CONSTRUCTION D'UN 500 CR AF
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Posté le 05-01-2014, à 20:42

jps a écrit :

salut
les tés du gen3 sont arrivés, il seront ré anodisés :

Construction d'un 500 CR AF


jps

nico-moto-36 a écrit :


salut JPS ,

tres beau taff que tu réalise encore une fois  👍 

cependant , je vois les tés BUD racing ... ça par contre c'est jolie mais pas top du tout a l'utilisation ... pour avoir une paire sur le ktm , ba franchement c'est vraiment pas le top , ça me referme l'angle de chasse , mon rayon de braquage , qui est deja pas important et encore plus reduit , et les butées de direction d'origines n'arretent rien , on a du les mofidier sinon un coup violent a gauche et la WP aurait ecrasée le radiateur et le bloc CDI ... en plus la matière est tres tendre donc facilement pliable ...

si ça ce trouve ton client n'aura pas ces soucis là et c'est a espérer pour lui !  😉  en tout cas sur ktm je deconseille fortement !

#72 nico


à suivre... 😕

jps

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Posté le 05-01-2014, à 20:43

Charly RBS a écrit :

Bonjour JPS et bonne année. Il est super ton post. Super boulot et de très belles photos pour nous faire partager cette réalisation et son évolution. Génial. Je vais le suivre.


salut et merci...

jps

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Posté le 06-01-2014, à 16:06
salut

😀  😀  😀

les kits de conversion sont arrivés finalement aujourd'hui :


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jps

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Posté le 06-01-2014, à 16:11
Cool, Ça va encore fumer 😀

Moto(s) : 500 CR diapason 500KX 250 RMZ 1982 125 RMA RMB RMC RMN 125 CAPPRA VE
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Posté le 06-01-2014, à 20:44
salut Christian !!

C'est parti  👍 

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Posté le 06-01-2014, à 20:47
Put...tu rigoles pas des genous JP... 😂  👍 

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Posté le 06-01-2014, à 21:56
 ️ 
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Posté le 07-01-2014, à 09:46
salut
50€ les 20 entretoises de roues à 15€ l'unité !!

mais bon, il y a du boulot :

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Posté le 07-01-2014, à 21:43
salut

le moteur est placé dans le chassis mais il repose sur le tube droit inférieur....
de plus, je rencontre un problème avec les dimensions des entretoises de bras oscillant

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Posté le 08-01-2014, à 14:10
salut
j'ai retiré de la matière sur le tube droit du chassis et un peu sur le carter d'embrayage (pour ne pas trop descendre dans le tube du cadre) et le moteur passe impec
Et j'ai résolu les pbs d'entretoises de bras ar :

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Posté le 08-01-2014, à 14:28
JPS : artisan  joaillier ..... 👍  👍 

tu es la seule personne qui peut faire quelque chose pour toi !!Moto(s) : si je pouvais ....!
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Posté le 08-01-2014, à 20:43
merci chpère62

je vais échancrer la face ar du y en haut pour faciliter le passage du y tout en limitant la mise en torsion du chassis :

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Posté le 08-01-2014, à 21:08
salut jps, beau boulot, ça vat avoit de la gueule! par contre t'as abandonné le kx?? je voudrait bien le voir finit!

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Modérateur
Posté le 08-01-2014, à 23:17
Il nous donne du RÊVE ce JPS ...!!! 😍  😍  😍  👍  👍 

Pry 😉 

Moto(s) : PW 50 ...!
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Posté le 08-01-2014, à 23:22

mx-max a écrit :

salut jps, beau boulot, ça vat avoit de la gueule! par contre t'as abandonné le kx?? je voudrait bien le voir finit!


salut mx max
j'ai commandé des pièces aux usa et il faut que je m'occupe de la panne électrique
je viens de recevoir les rayons...

jps

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