DTMX : KITS D'ÉPOQUE ET PRÉPARATIONS...
Merci Linardos pour tes photos de fourche 250 XT. cela nous était inconnu jusqu'alors.. 👍 elle ressemble furieusement à la DTLC 10 V non ?
Une vieille YAMAHA sinon rienMoto(s) : 125 dtmx 500 XT
l'a l'air sympa cette mimixe blanche!!mets nous une photo en entier.
tu as mis le tés 250 xt,et une fourche dtlc?et le pot,c'est un proma??tu arrives a regler ta moto avec??bonne soirée
tu as mis le tés 250 xt,et une fourche dtlc?et le pot,c'est un proma??tu arrives a regler ta moto avec??bonne soirée
Moto(s) : 2 dtmx,2 yzmx en cours de resto et un 125xlr 98
Alors pour résumer la chose:
Tés de fourche 250 XT, tubes 10 V, roue DTMX origine avec flasque 250 XT rebaguée because axe de roue en 14 😕
Le pot est le fameux Proma " Marcothon" vendu par Eric, après moultes réglages( j'aime bien, je dois avoir un des plus gros stock de gicleurs en Limousin ! ) avec un 28, des clapets carbone de 0.45 sans butées et un Yeis de 175 IT mis à la place du réservoir d'huile de mélange derrière la plaque... ben pas un trou de carbu et bonne prise de tours , très plaisante 👍
Bref faut affuter le matériel pour l'ouverture du Pouec en super vioque, il parait que les Bretons affutent les 175 🤬
Tés de fourche 250 XT, tubes 10 V, roue DTMX origine avec flasque 250 XT rebaguée because axe de roue en 14 😕
Le pot est le fameux Proma " Marcothon" vendu par Eric, après moultes réglages( j'aime bien, je dois avoir un des plus gros stock de gicleurs en Limousin ! ) avec un 28, des clapets carbone de 0.45 sans butées et un Yeis de 175 IT mis à la place du réservoir d'huile de mélange derrière la plaque... ben pas un trou de carbu et bonne prise de tours , très plaisante 👍
Bref faut affuter le matériel pour l'ouverture du Pouec en super vioque, il parait que les Bretons affutent les 175 🤬
j'ai 2 proma differents,un avec silencieux spécifique,et l"autre qui se monte avec silencieux origine ou adaptable,et là,avec haut moteur 125,ça devient l'horreur!!rien de rien en bas,tout après 6000tr,bref,inutilisable!!parait qu'avec un haut moteur 175 ça va??bien l'astuce des tés 250xt!!si quelqu'un tente une adaptation de la fourche complete 250xt,j ai 2 moyeux 250 xt vraiment propres,av et ar,avec tambours et roulements impecs,entraineur de compteur,axes,tendeurs et rayons pour roues 18 et 21!!a vendre ou a troquer,a voir..
Moto(s) : 2 dtmx,2 yzmx en cours de resto et un 125xlr 98
Au fait, moto inréglable avec allumage à rupteurs, et nickel avec allumage électronique, tu avais essayé qu'elle config avec le Proma 🤔
ben,les miennes,je mets d'office l allumage electronique..moteur a peine retouché a l'echappement,culasse rabotée,butée de clapets ecartée au maxi et carbu 26 ou 28,et là l'horreur,elle ne fonctionne qu'entre 6000 et 8000trs,et on a l'impression que le moulin va exploser!!j'ai quand meme conservé ce pot,je réessaierai avec un haut moteut 175 pour voir..berna12 en a un sur sa rouge,et il ne semble pas s'en plaindre??bon,avec un moteur quasi origine,c'est pas terrible avec l'acsud non plus,un peu mieux malgré tout.j'ai essayé avec plusieurs silencieux differents et c'est pareil,je pense qu il faut un moteur bien libéré..a+
Moto(s) : 2 dtmx,2 yzmx en cours de resto et un 125xlr 98
bonjour a tous.le post s'endort!!la fourche étant remontée,j'en profite pour faire un essai avec une autre plaque.phare et je monte le gb arriere.ça prend forme!!détail de la 3eme fixation ajoutée en perçant et en taraudant le tube de direction(seulement 2 filetages d'origine sur la marzo,un peu léger a mon gout!!)bonne mécanique et bon we
Moto(s) : 2 dtmx,2 yzmx en cours de resto et un 125xlr 98
petit feu vintage et les plaques laterales made in gilberto.elles sont superbes ces plaques,belle finition,meme pas besoin de les peindre!!les cpf d'époque etaient de qualité moyenne et vieillissaient mal.bon dimanche a tous. mal
Moto(s) : 2 dtmx,2 yzmx en cours de resto et un 125xlr 98
Superbes ces plaque latérales ! 👍
Pour moi , c ' est le top du top sur une DTMX endurisée ! 🙂
j ' en ai sur ma DT rouge également ( une seule , je n ' ai pas réussi à avoir les deux ... 😳 )
dtmx-passion.forumactif.com/t6040p150-pres...
Pour moi , c ' est le top du top sur une DTMX endurisée ! 🙂
j ' en ai sur ma DT rouge également ( une seule , je n ' ai pas réussi à avoir les deux ... 😳 )
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Moto(s) : yamaha 125 dtmx 78 et 79
salut ducat,contactes gilberto,membre du gv,ce sont des repros en fibre de verre,super finition,50e les 2!!c'est cadeau!!en gelcoat blanc,t'as meme pas besoin de les peindre,apres c'est de la fibre,ponçage,appret et tu peins de la couleur que tu veux!!c'est réparable en plus.j'en ai une paire de jaune d'époque,marque cpf,qui m'ont couté 125e sur ebay,aux encheres,et qui sont vraiment pas terribles,plastoc de merde,blanchi de partout!!bon dimanche
Moto(s) : 2 dtmx,2 yzmx en cours de resto et un 125xlr 98
j'ai été sur ton lien pour faire le rapprochement,une dt rouge avec un seul cache cpf,ça me disait qquechose!!j'aime beaucoup ta rouge,vraiment dans l'esprit vintage..top quoi!!bye
Moto(s) : 2 dtmx,2 yzmx en cours de resto et un 125xlr 98
cette semaine,j'ai nettoyé et mis le bas moteur dans le cadre.bonne surprise au démontage du haut moteur,bielle 1w1!!je vais pouvoir passer au 175 sans trop d'appréhension!!que du bonheur!!
Moto(s) : 2 dtmx,2 yzmx en cours de resto et un 125xlr 98
👍 Elle promet cette version blanche 👍 superbes ces caches repro !! elle sera prête quand François ?
Une vieille YAMAHA sinon rienMoto(s) : 125 dtmx 500 XT
pas tout de suite gillou!!j'ai commandé une pochette de joints,et dès que ça arrive j'attaque!!jpx,il m'intrigue ce kit!!grosses lumieres,et belle qualité de fabrication!!y en a pas beaucoup qui tournent en +,je vais tester!!a bientot mon ami
Moto(s) : 2 dtmx,2 yzmx en cours de resto et un 125xlr 98



















