gat_hva13 a écrit :

Mon Canari  🤭 , les modèles dont je parle sont les mêmes
Mais ce sont de vraies motos, pas des trails....... tu peux pas comprendre  😄  😄  😘 
Et j'ai bien précisé qu'il fallait que la CG soit de 85  😳 

tssss   tu t enterre   tout seul  , arrête  😄  😄  😄  😄  😄 

bob banana a écrit :

ben ,moi j'aurais adoré rouler avec une 86,mais puisque mon but premier c'est de retrouver les copains sur les évènement vintage ,se seras une moto parfaitement éligible(en plus je suis un peu puriste et les mélange de pièces me chagrine).et puis en enduro comme en cross la règle est susceptible d'evoluer.....avec le temps.

C'est clair que c'est la meilleure solution  😎 

allez 7h30,faut aller au boulot 😭  😭  😭  😭  bonne journée les copains 😉

gat_hva13 a écrit :

Oui bien sûr Nick, mais ça c'est pour rester puriste.
En CF d'anciennes, seule l'année sur la CG compte.
Personne n'a jamais contrôlé la cohérence entre ces "n°" et les caractéristiques du modèle

C'est ça qui est grave, la date de MEC ne correspond pas à l'année modèle, donc une moto AM 86 avec tambour à la place du disque, immatriculé en 85 est de 85 dans le règlement... L'inverse existe aussi, j'ai vu des Husky (et des yam neuves chez un concessionnaire...)''passaient'' 1,2 voir 3, 4 millésimes !!!!? HVA 88 immat la première fois en  91 !! Donc pour le particulier (et même certains ''pros'') millésime 91 !! Ca c'est vraiment très grave et surtout répréhenssible  😲 , surtout pour le soi-disant pro  😄  😄 

Salut Nick,

Je me souviens bien des motos dont tu parles: en 1991, la SIMA a fait rapatriée des XC400LC/88 des USA (invendues là-bas) et les a distribué chez ses concessionnaires. Je roulais à l'époque avec des copains qui en avaient achetés 4, de superbes motos, souples et puissantes!

Salut Yves,

De mémoire c'étaient de 430 XC, et sans doute des 400 et je crois des 250... On en voit parfois sur le BC avec ces millésimes 90 ou 91 !! Mais c'est pas les seules avec des millésimes foireux 😉 , plus ou moins involontaires 🙂

Les versions US étaient équipées d'un spark arrestor en bout de silencieux.
430 et 250.

gat_hva13 a écrit :

Mon Canari  🤭 , les modèles dont je parle sont les mêmes
Mais ce sont de vraies motos, pas des trails....... tu peux pas comprendre  😄  😄  😘 
Et j'ai bien précisé qu'il fallait que la CG soit de 85  😳 

Moi, j'ai rien dit !
 👍 

gat_hva13 a écrit :

Mon Canari  🤭 , les modèles dont je parle sont les mêmes
Mais ce sont de vraies motos, pas des trails....... tu peux pas comprendre  😄  😄  😘 
Et j'ai bien précisé qu'il fallait que la CG soit de 85  😳 

Heuuuuu Thierry, l'année sur la CG, hein ça n'a pas toujours été un critère.
Je veux dire tous les clubs ne regardent pas avec la même attention  😲 , rappelles toi la première course d'ancienne qu'on a fait ensemble, mon 400 de 84 avait une CG de 87.
A l'administratif, la petite demoiselle me dit : mais monsieur, elle est trop récente votre moto.
Et moi avec un grand sourire : oui, mais c'est vraiment un modèle 84, c'est juste que le magasin l'a gardée en stock 3 ans car ils n'arrivaient pas à la vendre, puis quand ils ont trouvé un client ils l'ont immatriculée. Venez voir dehors avec moi.
La demoiselle : non non c'est OK, je vous fais confiance.

Tout ça pour dire que si tu es correct avec les pièces que tu as mis sur ta moto, en accord avec toi même et le règlement, tu peux toujours rouler.

Ce qui m'inquiète plus, c'est que Bob débarque entre les banderoles, on va prendre une belle reculée au classement  😕

Bob, si tu veux une chouette mob, j'avais dans l'idée de me séparer de mon 400 WR après Cabasse.
Dis moi quoi.


++

gat_hva13 a écrit :

Mon Canari  🤭 , les modèles dont je parle sont les mêmes
Mais ce sont de vraies motos, pas des trails....... tu peux pas comprendre  😄  😄  😘 
Et j'ai bien précisé qu'il fallait que la CG soit de 85  😳 

Paul-Etienne a écrit :

Heuuuuu Thierry, l'année sur la CG, hein ça n'a pas toujours été un critère.
Je veux dire tous les clubs ne regardent pas avec la même attention  😲 , rappelles toi la première course d'ancienne qu'on a fait ensemble, mon 400 de 84 avait une CG de 87.
A l'administratif, la petite demoiselle me dit : mais monsieur, elle est trop récente votre moto.
Et moi avec un grand sourire : oui, mais c'est vraiment un modèle 84, c'est juste que le magasin l'a gardée en stock 3 ans car ils n'arrivaient pas à la vendre, puis quand ils ont trouvé un client ils l'ont immatriculée. Venez voir dehors avec moi.
La demoiselle : non non c'est OK, je vous fais confiance.

Tout ça pour dire que si tu es correct avec les pièces que tu as mis sur ta moto, en accord avec toi même et le règlement, tu peux toujours rouler.

Ce qui m'inquiète plus, c'est que Bob débarque entre les banderoles, on va prendre une belle reculée au classement  😕

Bob, si tu veux une chouette mob, j'avais dans l'idée de me séparer de mon 400 WR après Cabasse.
Dis moi quoi.

++

salut paul etienne
tu parle quel pourrait m'intéresse la 400 😍 ,sinon je suis aller chez franck hier soir,et je lui prend sont 125 de 85,elle est trop mimi ❤️  ❤️  et en plus elle est comme neuve 😘  j'aurais pu avoir une 240 aussi,mais je préfère les petite ou les grosses 🙂  .bon,pour le" classement" y'a pas  de sourcil a vous faire,moi je viens pour l'ambiance,les copains,les bécanes ,est la ballade,.....et pour mètre du gas! avec pour point de mire quand meme,l'ignoble,l'infame,le diabolique sylvain f  😄  😄  😄  😄  😄  😄  😄 

Nicklasson a écrit :

Salut Yves,

De mémoire c'étaient de 430 XC, et sans doute des 400 et je crois des 250... On en voit parfois sur le BC avec ces millésimes 90 ou 91 !! Mais c'est pas les seules avec des millésimes foireux 😉 , plus ou moins involontaires 🙂

Oui, des 430, pas des 400 comme je l'avais dit...

Bonjour
je profite de ce poste pour poser une question concernant l’éligibilité d'une Honda 500 xr de 1983 en enduro ancienne (frein a disque av et monoshock).
ça passe en CS 4 temps ?

par avance merci

seb

Les motos avec frein à disque ne sont pas acceptée en ancienne. D'ailleurs, heureusement car c'est la dernière chose qui les distinguent des modernes maintenant...

Ok merci
si quelqu'un a a vendre une roue de 350 xr avec tambour je suis preneur ou bien de Honda CR