JMO a écrit :

Maintenant qu'il fait partie des nôtres, il fallait impérativement qu'il ait une sujet dédié !
Alors allez y. Sa carrière de pilote, ses essais etc ...

Dirt D a écrit :

Oulah !
Tu y vas fort, je demandais surtout pas ça !  😳 

Bon, première correction, je me disais aussi que mon style ressemblait décidément à celui de mon frère Denys... mais en fait, à bien y regarder, c'est lui (avec des fringues MR à moi) !

Et la moto est une 250, or l'essai avec Cadoret c'était une 125 HVA...

Donc les dunes c'est bien près de chez moi (Capbreton très exactement, du côté du spot de surf actuel de La Piste, pour les initiés).

On s'en fout, évidemment, mais il convient d'être précis en règle générale et dans ce genre de post, en particulier.

Bien maintenant que D Dirt veut reprendre la plume, je propose une pétition auprès de Moto Verte pour qu'il ait des pages dispos - on reverra enfin des articles intéressants comme au bon vieux temps.
Il faut par ailleurs prévenir Denys pour lui dire qu'il est en vedette sur le site ... je lui ai montré la dernière fois que je suis passé par son bureau ...

Dirt D a écrit :

Sans doute d'ailleurs la meilleure moto d'enduro que j'ai jamais eu à essayer... après, bien entendu, l'intouchable 175 Zündapp d'usine (de K.B. Kreutz je crois) testée, elle, en marge (et sur la spéciale principale) des 6 Jours à l'île d'Elbe....

Un must !

JMO a écrit :

Photo de mon ami Poulet48. Tombera, tombera pas ? (Mende 1978)

Dirt D a écrit :

T'es sûr que c'est moi ??

Pas forcément impossible, cependant, je ne me souviens pas avoir roulé sur BPS en Inters avec un si petit numéro...

Boyer ??

Sûr ! Mais c'est en 78, avec la RSGS.

Finalement, pas tombé (Daniel Delavault derrière avec la Ossa-Scorpion)

Dirt D a écrit :

Bon, à y regarder de près, il s'agit de la fameuse série (très) limitée made by "l'Ours des Carpates", comme l'appelle le redoutable (pilote) JP LLoret dans le post BPS, avec réservoir bleu-blanc-rouge, et vue la taille du cylindre, ça a l'air d'être une 125...

Or, j'avais pu acheter une machine préparée ainsi (et mon frère, une 250 idem, mais lui n'a jamais roulé en Inters), donc possible, après tout (mais j'ai jamais porté de moustache, or n'en distingue-t-on pas une ? d'où l'hypothèse Boyer mais il ne roulait pas 125 - peut-être 175 ??)...

Le Dan, il était balaize en moteurs, comme dit JPLL, le 250 de mon frère est la seule moto avec laquelle j'ai fait de la roue arrière comme je le voulais, en montant tous les rapports (7!) d'un feu à l'autre entre le campus de l'université de Bordeaux (école de journalisme) et Moto Shop 33 en centre ville !

En revanche, ses amortos avancés / bras oscillant spécial posaient un énorme problème de tension de chaîne sur les 125 (petite chaîne en 12,4).

J'ai mis longtemps avant de réaliser que les autres possesseurs de ces machines (JG Meiller par ex) avaient monté des ensembles de chaînes plus gros (15,3??) et des tendeurs de chaîne sur ressorts.

Entretemps, j'ai pété un nombre incalculable de chaînes et notamment fini à Troyes avec 8 attaches-rapides sur ma chaîne, véridique !

Mr Boudet me disait toujours au CP : "Audouard, tends ta chaîne !"

Et je la tendais, et je la pétais...

Good times vu d'aujourd'hui, grosse galère à l'époque...

Là c'est une photo perso de toi en 1977, toujours à Mende, avec la Silver Vase "Spéciale Dan"

En tout cas, merci de ton ressenti sur cette moto très spéciale.

JMO a écrit :

Maintenant qu'il fait partie des nôtres, il fallait impérativement qu'il ait une sujet dédié !
Alors allez y. Sa carrière de pilote, ses essais etc ...

Dirt D a écrit :

Oulah !
Tu y vas fort, je demandais surtout pas ça !  😳 

Dirt D a écrit :

Bon, première correction, je me disais aussi que mon style ressemblait décidément à celui de mon frère Denys... mais en fait, à bien y regarder, c'est lui (avec des fringues MR à moi) !

Et la moto est une 250, or l'essai avec Cadoret c'était une 125 HVA...

Donc les dunes c'est bien près de chez moi (Capbreton très exactement, du côté du spot de surf actuel de La Piste, pour les initiés).

On s'en fout, évidemment, mais il convient d'être précis en règle générale et dans ce genre de post, en particulier.

Merci de la précision !

L'essai avec Yann :


Là, c'est ton frère aussi, non ? (Comparatif 125 Hercules / BPS / KTM 1976 dans le magazine "La Moto")

Et bien là ça envoie du bois  👍
Surtout ne changez rien les gars  👍 continuez  😍  😍  😍  

Là ,  j'me régale !  👍  😎 

super tous ses souvenirs de cette belle époques !!! 😎  👍 

ah bah ça!!!!! Dirt D ici, c'est sympa!!!  👍  👍  👍  👍  ahhhh ça me ramène quelques années en arrière (oh pas beaucoup, à peine 30...) quand j'achetais mes premières revues TT!! 👍 

Pépé minot a écrit :

Au passage, quelqu'un se souvient-il du nom de la fameuse team manageuse de Zündapp d'ailleurs ?

Mme MANN

Pépé minot a écrit :

j allais envoyer la même.

DD arborait dans les phots ci-dessus KRW. Good choice !

Patrick a écrit :

ah bah ça!!!!! Dirt D ici, c'est sympa!!!  👍  👍  👍  👍  ahhhh ça me ramène quelques années en arrière (oh pas beaucoup, à peine 30...) quand j'achetais mes premières revues TT!! 👍 

Je partage le même avis. 🙂

On allait oublier l'essentiel !  🙂

Bienvenue sur le Guide vert Xavier !!
Amitié Bruno

Salut Xavier,

Waouuu Collector les fringues maison!!