jps a écrit :salut
les tés du gen3 sont arrivés, il seront ré anodisés :
jps
nico-moto-36 a écrit :
salut JPS ,
tres beau taff que tu réalise encore une fois 👍
cependant , je vois les tés BUD racing ... ça par contre c'est jolie mais pas top du tout a l'utilisation ... pour avoir une paire sur le ktm , ba franchement c'est vraiment pas le top , ça me referme l'angle de chasse , mon rayon de braquage , qui est deja pas important et encore plus reduit , et les butées de direction d'origines n'arretent rien , on a du les mofidier sinon un coup violent a gauche et la WP aurait ecrasée le radiateur et le bloc CDI ... en plus la matière est tres tendre donc facilement pliable ...
si ça ce trouve ton client n'aura pas ces soucis là et c'est a espérer pour lui ! 😉 en tout cas sur ktm je deconseille fortement !
#72 nico
à suivre... 😕
jps
Visitez mon blog ! et notre page facebook https://www.facebook.com/laetitia.selvi.58/Moto(s) : 125 yz, 250 cr, 250 kx, gsxr...
Charly RBS a écrit :Bonjour JPS et bonne année. Il est super ton post. Super boulot et de très belles photos pour nous faire partager cette réalisation et son évolution. Génial. Je vais le suivre.
salut et merci...
jps
Visitez mon blog ! et notre page facebook https://www.facebook.com/laetitia.selvi.58/Moto(s) : 125 yz, 250 cr, 250 kx, gsxr...
Visitez mon blog ! et notre page facebook https://www.facebook.com/laetitia.selvi.58/Moto(s) : 125 yz, 250 cr, 250 kx, gsxr...
Moto(s) : 500 CR diapason 500KX 250 RMZ 1982 125 RMA RMB RMC RMN 125 CAPPRA VE
Visitez mon blog ! et notre page facebook https://www.facebook.com/laetitia.selvi.58/Moto(s) : 125 yz, 250 cr, 250 kx, gsxr...
Moto(s) : RM 250 98, RM 80 85 X, CR 125 89,87,86,85,84,83, KX 250 85
Visitez mon blog ! et notre page facebook https://www.facebook.com/laetitia.selvi.58/Moto(s) : 125 yz, 250 cr, 250 kx, gsxr...
le moteur est placé dans le chassis mais il repose sur le tube droit inférieur....
de plus, je rencontre un problème avec les dimensions des entretoises de bras oscillant
jps
Visitez mon blog ! et notre page facebook https://www.facebook.com/laetitia.selvi.58/Moto(s) : 125 yz, 250 cr, 250 kx, gsxr...
j'ai retiré de la matière sur le tube droit du chassis et un peu sur le carter d'embrayage (pour ne pas trop descendre dans le tube du cadre) et le moteur passe impec
Et j'ai résolu les pbs d'entretoises de bras ar :
jps
Visitez mon blog ! et notre page facebook https://www.facebook.com/laetitia.selvi.58/Moto(s) : 125 yz, 250 cr, 250 kx, gsxr...
tu es la seule personne qui peut faire quelque chose pour toi !!Moto(s) : si je pouvais ....!
je vais échancrer la face ar du y en haut pour faciliter le passage du y tout en limitant la mise en torsion du chassis :
jps
Visitez mon blog ! et notre page facebook https://www.facebook.com/laetitia.selvi.58/Moto(s) : 125 yz, 250 cr, 250 kx, gsxr...
Moto(s) : 250 OSSA 73, 250 TY 73, 250YZ 83, 250 MAICO 83, 250 YZ 84, 250 RM 85, 250 CR 85, SIDECAR 630 MTH 90
Pry 😉
Moto(s) : PW 50 ...!
mx-max a écrit :salut jps, beau boulot, ça vat avoit de la gueule! par contre t'as abandonné le kx?? je voudrait bien le voir finit!
salut mx max
j'ai commandé des pièces aux usa et il faut que je m'occupe de la panne électrique
je viens de recevoir les rayons...
jps
Visitez mon blog ! et notre page facebook https://www.facebook.com/laetitia.selvi.58/Moto(s) : 125 yz, 250 cr, 250 kx, gsxr...


















