bars), la qualité y est... l'aspect est, selon moi, à reprendre mais je suis très satisfait du résultat obtenu...
le prix et la prestation de livraison étaient au top
jps

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